homyrouz.ru — Банкетный зал Хоми Роуз

Описание

Культурный центр ЗИЛ — это расположенная в Даниловском районе площадка для выступлений и мероприятий различного формата. Это уютное место с запоминающейся атмосферой, ставшее органической частью культурной жизни Москвы и уже обеспечившее согревающие воспоминания многим из своих посетителей. Ознакомиться с афишей, а также получить информацию о технических характеристиках зала и о том, есть ли возможность его арендовать — можно на сайте zilcc.ru или по телефону.

В культурном центре ЗИЛ вы также можете посетить цирк. Не так много есть вариантов совместного времяпрепровождения для семей с детьми — таких, во время которых всем будет действительно интересно. Этот вариант определенно достоин рассмотрения! Например, культурный центр ЗИЛ. Здесь всегда оригинально, ярко и неповторимо. Цирк стремится к тому, чтобы привносить в жизнь элемент неожиданности и отвлекать зрителя от его забот, дарить ему живительные эмоции.

В Культурном центре ЗИЛ, кроме этого, вам предлагается посетить планетарий, парк.

Культурный центр располагается по адресу: Восточная, 4 к1.

Ближайшая станция метро — Автозаводская.

Культурный центр работает Пн-вс: 10:00 — 22:00.

Рейтинг организации на Zoon — 4.5.

Телефон

+7 (495) 675-16-. .. — показать

до м. Автозаводская — 0.8 км

Проложить маршрут

На машине, пешком или на общественном транспорте… — показать как добраться

Время работы

Пн-вс: 10:00—22:00

Компания в сети

zilcc.ru

Сертификаты и документы

Вы владелец?

• Получить доступ
• Получить виджет
• Сообщить об ошибке

50 фотографий культурного центра ЗИЛ на Восточной улице

Другие развлекательные центры, которые мы рекомендуем

Похожие развлекательные центры

Часто задаваемые вопросы о Культурном центре ЗИЛ

• org/Question»> Каков физический адрес Культурного центра ЗИЛ?

  Адрес заведения: Россия, Москва, Восточная, 4 к1.

• Доступен ли номер телефона Культурного центра ЗИЛ?

  Номер телефона для связи: +7 (495) 675-16-36.

• Каков график работы Культурного центра ЗИЛ?

  Режим работы с клиентами: Пн-вс: 10:00 — 22:00.

• Как пользователи Zoon.ru оценивают Культурный центр ЗИЛ?

  org/Answer»> В среднем компания оценивается пользователями Zoon.ru на 4.5. Вы можете составить свой отзыв о Культурном центре ЗИЛ!

• Чем я могу заняться в Культурном центре ЗИЛ?

  Здесь, например, вам предложат посетить планетарий.

Средняя оценка — 4,5 на основании 24 оценок

Абсолютный коммунистический автопроизводитель мертв

Что, черт возьми, такое ЗиЛ? Ну, это аббревиатура от «Завода имени Лихачева», или «Завода имени Лихачева», производителя автомобилей, грузовиков, военной техники и тяжелой техники, базирующегося в Москве, Россия. Его грузовики вы много видели в фильмах о холодной войне и в развивающихся странах по всему миру. Его автомобили, не так уж и много. Это потому, что они никогда не предназначались для того, чтобы ими управляли простые люди.

Wiki Common

Завод начал свою деятельность как AMO в 1916 году, производя грузовики Fiat по лицензии. После прихода к власти Сталина завод был переименован в «Завод имени Сталина», или ЗиС, но превратился в ЗиЛ после того, как грузин был мертв, и Никита Хрущев хотел сделать так, чтобы мир забыл о нем как можно скорее. Что касается их грузовиков, то их было много, и ЗиЛ 131 был, пожалуй, лучшим. Но если вы хотели чего-то роскошного, автомобили ЗИЛа были подходящим вариантом. Давайте взглянем на них!

ЗиС-101, д. 1935:

Вдохновленный Западом, оснащенный рядной восьмеркой и породивший купе, кабриолет и машину скорой помощи, 101 был (официальным) выбором Сталина во время войны. Семь мест, 90 лошадиных сил, победа!

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

ЗиЛ-111 , 1958:

Тот факт, что он был похож на Packard, не имел значения, главным образом потому, что Советы модернизировали его, чтобы вы думали о Cadillac Fleetwoods вместо этого к 1962. Это был 111G. С произведенным в России 6,0-литровым двигателем V8 мощностью 200 лошадиных сил, передаваемым на задние колеса через двухступенчатую автоматическую коробку передач, движение было настолько плавным, насколько позволяли российские дороги. У Фиделя Кастро была версия с откидным верхом, потому что на Кубе солнечно.

daviddbFlickr

ЗиЛ-114 , 1964:

В очередной раз Советский Союз попал в Книгу рекордов Гиннеса как самый тяжелый и широкий серийный автомобиль. Модель 114 имела семилитровый двигатель V8 с толкателем, трехступенчатую автоматическую коробку передач, усилитель руля, электрические стеклоподъемники и центральный замок. Плюс внешний вид Chrysler Imperial и дисковые тормоза на четыре колеса впервые в русской машине. Как обычно, у госчиновников он мог быть в виде короткобазного седана (ЗиЛ-117), скорой помощи, четырехдверного кабриолета и даже был вариант парадного автомобиля с чуть более высокой крышей, разрезанной.

ЗИЛ-115 1972 года был примерно таким же, но с 7,7-литровым V8, потому что чем больше, тем лучше.

Alden JewellFlickr

ЗиЛ-4104 , 1978:

7500 фунтов. советского господства. Модель 4104 имела тот же 7,7-литровый двигатель V8 мощностью 315 лошадиных сил и 448 фунт-фут крутящего момента. Всего 106 штук было построено за пять лет, и с таким количеством стали и дерева, принесенных в жертву общему благу, можно поспорить, что большинство из них все еще где-то рядом. ЗиЛ также построил несколько универсалов для использования в качестве катафалков (ЗиЛ-41042), и если обычный автомобиль весил 7500 фунтов, вы можете себе представить, что бронированная версия сделала с весами.

Jürg VollmerFlickr

ЗиЛ- 41047, 1985:

То, что пришло на смену 4104, получило не что иное, как обновление стиля. Модель 41047 выпускалась ограниченным тиражом до 2002 года. Российское правительство использует эти черные машины по сей день.

Виталий В. Кузьмин

После выпуска 2002 модельного года ЗиЛ объявил о завершении своего автомобильного подразделения, полностью сосредоточив свое внимание на грузовых автомобилях. Который закончился, по состоянию на 21 декабря 2016 г.

Где же дальше будет г-н Путин?

[contentlinks align=’center’ textonly=’false’ numbered=’false’ headline=’https://www.roadandtrack.com/car-culture/news/a28126/this-russian-limousine-prototype-built- for-vladimir-putin-is-for-sale/’ customtitles=’Putin\’s%20Prototype%20Limo%20Can%20Be%20Yours’ customimages=» content=’article.28126′]

ЗиЛ говорит, что их классический автомобиль и команда президентских лимузинов останется нетронутой, усердно работая над своим следующим шедевром. Проблема в том, что нет никакого прогресса в этом проекте после того, как в 2012 году был продан мертворожденный 4112R. Между тем, большая часть промзоны ЗИЛа стремительно превращается в жилой район.

ЗиЛ

Последний ЗиЛ назовите 43276. Это синий грузовик.

Забытый концепт: ЗИЛ-4102 | Ежедневный драйв | Consumer Guide® The Daily Drive

ЗИЛ-4102 Концепт

Это часть серии публикаций о выставочных автомобилях, которые, по нашему мнению, заслуживают чуть больше внимания, чем получили. Если у вас есть предложение по теме «Забытая концепция», напишите нам или оставьте комментарий ниже.

ЗИЛ-4102

Впервые показан: Частное мероприятие 1988 года в Подмосковье

Описание: Большой роскошный седан/лимузин

Коммерческое предложение: «Современное обновление ЗИЛ-4104».

Еще забытые концепты

ЗИЛ-4102 Концепт

Детали:

Впервые показанный в 1988 году на закрытом показе в Москве для советских руководителей (включая тогдашнего президента Михаила Горбачева), ЗИЛ-4102 был разработан российским автопроизводителем ЗИЛ. на смену устаревшему ЗИЛ-4104 — тяжеловесному лимузину с плоскими бортами, который впервые был выпущен в 1978, но снят с производства с 1983 г. для высших руководителей. 4102 порвал с ЗИЛом ​​(Завод имени Лихачева — буквально завод Лихачева) по двум причинам. Во-первых, он должен был быть доступен с двигателем V6 (все предыдущие ЗИЛы были оснащены двигателем V8), а во-вторых, он должен был иметь цельную конструкцию, что также было новшеством для ЗИЛа.

В запланированных серийных версиях 4102 планировалось использовать три двигателя: 4,5-литровый V6, 6,0-литровый V8 и гигантский 7,0-литровый дизельный V8. Две коробки передач также были на чертежной доске: 4-ступенчатая автоматическая и, что интересно, 5-ступенчатая механическая.

К сожалению, ЗИЛ никогда не делился базовыми характеристиками 4102, поэтому нам нечем поделиться в этом отношении. Ходят слухи, что дизайнеры автомобиля ссылались на современный Mercedes-Benz S-Class, хотя 4102 кажется нам длиннее.

Были построены два прототипа 4102 с очаровательными именами Мишка и Райка, ласковые прозвища Горбачева и его жены Раисы. (Неясно, какой прототип — один был синим, а другой — каким.)

Истории о том, почему 4102 не был запущен в производство, расходятся. Самое интересное, что сам Горбачев отказался от этого проекта, недавно выступив против чрезмерных льгот, которыми награждали себя советские чиновники.

Есть сообщения о том, что третий прототип 4102 был изготовлен в 1919 г.90, но история кажется неясной, почему это произошло.

Забытый концепт: Holden Efijy

ЗИЛ-4102 Концепт

CG Says:

Один из самых интригующих элементов советских автомобилей времен холодной войны заключается в том, что все они, похоже, упорно строились без какого-либо учета дизайна, но затем они контрастно отделаны решетками и элементами отделки в западном стиле. В какой-то момент вы должны задаться вопросом, почему Советы вообще беспокоились о капиталистических тонкостях, таких как хром или колесные колпаки.

В то время как 4102, кажется, был спроектирован так, чтобы хотя бы немного походить на европейский роскошный автомобиль, конечный продукт чем-то похож на Volvo, у которого аллергия на арахис после случайной встречи с баром Payday.