Валерия валерьевна чкалова: Наследники героя. Как живут потомки Валерия Чкалова: Общество: Россия: Lenta.ru

Содержание

Внук Чкалова: через 20 лет рассекретят документы, которые прольют свет на гибель летчика — Общество

НЬЮ-ЙОРК, 25 июня. /Корр. ТАСС Наталья Славина/. Документы, которые могут пролить свет на гибель летчика Валерия Чкалова, будут рассекречены через 20 лет. Об этом в интервью корреспонденту ТАСС рассказал в воскресенье внук авиатора, которого также зовут Валерий Чкалов.

Гибель — неслучайна

«В нашей семье склоняются к той версии, что гибель Чкалова была неслучайной, — заметил он. — На основании поднятых в архивах документов, которые тщательно изучала моя тетя — Валерия Валерьевна (старшая дочь Чкалова — прим. ТАСС), мы пришли к выводу, что Валерий Павлович погиб не случайно. Я лично читал архивы, которые косвенно об этом говорят».

«В настоящее время ни доказать, ни опровергнуть эту легенду пока невозможно, — с сожалением отметил внук летчика. — Но в конце 30-х годов прошлого века на 100 лет вперед были засекречены многие документы, которые возможно будет посмотреть уже в 2037-2039 годах, и тогда мы, может быть, и узнаем истинную правду».

Народная дипломатия

В субботу внук летчика присутствовал на торжественной церемонии в американском городе Ванкувер (штат Вашингтон), посвященной 80-летию первого беспосадочного перелета из Москвы в США, который 18-20 июня 1937 года совершил экипаж советских авиаторов под руководством Валерия Чкалова. По словам собеседника агентства, семья летчика ежегодно приезжает в эти дни в США, чтобы возложить цветы к монументу на месте посадки самолета АНТ-25.

«В 1975 году американцы по собственной инициативе установили этот памятник, — напомнил Чкалов. — Причем, что называется, «пустили шапку по кругу» — деньги давали многие бизнесмены штатов Вашингтон, Калифорния и Орегон. Они «скинулись» и установили Чкаловский монумент — сначала перед взлетно-посадочной полосой, а затем, когда дорога расширилась, его перенесли на поле, где фактически и стоял самолет АНТ-25″.

По словам внука пилота, начиная с 1975 года в Ванкувер постоянно летал его отец, сын пилота — Игорь Валерьевич, а позже эту традицию поддержали ближайшие родственники.

Они принимают участие в памятных мероприятиях, возлагают цветы, отдают тем самым дань памяти экипажу, истории. «Мы чтим внимание простых американцев, которые уважают и хранят память об историческом событии тех лет, — добавил Чкалов. — Каждый год в эти дни обязательно кто-нибудь из нас прилетает в Ванкувер и прерывать традицию мы не имеем права».

Гражданский костюм в обмен на летную форму

По его словам, в последние годы семья Чкалова передала в Музей авиации Пирсон Филд, где хранятся экспонаты, связанные с перелетом, многие артефакты, фотографии, личные вещи авиаторов. В частности, в дар музея передана рубашка Чкалова, история появления которой довольно необычна.

«Дело в том, что экипаж прибыл в США в летных костюмах и унтах — ни пиджаков, ни галстуков для приемов и встреч у них с собой не было, — рассказал Валерий Чкалов. — В срочном порядке, буквально, за несколько часов ночью костюмы и рубашки для них сшили мастера магазина из соседнего города Портленд (штат Орегон).

Они привезли их утром, прямо на летчиках подогнали и передали бесплатно, но с одним условием — выставить в качестве рекламы летные костюмы экипажа в витрине своего магазина. Вот рубашку, сшитую теми мастерами, мы и передали в музей».

В целом, как рассказал внук летчика, в семье Чкаловых очень трепетно относятся к памяти деда. «Мы всегда собираемся вместе — в день его рождения, 2 февраля, в день смерти, 15 декабря, ездим на его родину, в Чкаловск, — отметил он. — Мой старший сын Игорь также очень многое делает — поддерживает традиции, хранит память и продолжает изучать жизнь своего прадеда».

У Валерия Чкалова, который погиб в возрасте 34 лет 15 декабря 1938 года при испытательном полете нового истребителя, было трое детей: сын Игорь и двое дочерей — Валерия и Ольга.

предприниматель и учредитель, генеральный директор Чкалова Валерия Валерьевна (ИНН 770900626482)

Сведения об организациях и ИП, в которых участвует Чкалова В. В.

Реестр массовых руководителей: ░░░░░░░

Реестр массовых учредителей: ░░░░░░░

Реестр дисквалифицированных лиц: ░░░░░░░

Регион присвоения ИНН: Москва

Чкалова Валерия Валерьевна на данный момент не зарегистрирован в качестве ИП.

Роль Все

Все Учредитель

Статус Все

Все Актуальные

Учредитель
Чкалова Валерия Валерьевна
Председатель правления фонда
Куприянов Алексей Александрович
125424, город Москва, Волоколамское шоссе, 88стр. 1
ИНН
7733506432
ОГРН
1037739879858
Дата регистрации
26 сентября 2003 г.

Организация ликвидирована

Учредитель
Чкалова Валерия Валерьевна
Председатель правления ТСЖ
Майков Анатолий Михайлович
105064, город Москва, улица Земляной Вал, 14/16
ИНН
7709789525
ОГРН
1087746516880
Дата регистрации
15 апреля 2008 г.
Основной вид деятельности
68.32.1 Управление эксплуатацией жилого фонда за вознаграждение или на договорной основе

Организация ликвидирована

Учредитель
Чкалова Валерия Валерьевна
Генеральный директор
Чкалов Валерий Игоревич
119146, город Москва, Комсомольский проспект, 28, 10
ИНН
7704277925
ОГРН
1107799034397
Дата регистрации
24 ноября 2010 г.
Основной вид деятельности
64.9 Деятельность по предоставлению прочих финансовых услуг, кроме услуг по страхованию и пенсионному обеспечению

Организация ликвидирована

Учредитель
Чкалова Валерия Валерьевна
Директор
Смирнов Михаил Маратович
105082, город Москва, улица Почтовая Б. , 22
ИНН
7701006677
ОГРН
1037739286090
Дата регистрации
29 января 2003 г.

Информация по организациям, в которых Чкалова Валерия Валерьевна является/являлся учредителем и/или директором, приведена с учетом ИНН физического лица.

Игорь Чкалов: достижения на стыке авиации и кораблестроения должны мотивировать молодых людей

16 августа 2021 года, 11:49

Корреспондент ИА «Время Н» пообщался «на ступенях» фестиваля «Русские крылья» с правнуком легендарного летчика-испытателя и героя СССР Валерия Чкалова. Игорь Чкалов поделился впечатлениями от проекта и рассказал о своем отношении к авиации.

— Что чувствуете, находясь в Чкаловске? Есть ощущение малой родины?

— Место — и по своей сути, и по своей природе — совершенно уникальное. Здесь чтят память Валерия Павловича так, как нигде в мире. Все происходящее вокруг и то, как здесь люди встречают, как общаются и взаимодействуют между собой, это вдохновляет, безусловно. Чувствую себя здесь как дома. Фестиваль «Чкаловские крылья», по-моему, отличный. Вода, воздух, земля — стихии здесь сходятся воедино.

— С кем приехали на открытие фестиваля?

— На мероприятии присутствует Ольга Валерьевна Чкалова — дочь Валерия Павловича, присутствует Анна — член семьи Беляковых. Авиационный штурман Александр Беляков был в составе того легендарного экипажа, который совершил беспосадочный перелет по маршруту Москва — Северный полюс — Ванкувер.

Знаю, что также присутствует дочь легендарного конструктора Ростислава Алексеева — Татьяна Ростиславовна Алексеева.

— Какие впечатления от мемориального музея Чкалова?

— Мемориальный музей передает ту атмосферу и быт, в котором жила семья Валерия Павловича; ангар, где собрана уникальная коллекция самолетов — передает гостям города результаты труда Чкалова.

Отмечу, что Чкаловск является молодым городом, он был назван так при жизни Валерия Павловича, но село Василево — является историческим, оно возникло еще в двенадцатом веке.

— Чкаловск называют городом крылатой мечты.

— Да, именно в Чкаловске был разработан кластер «Русские крылья», в основу которого изначально и был положен фестиваль. Идея происходит непосредственно из Чкаловска, она заключается в том, чтобы сделать здесь информационно-туристический комплекс для проведения фестивалей, связанных с авиацией и кораблестроением.

Здесь, к слову, также расположен «Музей скоростей», который посвящен жизни и деятельности Ростислава Алексеева. Достижения этих людей способны мотивировать молодое поколение.

Насколько вы сегодня погружены в эту тему?

— Люди должны инвестировать в историческое наследие. Конечно, многие из подрастающего поколения, к сожалению, сегодня даже не знают о том, кто такие Чкалов и Алексеев. Их нужно информировать.

Напомним, фестиваль «Русские крылья», прошедший в Чкаловске 14 августа, посетили около 5 тысяч человек.

Автор: Дмитрий Ларионов

Гибель Чкалова

Хранители Памяти

Продолжающийся полёт

2 февраля 2009 года исполнилось 105 лет с того дня, как в селе Василёва Слобода (ныне город Чкаловск Нижегородской области) родился легендарный лётчик-испытатель Герой Советского Союза Валерий Павлович Чкалов, имя которого вошло блестящей страницей в историю авиации нашей страны. Его триумфальные полёты на моторных самолётах в своё время потрясли весь мир, а на его примере воспитывалось не одно поколение лётчиков. В 34 года, когда его окружала всенародная любовь, трагические обстоятельства прервали жизнь талантливого авиатора. Накануне знаменательной даты на вопросы историка и журналиста Валерия Степанова ответила дочь героя кандидат технических наук, лауреат Государственной премии СССР, заслуженный изобретатель РСФСР Валерия Валерьевна Чкалова.

Имя Валерия Чкалова в советские времена носили пионерские дружины и отряды, пароходы и военные эскадрильи, станции метро. Остров в Охотском море, гора в Антарктиде и малая планета во Вселенной были названы в его честь, а его фотография в числе дорогих реликвий отправлялась на борт Международной космической станции. Памятники и бюсты, улицы, парки и учреждения, названные именем Чкалова, есть во многих городах бывшего СССР, современной России, в Европе и даже в Америке.

Но всё-таки главными хранителями памяти о замечательном лётчике и человеке всегда оставались члены его семьи. Его жена, Ольга Эразмовна, посвятила этому всю свою жизнь, а после её кончины эстафету сохранения свидетельств истории приняла Валерия Валерьевна Чкалова. Она и сегодня проживает в Москве, в исторической квартире на Земляном валу, ставшей домашним музеем, где бережно хранятся бесценные реликвии ушедшей эпохи. История одной из старых семейных фотографий, публикуемой сегодня, и послужила началу разговора.

Семья В.П. Чкалова

– Валерия Валерьевна, расскажите, пожалуйста, к какому времени относится эта фотография?

– Эта фотография была сделана в нашей квартире в 1937 году. На ней изображены родители и мы с братом Игорем. Мне тогда было два года, и о ней я знаю только со слов мамы. Пожалуй, это было самое счастливое для нас время. За плечами отца уже были легендарные перелёты, он, как всегда, много работал и не так часто бывал дома. Одно из счастливых мгновений и запечатлено на этом снимке.

Именно тогда отец был выдвинут кандидатом в депутаты Верховного Совета СССР по Горьковскому избирательному округу и Чувашской АССР, и за предвыборный период побывал более чем в 20 районах, где во встречах с ним приняло участие около трёх миллионов избирателей. А в декабре 1937 года состоялись выборы в Верховный Совет СССР 1-го созыва, и отец стал всенародно избранным депутатом. Достаточно сказать, что и в дальнейшем отец старался часто бывать на местах, знать нужды и заботы простых людей и ответственно выполнять наказы избирателей. Этому во многом способствовал и тот факт, что правительство подарило ему легкомоторный самолёт По-2, который он использовал для встреч с земляками, перелетая из города в город, из села в село в своём родном Верхнем Поволжье. Одновременно эти полёты и встречи служили лучшей агитацией за развитие всенародного дела – бурно развивавшейся отечественной авиации.

Тем не менее, несмотря на крайнюю занятость, отец находил время и для общения со своими близкими и друзьями. А среди его хороших знакомых, кроме авиаторов, учёных и военных, было много знаменитых творческих людей: писатели Алексей Толстой, Фёдор Панфёров, поэт Василий Каменский, скульптор Исаак Менделевич, артисты Иван Москвин, Борис Ливанов, знаменитый тенор Иван Козловский – всех и не перечислишь.

Потом наступил 1938 год, который стал трагическим для нашей семьи.

– Бытует мнение, что трагические события напрямую связаны с предложением Сталина Вашему отцу возглавить Народный комиссариат внутренних дел. Что Вы можете сказать по этому поводу?

– Документов, подтверждающих это, мне найти не удалось. Но в семье говорилось о том, что в начале 1938 года у Чкалова со Сталиным состоялся не очень приятный разговор, в ходе которого вождь вдруг предложил отцу возглавить НКВД. Отец отказался, сославшись на то, что видит своё главное предназначение в лётно-испытательной работе, которой всецело увлечён, и которая является главным смыслом его жизни. Реакция Сталина неизвестна, но чтобы понять дальнейший ход событий, надо учитывать политическую ситуацию в стране того времени. Она характеризовалась проведением репрессий, направленных против оппозиции вождю, и Сталин нуждался в надёжных и преданных исполнителях этого курса, проводя кадровые изменения в высшем руководстве НКВД. Но отец отказался от участия в политических играх, и за этим последовала череда событий, чуть не стоивших ему жизни. Например, незадолго до гибели Чкалова, с учётом того, что он был страстным охотником, ему были подарены ружейные патроны, которые давали осечку, а при переламывании ружья стреляли в обратную сторону. Отец просто не успел ими воспользоваться. Это говорит о том, что у него были недоброжелатели. В этот период времени, как вспоминала мама, папа, ложась спать, клал под подушку револьвер.

– Вы изучали последние годы жизни отца по архивным материалам и опубликовали книги «Чкалов без грифа “Секретно”» и «Валерий Чкалов». В них приведены ранее не известные документы, свидетельствующие о том, что гибель Валерия Чкалова не была случайной. Появились ли какие-либо дополнительные аргументы, подтверждающие или опровергающие это?

– Долгое время в нашей стране все придерживались официальной версии: при испытаниях опытного образца нового истребителя И-180 произошла роковая случайность. И это было следствием закрытости многих архивов. Но в нашей семье обстоятельства гибели Чкалова всегда вызывали глубокие сомнения. По мере изучения открывавшихся со временем документов стали возникать вопросы, ответы на которые до сих пор не найдены.

Например, стало известно, что накануне аварии, 12 декабря 1938 года, только что назначенный вместо Ежова нарком внутренних дел Берия сообщил в три адреса – Сталину, Ворошилову и Молотову – о том, что самолёт И-180, который предстояло испытывать Чкалову, содержит 48 серьёзных дефектов, и вполне возможна катастрофа машины в воздухе. Однако полёт был отменён только на 12 декабря, и это притом, что представитель ОКБ Запорожского авиамоторного завода, разрабатывавшего и изготовлявшего мотор, который должен был принимать участие в испытаниях, и вовсе запретил полёты, так как на этом образце самолёта без разрешения завода была снята вторая бензиновая помпа. Но испытания были продолжены, и, как следствие, катастрофа произошла 15 декабря 1938 года.

По результатам расследования причин аварии Сталину было направлено заключение государственной комиссии. В сопроводительном письме к нему указывалось о посылке 11 фото в трёх экземплярах с места катастрофы. Этот документ имеется, однако пункт о приложении фото вычеркнут, и отсутствуют сами фотографии.

Буквально сразу после аварии погиб ведущий инженер проекта И-180 Лазарев, он был сброшен с подмосковной электрички. До сих пор остаются не выясненными обстоятельства гибели после освобождения из заключения начальника главка наркомата авиапромышленности Беляйкина, непосредственно отвечавшего за выпуск самолёта. Всё это ещё больше подвергает сомнению версию о роковой случайности и требует дальнейших исследований истинных причин катастрофы.

– Какое влияние оказывал образ отца на Вашу судьбу и судьбы Ваших брата и сестры?

– Конечно, я не очень помню отца. Когда он погиб мне было три с половиной года. Тем не менее, в детской памяти отложились штрихи, из которых воссоздавалось впечатление о нём. И в этом заслуга прежде всего нашей мамы, не вышедшей замуж второй раз и сохранившей до конца верность памяти своего мужа. Маме удалось донести образ отца даже до ребёнка, младшей сестры Ольги, которая родилась уже после трагедии и никогда не видела его. Отец обладал очень живой и цельной натурой. Главными чертами его характера были жизнелюбие, искренность, уважение к людям и верность в дружбе. Он всегда был весёлым и жизнерадостным, смелым и остроумным, ценил эти качества в других и очень любил свою профессию. В своё время об отце очень точно сказал знаменитый лётчик, участник войны в Испании, Герой Советского Союза Анатолий Серов: «Валерий Чкалов – это человек с сердцем орла и умом учёного». Наверно, эта любовь к технике больше всего повлияла и на наш выбор основных занятий в жизни. Мы с сестрой стали инженерами. Я окончила физфак Московского государственного университета, она – факультет электронной техники Московского энергетического института и также защитила кандидатскую диссертацию. Наш старший брат Игорь, скончавшийся в 2006 году, в своё время окончил радиолокационный факультет Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского, и жизнь его была связана с авиацией.

Отец очень любил свою страну и наш народ. И любовь эта была взаимной. Именно поэтому его образ никогда не померкнет в нашей памяти и всегда будет вдохновлять молодые поколения на дерзновенные подвиги во славу нашего Отечества. А это значит, что беспримерный полёт Чкалова в нашей истории и жизни продолжается и его нельзя прервать!

Беседовал Валерий Степанов.

далее →

«Чеховский вестник» Выпуск №8, 3 февраля 2009 г.

Официальный сайт МБУК ЦБС




Мы находимся по адресу:
Нижегородская обл.,
г.Чкаловск, пл. В.П. Чкалова, ДКС

ЧКАЛОВА ВАЛЕРИЯ ВАЛЕРЬЕВНА

 

 

 

 

 

 

 

     Постановление Земского собрания
     Чкаловского района
     Утверждено: Протокол № 40
     от 21 мая 2010 года.

Валерия Валерьевна родилась в 1935 году. После окончания в 1959 г. физического факультете Московского Государственного Университета им. М.В. Ломоносова работала во Всесоюзном научно-исследовательском институте радиотехники. Прошла путь от инженера до начальника сектора (1969 г.). После окончания аспирантуры защитила кандидатскую диссертацию, ученое звание – старший научный сотрудник. В 1985 г. В.В. Чкаловой присвоено звание «Заслуженный изобретатель РСФСР». За работу в области радиоэлектроники в 1987 г. присуждена Государственная премия СССР. Она автор книг и более 10 статей, посвященных жизни и деятельности В.П. Чкалова. На протяжении многих лет осуществляет поиск и изучение архивных документов, необходимых для более полного представления о профессиональной и общественно-политической деятельности Валерия Чкалова. Кандидат технических наук, Лауреат Государственной премии, заслуженный избиратель РСФСР, член Союза журналистов, дочь Героя Советского Союза летчика-испытателя В.П. Чкалова.

     Библиография о Чкаловой В.В.

Книги В.В. Чкаловой

1. ЧКАЛОВА В.В. Валерий Чкалов: документально-публицистическая повесть. – М.: Новости, 2004. – 320 с.
2. ЧКАЛОВА В.В. Валерий Чкалов. Легенда авиации. – М.: АСТ-ПРЕСС КНИГА, 2005. – 336 с.: 16 л. ил. – (Историческая серия).
3. ЧКАЛОВА В.В. Чкалов без грифа «Секретно». – М.: Полиграфресурсы, 1999. – 64 с.

Статьи

4. ЧКАЛОВА, В.В. Как пытались перекрасить историю // Эхо планеты. – 2002. – 8 -14 февр. – С.30-32.

Книги о В.В. Чкаловой

5. ПЕРСИДСКИЙ, В.А. Родословная Чкаловых / Персидский В.А. Василёва слобода, Чкаловск. – Н.Новгород, 1998. – С.89.

День рождения валерия чкалова. Герой был убит? Были ли беспристрастны эксперты

Добро пожаловать!

Вы находитесь на главной странице Энциклопедии Нижнего Новгорода — центральном справочном ресурсе региона, выходящем при поддержке общественных организаций Нижнего Новгорода .

В настоящий момент Энциклопедия представляет собой описание региональной жизни и окружающего её внешнего мира с точки зрения самих нижегородцев. Здесь Вы свободно можете публиковать материалы информационного, коммерческого и личного характера, создавать удобные ссылки вида и вносить свое мнение в большинство существующих текстов. Особое внимание редакция Энциклопедии уделяет авторитетным источникам – сообщениям влиятельных, информированных и успешных нижегородских персон .

Приглашаем ввести больше нижегородской информации в Энциклопедию, стать экспертом , и, возможно, одним из администраторов .

Принципы Энциклопедии:

2. В отличии от Википедии, в Нижегородской Энциклопедии может быть информация и статья про любое, даже самое малое нижегородское явление. Кроме того не требуется наукообразность, нейтральность и тому подобное.

3. Простота изложения и естественный человеческий язык – основа нашего стиля и всячески приветствуется, когда помогают донести правду. Статьи энциклопедии призваны быть понятными и приносить практическую пользу.

4. Допускаются разные и взаимоисключающие точки зрения. Про одно и то же явление можно создавать разные статьи. Например – положение дел на бумаге, в реальности, в народном изложении, с точки зрения определенной группы лиц.

5. Аргументированное народное слово имеет всегда приоритет над административно-канцелярским стилем.

Читайте основные положения

Приглашаем вас написать статьи – о нижегородских явлениях в которых вы по вашему мнению разбираетесь.

Статус проекта

Нижегородская энциклопедия является полностью независимым проектом. ЭНН финансируется и поддерживается исключительно частными лицами и развивается активистами, на некоммерческой основе.

Официальные контакты

Некоммерческая Организация «Открытая Нижегородская Энциклопедия » (самопровозглашенная организация)

Общая информация (часть 1)

«Там, где трудное и неизвестное, там я нахожу свое место. Там, где речь идет о счастье моего народа, там я ищу себе работу. Остальное – почести, опасности – над ними я никогда не задумывался.

Лишь в борьбе я чувствую жизнь. Иначе теряю чувство ее величия». В.П.Чкалов

Валерий Павлович родился в селе Васильева Слобода на Волге. Интересно происхождение фамилии Чкалов. Валерия Валерьевна Чкалова (дочь В.П. Чкалова) в своей книге «Валерий Чкалов» пишет: «Родился прадед Валерия Павловича в половодье на плавучей льдине – на чке. Отсюда и название роду –Чкаловы». Отец Валерия, Павел Григорьевич, начал трудовую деятельность с 10 лет, стал мастером, работал котельщиком. Мать, Арина Ивановна, умерла, когда Валерию было 6 лет. Воспитывала мальчика старшая сестра Анна. «Она и приучила его не плакать от обиды, быть самостоятельным и по мере ил трудиться. Он помогал ей ухаживать за садом…» В.В. Чкалова. Семья была большая, Валерий- десятый ребенок в семье. Отчаянный характер Валерия проявлялся с детства. «До безумия смелым был, — вспоминает мачеха Наталья Григорьевна, — ледоход, льдины бурлят. Кто наверху стоит? Чкалов Волька. Невозможно было на него смотреть. Где напирает льдина на льдину – там наш Волька лезет»

В 1916 году Валерий закончил 4-й класс сельской школы, затем полтора года учился в Череповецком механическом техникуме. Голод и разруха 1918 года не дали возможности закончить техникум. Юноша вернулся в родное село, где стал работать кочегаром.

«В 1919 году Валерьян впервые увидел гидросамолет: «Мои детские мечты совершить что-нибудь необычное приняли новое направление: я стал мечтать о том, как бы самому научиться летать» (из книги В.В.Чкалавой). Свою новую мечту Валерий начал осуществлять в 15 лет, став добровольцем Красной Армии и получив назначение в 4-й Канавинский авиационный парк в Нижнем Новгороде.

До 1921 года работал там сборщиком самолетов. В августе 1921 года Валерий Павлович стал учеником Егорьевской теоретической авиационной школы. Начальник летной части школы Д.П.Ананьев уже после первого полета В.П.Чкалова «..сделал вывод: курсант Чкалов годится быть летчиком» (из книги В.В.Чкаловой).

Свой первый самостоятельный вылет Валерий Павлович совершил в августе 1923 года на самолете «Авро», уже в Борисоглебской практической школе летчиков.


«Уже в Борисоглебской школе Чкалов овладел посадкой самолета точно в пятачок. Он всегда старался сделать больше, чем требовалось. Скажут сделать петлю- он сделает три. Он по словам соучеников, уже в этот период управлял машиной классически».В.В.Чкалова


Среди 10 лучших учеников, закончивших Борисоглебскую школу, Валерий Павлович был направлен на дальнейшее обучение в Московскую высшую школу красных военных летчиков. Его первым учителем и наставником стал Александр Иванович Жуков.

«В своей инструкторской книжке Жуков записал: «Чкалов простой, общительный, сильный. С неуемной жаждой к полетам и особенно к высшему пилотажу, или воздушной акробатике… Валерий Чкалов – прирожденный летчик. Но подлинным артистом самого сложного, фигурного пилотирования он стал благодаря неустанному труду» (из книги В.В.Чкаловой)

«Отлично» — такую оценку получил Валерий Павлович, окончив Московскую школу. Затем. Снова учеба в Серпуховской высшей школе воздушной стрельбы и бомбометания. М.М.Громов вспоминал «В небе Чкалов чувствовал себя хозяином… в нем жила неукротимая уверенность в победе при любых, даже самых трудных обстоятельствах. Он не знал, что такое сомнение в своих силах… Самое главное он схватывал на лету… Он был не только храбр – он был дерзок и напорист необычайно… В решительную минуту он умел отбрасывать все, что могло бы ему помешать добиться победы…» (из книги В.В.Чкаловой)

В 1924-28 годах Валерий Павлович служил в 1-й краснознаменной истребительной эскадрилье в Ленинграде. С этим периодом связано не только совершенствование мастерства (В.П. совершил свой первый полет вверх колесами, фигуру Иммельмана, двойные бочки на предельно малой высоте), но и дисциплинарные взыскания (отстранение от полетов, тюремное заключение). Валерий Павлович не был сломлен трудностями.


В ноябре 1930 года В.П.Чкалов был командирован на работу в научно-испытательный институт ВВС в группу истребителей. В начале лета 1931 года в НИИ разрабатывался новый проект-конструкция «самолет-звено». На крыльях ТБ-1 размещались два истребителя И-4. Питание истребителей присоединялось к топливным бакам ТБ, и во время полета на крыле самолета они не расходовали собственного горючего. В результате дальность полета истребителей увеличивалась в 2 раза.

Во время испытаний конструкции «самолет-звено» один из летчиков совершил ошибку: открыл замки истребителя, управляемого Чкаловым, раньше, чем тот освободил хвостовой замок. «Самолет взмыл, будучи «привязанным»задним замком к крылу ТБ.

За отпущенные доли секунд Чкалов сумел вывернуть самолет таким образом, что вырвал задний замок из рамы и оторвался от крыла. Затем как ни в чем не бывало, пристроился к «матке»и благополучно совершил полет». В.В.Чкалова.


«Период его жизни с 1924 по 1933 был наиболее творческим… Чкалов обосновал и практически доказал возможность выполнения целого ряда новых фигур высшего пилотажа, не предусмотренных прежними уставами. Им изобретены восходящий штопор, замедленная управляемая бочка…

Ему принадлежит открытие такой боевой фигуры пилотажа, как атака с перевернутого самолета. Бой на низких высотах был разработан им задолго до Великой Отечественной войны… Все эксперименты, которые проводил Чкалов в воздухе, все его новшества и изобретения подчинялись одной цели: повысить до совершенства боевую подготовку летчика, подготовить его к положительному исходу в предстоящих воздушных боях». В.В.Чкалова


В 1934-35 гг. Валерий Павлович испытывает истребители, созданные Н.Н.Поликарповым – И-16, И-17. 5 мая 1935 года инженера конструктора Н.Н.Поликарпова и летчика-испытателя В.П.Чкалова наградили орденом Ленина.

Общая информация (часть 2)

В январе 1935 года Герой Советского Союза С.А.Леваневский в письме в редакцию газеты «Правда» выдвинул предложение совершить беспосадочный перелет Москва-Сан-Франциско через Северный полюс. «Цель этого перелета: 1) установление рекорда дальности полета по прямой; 2)беспосадочный полет именно через Северный полюс; 3) установление кратчайшего пути между двумя крупнейшими пунктами мира; 4) обследование и нанесение на карту «белых пятен» Северного полярного бассейна; 5) демонстрация достижений советской авиационной промышленности…» С.А.Леваневский

Перелет по маршруту Москва-Белозерье-Москва-Купянск-Славянск-Москва 9 июля 1935 года был прерван из-за неполадок в системе маслопроводки.


14 июля 1936 года принимается Постановление Совета труда и обороны «О беспосадочном перелете на самолете РД» по маршруту: Москва-о-в Виктория, Земля Франца Иосифа, Северная Земля – Нордвик, Бухта Тикси, Петропавловск на Камчатке- Александровск на Сахалине -Хабаровск-Чита. Состав экипажа: командир-летчик-испытатель 39 завода Чкалов В.П., 2-й пилот-летчик –испытатель 22-го завода Байдуков Г.Ф. и штурман – военный инженер 1 ранга флаг-штурман Беляков А.В. Старт был дан 20 июля 1936 года в 5 часов 45 мин.

Полет проходил в очень сложных метеорологических условиях. Из-за обледенения самолета экипаж вынужден был произвести посадку на острове Удд. В этом беспосадочном перелете экипажем было пройдено 9374 км за 56 ч 20 мин, причем более 10 часов слепого полета.

В.П. Чкалов оценил результаты перелета в статье газеты «Правда» от 14 августа 1936 года: «…Мотор и все части самолета проработали без всякого ремонта (и без всяких нареканий) почти 160 часов. Уже одно это достаточно красноречиво свидетельствует о выдающихся качествах конструкции в целом и винтомоторной группы в частности.

Экипаж «АНТ-25» приносит горячую благодарность А.Н.Туполеву, инженеру-конструктору П.О.Сухому, инженеру Е.К.Стоману, инженеру-конструктору А.А.Микулину,….,всем товарищам, создавшим прекрасную машину, на которой нам удалось осуществить «Сталинский маршрут».


За мужество, отвагу, выдержку, хладнокровие, настойчивость и мастерство, проявленные в полете, членам экипажа было присвоено звание Героя Советского Союза. 10 августа героев с искренней радостью и гордостью за победу встречали восторженные москвичи. На аэродром приехали Сталин, Орджоникидзе, Ворошилов, Каганович. «Перелет экипажа затмил мировой рекорд дальности беспосадочного перелета французских летчиков Кодоса и Росси, которые в 1933 г. покрыли расстояние в 9104 км от Нью-Йорка до Райяка (Сирия) за 70 часов…

Значение этого перелета для Советского Союза было очень велико. Руководство страны приравняло его значение к действию двух полевых армий. Советские летчики продемонстрировали силу и мощь нашей авиации восточным соседям, особенно Японии, с которой в этот период отношения были достаточно напряженными». В.В.Чкалова


Впереди были новые цели и новые победы. 18-20 июня 1937 года был осуществлен первый в истории беспосадочный трансполярный перелет через Северный полюс в Америку. «О перелетах через Северный полюс мечтали все летчики мира, а осуществить этот перелет, пролететь над «крышей мира», покорить неприступную Арктику, проявив мужество, отвагу и смелость, впервые удалось только Героям Советского Союза Валерию Павловичу Чкалову, Георгию Филипповичу Байдукову и Александру Васильевичу Белякову». В.В.Чкалова


За этой скромной оценкой действий советских летчиков кроется 63 часа работы профессионалов в неимоверно сложных условиях. Действие нескольких циклонов требовало вести самолет «вслепую», бороться с обледенением. «Стало совсем темно. Влево от нас сплошная черная стена…Все скрылось из поля зрения. Самолет, со всех сторон закрытый облаками, стал мгновенно покрываться прозрачным льдом…» В. П.Чкалов «Наш полярный рейс» Успешная посадка произошла в Ванкувере в 16.20. 20 июня. Был преодолен путь в 8582 км.


Американские газеты писали: «Нынешний полет Чкалова, Байдукова и Белякова следует расценивать более глубоко, чем простую попытку побить мировой рекорд безостановочного перелета. Этот полет рассматривается как подготовка к установлению регулярной транспортной воздушной линии между США и СССР…» «Нью-Йорк Таймс» 20.06.1937 г.


Валерий Павлович был не только профессионалом высокого класса, он обладал замечательными организаторскими способностями, горячо любил свою родину, был настоящим патриотом. 18 декабря 1937 года В.П.Чкалова избрали депутатом Совета Национальностей Верховного Совета СССР.

В этот период Валерий Павлович часто бывает в разных городах и селах страны, отвечает на письма избирателей, выполняет их просьбы. Валерия Валерьевна Чкалова в своей книге пишет: «За год депутатской деятельности отец получил более трехсот писем избирателей. Каждая просьба выполнена, на каждое письмо дан ответ». Авторитет и популярность Валерия Павловича среди простого народа был огромен. «Отец не мог жить без друзей. Его широкая натура, необыкновенные душевные качества, правдивость с обращение с людьми и доброжелательность привлекали к нему внимание, располагали к общению и оставляли в кругу его друзей» В.В.Чкалова


Валерия Павловича не стало 15 декабря 1938 года. Официальная версия, опубликованная в прессе в 1938 году, гласила: «…погиб при испытании нового самолета». Документация о расследовании катастрофы тогда получила гриф «Совершенно секретно».

В 1955 году появляется новое заключение Комиссии по расследованию гибели самолета И-80. Вина возложена на главного конструктора Н.Н.Поликарпова и В.П.Чкалова, т.к. им было известно о дефектах и недоделках самолета, но полет не был отложен.

Валерия Валерьевна Чкалова подробно исследовала документы дела, хранящиеся в архивах и в своей документальной публицистической повести поминутно восстановила события тех трагических дней. Эти материалы дают возможность сделать вывод, что все высокопоставленные чиновники, включая Сталина, Молотова, Ворошилова знали о дефектах самолета и все – таки первый полет был произведен.


«Из всех технических подробностей следует только один вывод — самолет к полету не должен был выпускаться. Об этом был хорошо осведомлен Берия… Мотор М-88, поставленный на самолет, не имел никаких «опознавательных знаков». Что это был за мотор, откуда он взялся? … Почему заглох мотор? Вряд ли от переохлаждения, так как Чкалов летал 6-7 минут. На все эти вопросы сейчас однозначно ответить не возможно.

Ни Сталин, ни Молотов, ни Ворошилов не запретили испытание этого самолета. В результате своего молчаливого единодушного решения они не оставили Чкалову шансов на жизнь. Почему так поступил Сталин с человеком, которого, как утверждают многие, он любил? Может быть потому, что этот человек перерос планку, высота которой была ему определена, стал излишне популярен и любим в народе, стал «известным всему миру человеком. А может быть потому, что изменились его взгляды на жизнь, что он уже не мог жить и мыслить так, как требовали вожди?» В.В.Чкалова


Больно и тяжело осознавать, что жизнь человека, наделенного такими качествами, как железная воля, целеустремленность, скромность, доброта, патриотическая любовь к Родине, оборвалась из бесчеловечных условий тоталитарного режима. «В.П. Чкалов прожил всего 34 года, но этих лет хватило на весь XX век, и сейчас в XXI веке его помнят не только в нашей стране, но далеко за рубежом». В.В.Чкалова

Советский летчик, Герой Советского Союза (1936), комбриг ВВС СССР (1938).

Валерий Павлович Чкалов родился 20 января (2 февраля) 1904 года в селе Василево Балахнинского уезда Нижегородской губернии (ныне город , райцентр ) в семье рабочего-котельщика Василевских казенных мастерских Павла Григорьевича Чкалова (ум. 1931).

В 1911-1915 годах В. П. Чкалов учился в начальной школе, затем в училище в селе Василево. В 1915-1918 годах он обучался в Череповецком техническом училище. После его закрытия вернулся в Василево, работал молотобойцем в кузнице, затем кочегаром на землечерпалке, позднее на пароходе «Баян».

В 1919 году В. П. Чкалов добровольно вступил в РККА, работал слесарем-сборщиком самолетов в 4-м Канавинском авиационном парке в .

В 1921-1922 годах В. П. Чкалов учился в Егорьевской военно-теоретической школе ВВС, в 1922-1923 годах — в Борисоглебской военной авиационной школе летчиков. В 1923-1924 годах он продолжал обучение в Московской военно-авиационной школе высшего пилотажа и Серпуховской высшей авиационной школе воздушной стрельбы, бомбометания и воздушного боя.

В 1924-1928 годах военный летчик-истребитель В. П. Чкалов служил в Ленинградской Краснознаменной истребительной эскадрилье им. П. Н. Нестерова. За время службы в эскадрилье прославился как искусный летчик. Совершал рискованные полеты, за что получал взыскания и неоднократно отстранялся от полетов. В ноябре 1925 года был осужден военным трибуналом за драку в пьяном виде, в течение 6 месяцев отбывал срок заключения.

С марта 1928 года В. П. Чкалов служил в 15-й Брянской авиационной эскадрилье. В совершил аварию, был обвинен в воздушном лихачестве и многочисленных нарушениях дисциплины. В октябре 1928 года военным трибуналом Белорусского военного округа был приговорен к 1 году лишения свободы и уволен из РККА. По ходатайству Я. И. Алксниса и менее чем через месяц наказание было заменено на условное. Летчик был освобожден из Брянской тюрьмы и вернулся в .

В 1929-1930 годах В. П. Чкалов работал в ленинградском Осоавиахиме, где руководил школой планеристов и был летчиком-инструктором.

В ноябре 1930 года В. П. Чкалов был восстановлен в воинском звании и направлен на работу в Московский научно-исследовательский институт ВВС РККА. За два года работы в НИИ он совершил более 800 испытательных полетов, освоив технику пилотирования 30 типов самолетов.

С января 1933 года В. П. Чкалов вновь был уволен в запас запасе и переведен летчиком-испытателем на Московский авиационный завод № 39 им. В. Р. Менжинского. Он испытывал новейшие самолеты-истребители 1930-х годов И-15 и И-16 конструкции Н. Поликарпова. Он также принимал участие в испытаниях истребителей танков ВИТ-1, ВИТ-2, а также тяжелых бомбардировщиков ТБ-1, ТБ-3, большого количества опытных и экспериментальных машин ОКБ Н. Н. Поликарпова. В. П. Чкалов разработал и внедрил новые фигуры высшего пилотажа: восходящий штопор и замедленную «бочку». Обладал исключительным мужеством, настойчивостью и выдержкой.

В мае 1935 года авиаконструктор Н. Н. Поликарпов и летчик-испытатель В. П. Чкалов были награждены орденами за работу над созданием самолетов-истребителей. По случаю награждения В. П. Чкалов лично познакомился с . В 1936 году он вступил в ВКП (б).

20-22 июля 1936 года В. П. Чкалов совместно с Г. Ф. Байдуковым и А. В. Беляковым на самолете АНТ-25 совершил беспосадочный перелет из до через Северный Ледовитый океан и далее на остров Удд /ныне остров Чкалова/ (9374 км за 56 часов 20 минут). За это достижение был удостоен звания Героя Советского Союза и награжден орденом . В. П. Чкалов приобрел всенародную известность, стал подлинным народным героем СССР.

18-20 июня 1937 года с тем же экипажем и на самолете той же модели В. П. Чкалов совершил перелет из в Ванкувер (США) через Северный полюс (8504 км за 63 часа 16 минут), установив мировой рекорд беспосадочного полета. За этот перелет был награжден орденом Красного Знамени.

В 1937 году В. П. Чкалов был избран депутатом Верховного Совета СССР 1-го созыва от Горьковской области и Чувашской АССР.

В. П. Чкалов погиб 15 декабря 1938 года при испытании нового истребителя И-180 конструкции Н. Н. Поликарпова. Его прах захоронен в Кремлевской стене за Мавзолеем на Красной площади в .

Родственники до сих пор не верят, что его гибель была случайной

79 лет назад, 15 декабря 1938 года, при испытаниях нового истребителя «И-108» погиб Герой Советского Союза, легендарный летчик, совершивший первый перелет через Северный полюс из Москвы в Ванкувер, Валерий Чкалов . Смерть комбрига была настолько загадочной, что после смерти Сталина Хрущев назначил повторную комиссию по расследованию причин катастрофы. Многие уверены, что Валерию Павловичу «помогли» уйти из жизни.

Сталинский сокол

О летчике-новаторе Советский Союз узнал 20 июля 1936 года. Тогда командир экипажа Валерий Чкалов , второй пилот Георгий Байдуков и штурман Александр Беляков совершили 56-часовой перелет из Москвы в Петропавловск-Камчатский с посадкой на острове Удд (сейчас остров Чкалова) в Охотском море. Десятого августа трех героев на подмосковном аэродроме рядом с городом Щелково (сейчас это военный аэродром Чкаловский) трех героев приехал встречать лично Иосиф Сталин.

Через год этот же экипаж совершил беспосадочный полет из Москвы через Северный полюс в Ванкувер. На этот раз длительность полета составила 63 часа 16 минут. После этого Чкалов стал известен на весь мир.

Существует такая легенда, что русские летчики возвращались из Америки домой на теплоходе, на котором присутствовала и кинодива Марлен Дитрих . Пассажиры, высадившись во французском порту, пересели на поезд и отправились в Париж. Там, на перроне, столпилось огромное количество народа с цветами. Дитрих полагала, что это поклонники встречают ее, но, когда букет вручили Чкалову, она растерялась. После этого случая и поползли слухи о романе русского летчика с немецкой актрисой. Однако родственники Валерия Павловича уверены, что об этом не могло быть и речи.

К 1937 году популярность Чкалова была невообразимой. Сразу от нескольких областей его кандидатуру выдвинули в депутаты. Но по приказу ЦК ВКП(б) летчик снял свою кандидатуру во всех округах, кроме Горьковского. Говорят, что, став депутатом, он каждую неделю встречался со Сталиным. Они были друг с другом на «ты», и вождь безмерно доверял комбригу, что не нравилось окружению генсека.

Занимавшиеся расследованием гибели Чкалова приводят еще два факта его биографии, которые могли «подписать» ему смертельный приговор.


На брудершафт с вождем

В 1937 году начались массовые репрессии, которые коснулись и близких знакомых Чкалова. Был задержан авиаконструктор Андрей Николаевич Туполев , расстрелян один из лучших друзей летчика первый секретарь ЦК ВЛКСМ Александр Косарев , арестовали руководителя горьковского авиазавода Евгения Мирошникова , журналиста Ефима Бабушкина . И за всех Чкалов ходил просить, доказывал их невиновность. Говорят, что после одного из таких разговоров летчик вышел из кабинета Сталина и так хлопнул дверью, что у сидящего в приемной посетителя с коленей слетела папка с документами. Такого своеволия вождь не любил.

Другая история связана с одним из кремлевских приемов, на котором Чкалов подошел к Сталину и, подав ему рюмку водки, предложил выпить на брудершафт. Иосиф Виссарионович лишь пригубил напиток. Он не любил таких душевных порывов, тем более при подчиненных.

Существует еще одна версия по которой было решено «устранить» Чкалова. Ее выдвинул в своем романе «Отчаяние» Юлиан Семенов . Ходили слухи, что Сталин якобы симпатизировал супруге наркома внутренних дел Николая Ежова Евгении . Но она предпочла общаться с Валерием Чкаловым. И когда Сталин узнал об этом, то летчик чуть ли ни через неделю разбился.

Но на тот момент (катастрофа случилась 15 декабря 1938 года) Евгении Ежовой уже не было в живых. Женщина покончила с собой 21 ноября. К тому же Чкалов безумно любил свою супругу Ольгу . Из всех командировок он отправлял жене нежные письма. К тому же они были не просто женаты: Валерий и Ольга обвенчались в 1927 году. Ольга Эразмовна прожила до 97 лет. Она не захотела больше выходить замуж и не заводила романов. Своим детям она говорила, что так и не встретила человека, достойного их отца.

Своевременная пропажа

15 декабря 1938 года народный комиссар внутренних дел СССР Лаврентий Берия лично сообщил о гибели Чкалова Генеральному секретарю ЦК ВКП (б) Иосифу Сталину, председателю Совета народных комиссаров Вячеславу Молотову , народному комиссару обороны Клименту Ворошилову и народному комиссару путей сообщения Лазарю Кагановичу .

«Сегодня в 12 часов 58 минут скоростной истребитель И-180 конструкции Поликарпова , пилотируемый Чкаловым, пошел в первый проверочный полет» — писал Берия в своем письме. — Примерно через 10 минут после подъема в воздух самолет потерпел аварию. Погиб тов. Чкалов. Он был привезен в Боткинскую больницу уже мертвым. Самолет разбит. При падении он упал в мусор дровяного склада Мосжилгорстроя».


До глубокой ночи работала комиссия, допрашивая всех причастных к этому полету, начиная с главного конструктора Николая Поликарпова и директора самолетостроительного завода 156 Усачева и заканчивая уборщиками и бухгалтерами. Были арестованы 60 человек, большинство из которых больше никогда не вернулись домой. Но на допросах не присутствовали два очень важных свидетеля: ведущий инженер по испытаниям Лазарев и бортмеханик Куракин . Именно эти двое могли бы объяснить комиссии: почему к испытаниям был допущен самолет, который больше походил на макет.

Однако у Лазарева странным образом в тот день поднялась высокая температура, и его якобы отвезли в больницу. А на следующий день стало известно, что инженера выбросили из электрички. Мужчина разбился насмерть. Бортмеханик вообще бесследно исчез, и его судьба осталась неизвестной.

Почему именно эти двое являлись ключевыми свидетелями? Дело в том, что они могли бы объяснить почему на испытуемом истребителе стояли нелетные крылья. Доказательства этого нашла в архивах дочь летчика Валерия Валерьевна Чкалова . В своей книге она привела документ: «…Изготовленные крылья на заказе «318» могут быть допущены в полет с ограничением перегрузок… Для замены их надлежит изготовлять крылья 318Д, как летные…».

Под заказом «318» проходил истребитель «И-180». Поликарпов требовал, чтобы во время первого полета не убирали шасси и не превышали скорость. Убрав шасси, истребитель увеличил бы лобовое сопротивление самолета и дотянул бы до аэродрома, а не рухнул на мусорную гору. Но шасси было закреплено.

К тому же вылет самолета запретил представитель запорожского авиамоторного завода, который собирал мотор для «И-180». Авиаинженер Евгений Гинзбург обнаружил, что с их мотора была снята левая бензиновая помпа, хотя по инструкции их было две! Гинзбург интересовался насчет этого у Лазарева, того самого инженера, которого выбросили из электропоезда.


Тайные страхи

Как рассказывал в своих воспоминаниях Гинзбург, Лазарев лишь произнес, что это была вынужденная мера. Вообще ситуация с самолетом складывалась очень странная. Пробную проверку истребителя задумали 12 декабря. Но Берия сообщил партийному руководству о том, что машина не доделана (было обнаружено около 48 изъянов) и что испытания могут привести к гибели летчика. Полет отменили. Но только 12 декабря.

Необъяснимо и поведение руководителя авиазавода Усачева, который, несмотря на все рекомендации НКВД и письма Берии, на свой страх и риск допустил истребитель к испытаниям. И это в 1938 году, когда вольно мыслить боялись даже на собственной кухне.

Тогда комиссия пришла к выводу, что катастрофа произошла из-за «…отказа мотора в результате его переохлаждения…». 15 декабря был мороз около 25 градусов. На самолете не были установлены жалюзи, которые регулируют охлаждение мотора. Существует версия, что жалюзи были срезаны. Об этом мог бы рассказать бортмеханик Куракин, но он очень кстати бесследно исчез.


Валерий Чкалов с женой Ольгой и сыном Игорем на отдыхе, 1936 год.
Фото Маозжухина / Фотохроника ТАСС

Дети Валерия Чкалова – Игорь , Валерия и Ольга, родившаяся через 7 месяцев после гибели отца, – считали, что катастрофа была спланированным убийством. И не случись она, Валерий Павлович все равно бы погиб. Например, это могло бы произойти на охоте.

Как рассказывали родственники летчика, в ноябре 38-го Чкалов взял отпуск, чтобы отправится к себе на родину под Нижний Новгород (тогда Горький) и поохотиться. И там ему подарили пачку патронов. Но Чкалова вызвали из отпуска на испытания «И-180», и подарком он воспользоваться не успел. А патроны потом отдали кому-то из родственников. И позднее выяснилось, что они были с самовзрывателем.

Брат мужа сестры Чкалова пошел на охоту, увидел лису. Выстрелил – осечка, второй – снова осечка. В недоумении мужчина опустил ружье, и вдруг прозвучали выстрелы. От гибели его спасло то, что он не стал переламывать ружье. Иначе получил бы выстрел прямо в лицо.

Супруга Чкалова Ольга Эразмовна рассказывала детям, что в последние месяцы своей жизни Валерий Павлович спал с пистолетом под подушкой. Но чего боялся летчик-герой, так и останется загадкой.


Валерий Павлович Чкалов
Дата рождения
Место рождения

село Василёво, Балахнинский уезд, Нижегородская губерния, Российская империя

Дата смерти
Место смерти

Москва, РСФСР, СССР

Принадлежность

Российская империя Российская империя → РСФСР РСФСР → СССР СССР

Род войск

Военно-воздушные силы СССР

Звание
Награды и премии
Валерий Павлович Чкалов на Викискладе

У этого термина существуют и другие значения, см. Чкалов.

Георгий Байдуков, Валерий Чкалов и Александр Беляков на марке Почты СССР, 1937

Вале́рий Па́влович Чка́лов (20 января (2 февраля) 1904(19040202 ) , Василёво, Балахнинский уезд, Нижегородская губерния, Российская империя — 15 декабря 1938, Москва, РСФСР, СССР) — советский лётчик-испытатель, комбриг, Герой Советского Союза.

Командир экипажа самолёта, совершившего в 1937 году первый беспосадочный перелёт через Северный полюс из Москвы в Ванкувер (Штат Вашингтон).

Биография

Чкаловская лестница в Нижнем Новгороде

Валерий Павлович Чкалов родился 20 января (2 февраля) 1904 года в селе Василёво Нижегородской губернии (ныне город Чкаловск) в семье котельщика василёвских казённых мастерских. Русский Мать умерла рано, когда Валерию было 6 лет.

В семь лет Валерий пошёл учиться в василёвскую начальную школу, затем — в училище. В 1916 году по окончании школы отец направляет его на учёбу в Череповецкое техническое училище (ныне БОУ СПО ВО «Череповецкий лесомеханический техникум им. В. П. Чкалова»). В 1918 году училище было закрыто, и Валерию пришлось вернуться домой. Он стал работать подручным у отца, молотобойцем в кузнице, а с началом навигации поступил на работу кочегаром на землечерпалку.

Начало службы в авиации

В 1919 году Валерий Чкалов работал кочегаром на пароходе «Баян» на Волге и тогда впервые увидел самолёт. После этого он, уволившись с парохода, в том же году ушёл служить в Красную Армию. Его направили слесарем-сборщиком самолётов в 4-й Канавинский авиационный парк в Нижнем Новгороде.

В 1921 году Чкалов добился направления на учёбу в Егорьевскую военно-теоретическую школу ВВС, после её окончания в 1922 году направлен на дальнейшую учёбу в Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков, окончил её в 1923 году. В 1923-1924 годах в соответствии со сложившейся в то время практикой подготовки военных лётчиков он также проходил обучение и в Московской военно-авиационной школе высшего пилотажа, а затем в Серпуховской высшей авиационной школе стрельбы, бомбометания и воздушного боя.

В июне 1924 года военный лётчик-истребитель Чкалов был направлен для прохождения службы в Ленинградскую Краснознамённую истребительную авиаэскадрилью имени П. Н. Нестерова (Комендантский аэродром). За время службы в эскадрилье он проявил себя как дерзкий и отважный лётчик. Совершал рискованные полёты, за что получал взыскания и неоднократно отстранялся от полётов. По легенде, один раз Чкалов даже пролетел под мостом Равенства (Троицким) в Ленинграде, что, впрочем, документами не подтверждается. Для фильма «Валерий Чкалов» этот полёт совершил лётчик Евгений Борисенко. В то же время имел серьёзные проблемы с дисциплиной, которые окончились крупными неприятностями — 16 ноября 1925 года был осуждён военным трибуналом к одному году лишения свободы за драку в пьяном виде, затем срок был снижен до 6 месяцев.

В 1926-м году 1-я Краснознаменная истребительная авиационная эскадрилья перебазируется с Комендантского аэродрома на аэродром Троцка (сегодня — Гатчина), где Чкалов служит с 1926 по 1928 годы.

В 1927 году Чкалов женился на ленинградской учительнице Ольге Ореховой. В марте 1928 года переведён на службу в 15-ю Брянскую авиационную эскадрилью, жена с сыном Игорем остались в Ленинграде.

В Брянске Чкалов совершил аварию, был обвинён в воздушном лихачестве и многочисленных нарушениях дисциплины. Приговором военного трибунала Белорусского военного округа от 30 октября 1928 года Чкалов был осуждён по статье 17 пункт «а» Положения о воинских преступлениях и по статье 193-17 УК РСФСР к одному году лишения свободы, а также был уволен из Красной Армии. Отбывал наказание недолго, по ходатайству Я. И. Алксниса и К. Е. Ворошилова менее чем через месяц наказание было заменено на условное и Чкалов был освобождён из Брянской тюрьмы.

Будучи в запасе, в начале 1929 года Чкалов вернулся в Ленинград и по ноябрь 1930 года работал в Ленинградском Осоавиахиме, где руководил школой планеристов и был лётчиком-инструктором.

Лётно-испытательная работа

В ноябре 1930 года Чкалов был восстановлен в воинском звании и направлен на работу в московский Научно-исследовательский институт ВВС РККА.

За два года работы в НИИ он совершил более 800 испытательных полётов, освоив технику пилотирования 30 типов самолётов. 3 декабря 1931 года Чкалов участвовал в испытаниях авиаматки (воздушного авианосца), которая представляла собой тяжёлый бомбардировщик, нёсший на своих крыльях и фюзеляже до пяти самолётов-истребителей.

В 1932 году НИИ ВВС был переведён с Ходынского поля в Москве на аэродром в районе города Щёлково Московской области. Перебазирование из обыденного события превратилось в первый в СССР воздушный парад с пролётом над Красной площадью. 45 самолётов летели колонной по три машины в ряд, а во главе шёл бомбардировщик ТБ-3 с бортовым номером 311, управляемый экипажем Валерия Чкалова.

С января 1933 года Валерий Чкалов вновь в запасе и переведён на работу лётчиком-испытателем Московского авиационного завода № 39 имени Менжинского. Совместно со своим старшим товарищем Александром Анисимовым испытывал новейшие самолёты-истребители 1930-х годов И-15 (биплан) и И-16 (моноплан) конструкции Поликарпова. Он также принимал участие в испытаниях истребителей танков «ВИТ-1», «ВИТ-2», а также тяжёлых бомбардировщиков «ТБ-1», «ТБ-3», большого количества опытных и экспериментальных машин ОКБ Поликарпова. Автор новых фигур высшего пилотажа — восходящего штопора и замедленной бочки.

5 мая 1935 года авиаконструктор Николай Поликарпов и летчик-испытатель Валерий Чкалов за создание лучших самолётов-истребителей были награждены высшей правительственной наградой — орденом Ленина.

Беспосадочные перелёты Арктики в 1937 г. экипажами Чкалова и Громова
(«Атлас командира РККА», 1938)

Рекордные перелёты

Сталин, Ворошилов, Каганович, Чкалов и Беляков.
Встреча после перелёта на Дальний Восток. Щёлковский аэродром, 10 августа 1936 г.

Байдуков, Чкалов, полпред СССР Трояновский и Беляков после приёма у президента США Рузвельта в Белом Доме. 28 июня 1937 г.

АНТ-25 в полёте

Осенью 1935 года лётчик Байдуков предложил Чкалову организовать рекордный перелёт из СССР в США через Северный полюс и возглавить экипаж самолёта. Весной 1936 года Чкалов, Байдуков и Беляков обратились в правительство с предложением провести такой перелёт, но Сталин указал другой план маршрута: Москва — Петропавловск-Камчатский, опасаясь повторения неудачной попытки Леваневского (в августе 1935 года полёт С. Леваневского, Г. Байдукова и В. Левченко по маршруту Москва — Северный полюс — Сан-Франциско был прерван из-за неисправности).

Перелёт экипажа Чкалова из Москвы на Дальний Восток стартовал 20 июля 1936 года и продолжался 56 часов до посадки на песчаной косе острова Удд в Охотском море. Общая протяжённость рекордного маршрута составила 9375 километров. Уже на острове Удд на борт самолёта была нанесена надпись «Сталинский маршрут», сохранённая и при следующем перелёте — через Северный полюс в Америку. Оба чкаловских перелёта официально носили это название вплоть до начала «борьбы с культом личности Сталина» и литературных подчисток. За перелёт на Дальний Восток весь экипаж был удостоен звания Героев Советского Союза с вручением ордена Ленина: медаль Золотая Звезда, введённая в 1939 году уже после смерти Чкалова, была вручена только в 2004 году его детям. Кроме того, Чкалову был подарен личный самолёт У-2 (сейчас находится в музее в Чкаловске). Об исключительной пропагандистской важности этого перелёта для своего времени говорит то, что И. В. Сталин лично приехал 10 августа 1936 года на Щёлковский аэродром близ Москвы встречать возвратившийся самолёт. С этого момента Чкалов приобрёл всенародную известность в СССР.

Чкалов продолжал добиваться разрешения на совершение перелёта в США, и в мае 1937 года разрешение было получено. Старт самолёта АНТ-25 состоялся 18 июня. Полёт проходил в значительно более сложных условиях, чем предыдущий (отсутствие видимости, обледенение и т. д.), но 20 июня самолёт совершил благополучную посадку в городе Ванкувер, штат Вашингтон, США. Протяжённость перелёта составила 8504 километра.
За этот перелёт экипаж был награждён орденами Красного Знамени.

12 декабря 1937 года Валерий Чкалов был избран депутатом Совета Национальностей Верховного Совета СССР от Горьковской области и Чувашской АССР. По просьбе жителей Василёва их посёлок был переименован в Чкаловск.

И. Сталин лично предложил Чкалову занять должность Наркома НКВД, но он отказался и продолжал заниматься лётной испытательной работой.

1 декабря 1938 года он был срочно вызван из отпуска для проведения испытаний нового истребителя И-180.

Гибель Чкалова

Чкалов погиб 15 декабря 1938 года при проведении первого испытательного полёта на новом истребителе И-180 на Центральном аэродроме.

Полёт готовился в спешке, чтобы успеть до конца года. Выпуск самолёта на аэродром назначался на 7 ноября, 15 ноября, 25 ноября… 2 декабря на собранной машине было выявлено 190 дефектов. Н. Н. Поликарпов протестовал против ненужной гонки при подготовке И-180 к первому вылету, ввиду чего был отстранён от этих работ. 7 декабря И-180 вывезли на аэродром; 10 декабря В. П. Чкалов произвёл рулёжку самолёта по земле, при которой мотор часто «глох»; 12 декабря при повторной рулёжке сломалась тяга управления газом мотора.
13 декабря Поликарпов представил программу испытаний И-180: полётное задание предписывало совершить пробный полёт по кругу в течение 10-15 минут без уборки шасси; затем после тщательного осмотра всей машины осуществить ознакомительный полёт и 1-2 полёта по 30-68 минут; наконец полёт с убранным шасси до высоты 7000 метров. Валерий Чкалов должен был совершить только первый, самый дорогой по оплате, полёт, после чего машина переходила в руки другого лётчика — С. П. Супруна.

Место падения самолёта Чкалова на Ходынском поле
в Москве

По воспоминаниям Д. Л. Томашевича, в этот день температура воздуха была «около минус 25 °C… Поликарпов будто бы отговаривал Чкалова вылетать, но тот не согласился». Уже при заходе самолёта на посадку двигатель М-88 остановился. Чкалов, как отмечено было в акте комиссии по расследованию причин аварии, «до последнего момента управлял самолётом и пытался сесть и сел вне площади, занятой жилыми домами». Но при посадке самолёт зацепился за провода и столб, а лётчик ударился головой об оказавшуюся на месте падения металлическую арматуру. Через два часа он скончался в Боткинской больнице от полученной травмы.

Похоронен Валерий Чкалов в Москве, урна с его прахом установлена в Кремлёвской стене.

После гибели Чкалова был арестован ряд руководителей авиационного завода, причастных к организации этого полёта, они были приговорены к длительным срокам лишения свободы за выпуск в полёт самолёта с многочисленными неисправностями, повлёкшими гибель лётчика.

…Число летных происшествий в 1939 году, особенно в апреле и мае месяцах, достигло чрезвычайных размеров. За период с 1 января до 15 мая произошло 34 катастрофы, в них погибло 70 человек личного состава. За этот же период произошло 126 аварий, в которых разбит 91 самолет. Только за конец 1938 и в первые месяцы 1939 гг. мы потеряли 5 выдающихся летчиков — Героев Советского Союза, 5 лучших людей нашей страны — тт. Бряндинского, Чкалова, Губенко, Серова и Полину Осипенко.

Эти тяжелые потери, как и подавляющее большинство других катастроф и аварий, являются прямым результатом:

а) преступного нарушения специальных приказов, положений, летных наставлений и инструкций;..
е) самое главное, недопустимого ослабления воинской дисциплины в частях Военно-Воздушных Сил и расхлябанности, к сожалению, даже среди лучших летчиков, не исключая и некоторых Героев Советского Союза…

2. Герой Советского Союза, известный всему миру своими рекордными полетами, комбриг В. П. Чкалов погиб только потому, что новый истребитель, который комбриг Чкалов испытывал, был выпущен в испытательный полет в совершенно неудовлетворительном состоянии, о чем Чкалов был полностью осведомлен. Больше того, узнав от работников НКВД о состоянии этого самолета, т. Сталин лично дал указание о запрещении т. Чкалову полетов впредь до полного устранения недостатков самолета, тем не менее комбриг Чкалов на этом самолете с не устраненными полностью дефектами через три дня не только вылетел, но начал совершать свой первый полет на новом самолете и новом моторе вне аэродрома, в результате чего, вследствие вынужденной посадки на неподходящей захламленной местности, самолет разбился и комбриг Чкалов погиб.

Вблизи места катастрофы самолёта Чкалова установлен памятный камень. Находится близ дома № 52, корп. 2 по Хорошёвскому шоссе.

Альтернативные версии

Высказывались сомнения в истинности официальной истории гибели Валерия Чкалова: якобы непонятно, почему опытный образец боевого самолёта взлетал с Центрального аэродрома на Ходынском поле, то есть с полосы гражданского аэропорта, и как он туда попал. Завод, выпустивший опытный образец И-180, существует и сейчас. Это завод имени Хруничева в Филёвской пойме. ВПП закрытого и охраняемого заводского аэродрома располагалась там, где сейчас проходит улица Филёвский бульвар (расположение заводских корпусов и бульвара весьма характерны и до сих пор не утратили следов планировки бывшего авиапромышленного объекта). Эти сомнения — плод незнания истории авиации: в 1938 году аэродром на Ходынском поле был Центральным аэродромом им. Фрунзе. Кроме полётов пассажирских самолетов, он являлся и заводским аэродромом для трёх заводов и нескольких ОКБ. В том числе — и ОКБ Поликарпова. Ныне — это завод им. П. О. Сухого.

Согласно версии, изложенной дочерью Чкалова, Валерией Валерьевной в фильме телепроекта «Искатели» «Охота на Чкалова», в гибели лётчика виновны НКВД, а также Иосиф Сталин и Лаврентий Берия, сознательно подводившие Чкалова к смерти во время испытательного полёта (напр., разрешение на вылет неисправного самолёта, срез жалюзи у мотора).

Семья

  • Жена — Ольга Эразмовна Чкалова, урождённая Орехова (1901-1997), в браке с 1927 года, ленинградская учительница, автор ряда книг и воспоминаний о Чкалове, статей по педагогической тематике.
    • Дочь — Валерия (1935-2013)
    • Дочь — Ольга (р. 1939)

Сын

Игорь Валерьевич Чкалов (1 января 1928, РСФСР, СССР — 2006, Москва, Российская Федерация) — окончил Военно-воздушную инженерную академию им. Жуковского. Полковник. Инженер ВВС. Почётный гражданин Чкаловского района Нижегородской области (Постановление Земского собрания Чкаловского района от 26.12.1997 г. № 8). Внёс большой вклад по пополнению фонда музея В. П. Чкалова в г. Чкаловске. Похоронен на Новодевичьем кладбище. Автор ряда статей и интервью, посвящённых своему отцу. Полагал, что причиной гибели его отца было преднамеренное убийство («Отца убрали потому, что он имел большое влияние на Сталина» ).

Награды

  • Медаль «Золотая Звезда» Герой Советского Союза (24.07.1936, учреждена в 1939 году, уже после смерти Чкалова; вручена его детям в 2004 году)
  • Два ордена Ленина (5.05.1935, 24.07.1936)
  • Орден Красного Знамени (июль 1937)
  • Медаль «XX лет РККА» (февраль 1938)

Сочинения

  • Наш трансполярный рейс Москва — Северный полюс — Северная Америка. — М.: Госполитиздат, 1938;
  • Моя жизнь принадлежит Родине. Статьи и речи. — М., 1954.
  • Наш полет на АНТ-25. — М.: Биб-ка «Огонек» № 59 (974), 1936.
  • Высоко над землей. Рассказы летчика. — М.-Л.: Детгиз, 1939.

Память

Памятные места

  • Мемориальный музей В. П. Чкалова в г. Чкаловске Нижегородской области.

Улица Всеволода Вишневского (Санкт-Петербург), дом 11, в котором жил Валерий Чкалов. Вид в сторону Чкаловского проспекта. На доме установлена мемориальная доска


  • Вблизи места падения самолёта Чкалова на Ходынском поле (в настоящее время это район дома № 52, к. 2 по Хорошёвскому шоссе, пересечение Хорошёвского шоссе и Хорошёвского тупика, метро «Полежаевская») установлен мемориальный камень.

Названы в честь Чкалова

  • С 1938 по 1957 год имя Чкаловской носила Оренбургская область.
  • Населённые пункты :
    • город Чкаловск в Нижегородской области,
    • город Чкаловск в Согдийской области Таджикистана.
    • село Чкалово в Северо-Казахстанской области Казахстана,
    • посёлок городского типа Чкаловское в Харьковской области,
    • поселок Чкаловский (Московская область),
    • поселок Чкаловск (Калининградская область),
    • посёлок Чкалова в Запорожье, Украина.
    • с 1938 по 1957 гг. город Оренбург назывался Чкаловым.
    • село Чкаловское (Приморский край)
  • Район города — Чкаловский административный район в Екатеринбурге.
  • Микрорайоны городов :
    • Посёлок им. Чкалова в г. Каменске-Уральском Свердловской области;
    • Посёлок Чкаловск в составе Калининграда;
    • Чкаловский микрорайон в Екатеринбурге;
    • Чкаловский микрорайон в Омске;
    • Чкаловский микрорайон в Переславле-Залесском;
    • Чкаловский микрорайон в Ростове-на-Дону;

Слева — портрет В. П. Чкалова, изображение самолёта АНТ-25 и карта его перелёта через Северный полюс в Америку на брандмауэре дома у начала Чкаловского проспекта в Санкт-Петербурге. Справа внизу — бюст В. П. Чкалова.

Микрорайон им. Чкалова в городе Ковров Владимирской области

  • Имя Чкалова носят 1778 проспектов, улиц и переулков в России , а также ряд улиц за рубежом:
    • Чкаловский проспект в Санкт-Петербурге,
    • площадь Чкалова в Ростове-на-Дону,
    • Улица Чкалова :
      • в России — в Абакане, Азове, Архангельске, Ачинске, Борисоглебске, Белове, Брянске, Барнауле, Владивостоке, Владикавказе, Воронеже, Гатчине, Горно-Алтайске, Дивногорске, Екатеринбурге, Жуковском, Иркутске, Искитиме, Калининграде, Кемерово, Коврове, Коломне, Котласе, Красноармейске, Краснодаре, Красноярске, Магнитогорске, Миассе, Нальчике, Нижнем Новгороде, Омске, Оренбурге, Пензе, Петрозаводске, Перми, Рязани, Рыбинске, Самаре, Стерлитамаке, Ступино, Сыктывкаре, Томске, Улан-Удэ, Химках, Хабаровске, Череповце, Черногорске, Чистополе, Чите, Элисте, Ярославле;
      • за рубежом — в Ванкувере (США), в Праге, в Минске, Гомеле, Бресте,Витебске, Барановичах (Республика Беларусь), в Луцке,Виннице, Днепропетровске, Измаиле, Малине, Николаеве, Харькове, Херсоне, Хмельницком, Лубнах, Черновцах и Геническе (Украина), в г. Караганде и Костанае,Павлодаре, Усть- Каменогорске (Казахстан).
  • Учебные заведения :
    • Череповецкий лесомеханический техникум имени В. П. Чкалова.
    • Борисоглебское высшее военное авиационное училище лётчиков в г. Борисоглебске Воронежской обл. (Постановление СНК Союза ССР от 28 декабря 1938 г.). Там же установлен бронзовый бюст героя.
    • Инженерно-строительный институт в Нижнем Новгороде.
    • Воронежский авиационный техникум им. В. П. Чкалова.
    • Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации им. В. П. Чкалова.
    • Школа № 1397 имени В. П. Чкалова, г. Москва .
    • Школа № 116 имени В. П. Чкалова, г. Нижний Новгород.
    • Школа № 3 имени В. П. Чкалова, г. Арзамаса Нижегородской области.
    • Средняя общеобразовательная школа им. Чкалова в рабочем посёлке Шугурово (Татарстан).
    • Средняя общеобразовательная школа им. Чкалова в г. Нарын (Кыргызстан).
    • МБОУ СОШ № 1 им. Героя Советского Союза В. П. Чкалова (Хабаровск).
    • МБНОУ «Гимназия № 17 имени В. П. Чкалова» (Новокузнецк).
  • Станции рельсового транспорта :
    • станции метро «Чкаловская»: в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Ташкенте (в октябре 2012 г. переименована в Дустлик) и в Екатеринбурге;
    • железнодорожная станция Чкаловская.
  • Остров в Сахалинском заливе Охотского моря. На этом острове, ранее называвшемся Удд, приземлился экипаж Чкалова 22 июля 1936 года.
  • Пик Чкалова (4150 м) — Богосский хребет, Большой Кавказ (Дагестан).
  • Именем В. П. Чкалова назван астероид (2692) Чкалов.
  • Дворец культуры имени В. П. Чкалова в Новосибирске.
  • Детский лагерь СОЛКД «Чкаловец» в Новосибирской области
  • Дворец культуры имени В. П. Чкалова в Белой Калитве.
  • Имя Чкалова носит волжский трёхпалубный теплоход (проект 26-37).
  • Имя «В. Чкалов» носит один из самолётов Ил-96-300 (RA-96005) авиакомпании «Аэрофлот — Российские Авиалинии».

Памятники

Памятный знак в Хабаровске на месте, где В. П. Чкалов выступал 2 августа 1936 года на митинге, посвящённом окончанию беспосадочного перелёта по «правительственному» маршруту.

    • В Днепропетровске, Киеве, Кстово, Санкт-Петербурге (два бюста на Чкаловском проспекте и мемориальная доска на доме, где жил Чкалов), Новосибирске, Химках.
    • Мемориальная доска в Гатчине, на доме № 4 по Красноармейскому проспекту, в котором Чкалов жил в 1926-1928 годах.
    • Мемориальная доска в Петрозаводске (открыта 31 мая 2013 года)
    • Несколько памятников установлены в Нижнем Новгороде: памятник на Волжском откосе возле Нижегородского кремля и на ул. Землячки, где жили предки лётчика.
    • Бюст в парке «Крылья Советов» Авиастроительного района Казани.
    • Бронзовый бюст на территории Севастопольского Авиационного предприятия.
    • Бронзовый бюст у входа в Боинговский авиамузей в Сиэтле.
    • Бронзовая скульптура высотой в шесть метров на семиметровом пьедестале установлена в 1954 году на набережной реки Урал в Оренбурге.
    • Бронзовый памятник в г. Жуковский. Установлен в начале улицы, которая названа в честь В. П. Чкалова. На одном из домов этой улицы, укреплена памятная мраморная плита с краткой информацией о В. П. Чкалове и его героических перелётах.
    • В Новосибирске памятник перед зданием управления авиационного завода (НАПО им. В. П. Чкалова).
    • Памятник на железнодорожной станции Берёза-Картузская, в деревне Первомайская, Брестской области. Единственный памятник Чкалову в Белоруссии. Согласно табличке на пьедестале «памятник установлен в честь остановки здесь В.Чкалова вместе с Г.Байдуковым и Беляковым в 1937 году по пути на Родину после исторического перелёта через Северный полюс в США». По другой версии, определяющим в выборе места для установки памятника стал тот факт, что в деревне Первомайская (тогда — Блудень) родился бортмеханик самолёта АНТ-25 Василий Бердник.
    • Памятник Чкалову в Киеве.
      • 20 мая 1974 года в Ванкувере (штат Вашингтон, США) был создан Чкаловский комитет трансполярного перелёта — общественная некоммерческая организация, в которую вошли представители деловых кругов и местной элиты. 20 июня 1975 года в этом городе «в знак уважения к великому русскому народу» был открыт памятник, названный Чкаловским монументом.
      • В 1986 году по случаю 50-летия перелёта Москва — остров Удд, на острове был установлен памятник его участникам.
      • Борис Гребенщиков написал песню «Под мостом, как Чкалов».
      • Известная нижегородская рок-группа носит имя «Чкалов».
      • Валерий Павлович Чкалов — единственный реальный персонаж мюзикла «Норд-Ост». Создатели спектакля изобразили великого летчика сильным и отзывчивым человеком, согласившимся помочь главному герою — Сане Григорьеву в осуществлении экспедиции по поиску корабля «Святая Мария».

      Фильмография

      В 1941 году на киностудии им. М. Горького был создан историко-биографический фильм «Валерий Чкалов» (новая редакция выпущена в 1962 г.). В главной роли: Владимир Белокуров. Режиссёр-постановщик: Михаил Калатозов.

      В 1987 году вышел документальный фильм режиссёра В. Ф. Коновалова «Рейс сквозь память» о полётах экипажей В. Чкалова и М. Громова через Северный полюс в Америку в 1937 году, в создании которого принимали участие киностудия «20th Century Fox» и актриса Ширли Темпл.
      Образ Чкалова в 2007 году был использован в сериале «Сталин. Live» (в роли Дмитрий Щербина).

      В 2012 году кинокомпаниями «Соло Фильм» и «Централ Партнершип» был снят восьмисерийный биографический сериал «Чкалов» («Крылья») о жизни лётчика с 1924 по 1937 год. Режиссёр Игорь Зайцев. В главной роли — Евгений Дятлов. Трансляция сериала началась 1 октября 2012 года по Первому каналу. Дочь Валерия Чкалова Ольга крайне отрицательно отнеслась к данной экранизации В 2014 году «РД Студия» был снят четырехсерийный фильм «Люди, сделавшие Землю круглой» о рекордных перелетах 30-х годов в котором рассказывается о перелете В. П. Чкалова через северный полюс.

Чкалов Валерий Павлович

Общая информация (часть 1)

«Там, где трудное и неизвестное, там я нахожу свое место. Там, где речь идет о счастье моего народа, там я ищу себе работу. Остальное – почести, опасности – над ними я никогда не задумывался.

Лишь в борьбе я чувствую жизнь. Иначе теряю чувство ее величия». В.П.Чкалов


Чкалов Валерий Павлович

Валерий Павлович родился в селе Васильева Слобода на Волге. Интересно происхождение фамилии Чкалов. Валерия Валерьевна Чкалова (дочь В.П. Чкалова) в своей книге «Валерий Чкалов» пишет: «Родился прадед Валерия Павловича в половодье на плавучей льдине – на чке. Отсюда и название роду –Чкаловы». Отец Валерия, Павел Григорьевич, начал трудовую деятельность с 10 лет, стал мастером, работал котельщиком. Мать, Арина Ивановна, умерла, когда Валерию было 6 лет. Воспитывала мальчика старшая сестра Анна. «Она и приучила его не плакать от обиды, быть самостоятельным и по мере ил трудиться. Он помогал ей ухаживать за садом…» В.В. Чкалова. Семья была большая, Валерий- десятый ребенок в семье. Отчаянный характер Валерия проявлялся с детства. «До безумия смелым был, — вспоминает мачеха Наталья Григорьевна, — ледоход, льдины бурлят. Кто наверху стоит? Чкалов Волька. Невозможно было на него смотреть. Где напирает льдина на льдину – там наш Волька лезет»

В 1916 году Валерий закончил 4-й класс сельской школы, затем полтора года учился в Череповецком механическом техникуме. Голод и разруха 1918 года не дали возможности закончить техникум. Юноша вернулся в родное село, где стал работать кочегаром.

«В 1919 году Валерьян впервые увидел гидросамолет: «Мои детские мечты совершить что-нибудь необычное приняли новое направление: я стал мечтать о том, как бы самому научиться летать» (из книги В.В.Чкалавой). Свою новую мечту Валерий начал осуществлять в 15 лет, став добровольцем Красной Армии и получив назначение в 4-й Канавинский авиационный парк в Нижнем Новгороде.

До 1921 года работал там сборщиком самолетов. В августе 1921 года Валерий Павлович стал учеником Егорьевской теоретической авиационной школы. Начальник летной части школы Д.П.Ананьев уже после первого полета В.П.Чкалова «..сделал вывод: курсант Чкалов годится быть летчиком» (из книги В.В.Чкаловой).

Свой первый самостоятельный вылет Валерий Павлович совершил в августе 1923 года на самолете «Авро», уже в Борисоглебской практической школе летчиков.


«Уже в Борисоглебской школе Чкалов овладел посадкой самолета точно в пятачок. Он всегда старался сделать больше, чем требовалось. Скажут сделать петлю- он сделает три. Он по словам соучеников, уже в этот период управлял машиной классически».В.В.Чкалова


Среди 10 лучших учеников, закончивших Борисоглебскую школу, Валерий Павлович был направлен на дальнейшее обучение в Московскую высшую школу красных военных летчиков. Его первым учителем и наставником стал Александр Иванович Жуков.

«В своей инструкторской книжке Жуков записал: «Чкалов простой, общительный, сильный. С неуемной жаждой к полетам и особенно к высшему пилотажу, или воздушной акробатике… Валерий Чкалов – прирожденный летчик. Но подлинным артистом самого сложного, фигурного пилотирования он стал благодаря неустанному труду» ( из книги В.В.Чкаловой)

«Отлично» — такую оценку получил Валерий Павлович, окончив Московскую школу. Затем. Снова учеба в Серпуховской высшей школе воздушной стрельбы и бомбометания. М.М.Громов вспоминал «В небе Чкалов чувствовал себя хозяином… в нем жила неукротимая уверенность в победе при любых, даже самых трудных обстоятельствах. Он не знал, что такое сомнение в своих силах… Самое главное он схватывал на лету… Он был не только храбр – он был дерзок и напорист необычайно… В решительную минуту он умел отбрасывать все, что могло бы ему помешать добиться победы…» ( из книги В.В.Чкаловой)

В 1924-28 годах Валерий Павлович служил в 1-й краснознаменной истребительной эскадрилье в Ленинграде. С этим периодом связано не только совершенствование мастерства (В.П. совершил свой первый полет вверх колесами, фигуру Иммельмана, двойные бочки на предельно малой высоте), но и дисциплинарные взыскания (отстранение от полетов, тюремное заключение). Валерий Павлович не был сломлен трудностями.


В ноябре 1930 года В.П.Чкалов был командирован на работу в научно-испытательный институт ВВС в группу истребителей. В начале лета 1931 года в НИИ разрабатывался новый проект-конструкция «самолет-звено». На крыльях ТБ-1 размещались два истребителя И-4. Питание истребителей присоединялось к топливным бакам ТБ, и во время полета на крыле самолета они не расходовали собственного горючего. В результате дальность полета истребителей увеличивалась в 2 раза.

Во время испытаний конструкции «самолет-звено» один из летчиков совершил ошибку: открыл замки истребителя, управляемого Чкаловым, раньше, чем тот освободил хвостовой замок. «Самолет взмыл, будучи «привязанным»задним замком к крылу ТБ.

За отпущенные доли секунд Чкалов сумел вывернуть самолет таким образом, что вырвал задний замок из рамы и оторвался от крыла. Затем как ни в чем не бывало , пристроился к «матке»и благополучно совершил полет». В.В.Чкалова.


«Период его жизни с 1924 по 1933 был наиболее творческим… Чкалов обосновал и практически доказал возможность выполнения целого ряда новых фигур высшего пилотажа, не предусмотренных прежними уставами. Им изобретены восходящий штопор , замедленная управляемая бочка…

Ему принадлежит открытие такой боевой фигуры пилотажа, как атака с перевернутого самолета. Бой на низких высотах был разработан им задолго до Великой Отечественной войны… Все эксперименты, которые проводил Чкалов в воздухе, все его новшества и изобретения подчинялись одной цели: повысить до совершенства боевую подготовку летчика, подготовить его к положительному исходу в предстоящих воздушных боях». В.В.Чкалова


В 1934-35 гг. Валерий Павлович испытывает истребители, созданные Н.Н.Поликарповым – И-16, И-17. 5 мая 1935 года инженера конструктора Н.Н.Поликарпова и летчика-испытателя В.П.Чкалова наградили орденом Ленина.

Общая информация (часть 2)

В январе 1935 года Герой Советского Союза С.А.Леваневский в письме в редакцию газеты «Правда» выдвинул предложение совершить беспосадочный перелет Москва-Сан-Франциско через Северный полюс. «Цель этого перелета: 1) установление рекорда дальности полета по прямой; 2)беспосадочный полет именно через Северный полюс; 3) установление кратчайшего пути между двумя крупнейшими пунктами мира; 4) обследование и нанесение на карту «белых пятен» Северного полярного бассейна; 5) демонстрация достижений советской авиационной промышленности…» С.А.Леваневский


С.А.Леваневский

Перелет по маршруту Москва-Белозерье-Москва-Купянск-Славянск-Москва 9 июля 1935 года был прерван из-за неполадок в системе маслопроводки.


14 июля 1936 года принимается Постановление Совета труда и обороны «О беспосадочном перелете на самолете РД» по маршруту: Москва-о-в Виктория, Земля Франца Иосифа, Северная Земля – Нордвик, Бухта Тикси, Петропавловск на Камчатке- Александровск на Сахалине -Хабаровск-Чита. Состав экипажа: командир-летчик-испытатель 39 завода Чкалов В.П., 2-й пилот-летчик –испытатель 22-го завода Байдуков Г.Ф. и штурман – военный инженер 1 ранга флаг-штурман Беляков А.В. Старт был дан 20 июля 1936 года в 5 часов 45 мин.

Полет проходил в очень сложных метеорологических условиях. Из-за обледенения самолета экипаж вынужден был произвести посадку на острове Удд. В этом беспосадочном перелете экипажем было пройдено 9374 км за 56 ч 20 мин, причем более 10 часов слепого полета.

В.П. Чкалов оценил результаты перелета в статье газеты «Правда» от 14 августа 1936 года: «…Мотор и все части самолета проработали без всякого ремонта ( и без всяких нареканий) почти 160 часов. Уже одно это достаточно красноречиво свидетельствует о выдающихся качествах конструкции в целом и винтомоторной группы в частности.

Экипаж «АНТ-25» приносит горячую благодарность А.Н.Туполеву, инженеру-конструктору П.О.Сухому, инженеру Е.К.Стоману, инженеру-конструктору А.А.Микулину,….,всем товарищам, создавшим прекрасную машину, на которой нам удалось осуществить «Сталинский маршрут».


За мужество, отвагу, выдержку, хладнокровие, настойчивость и мастерство, проявленные в полете, членам экипажа было присвоено звание Героя Советского Союза. 10 августа героев с искренней радостью и гордостью за победу встречали восторженные москвичи. На аэродром приехали Сталин, Орджоникидзе, Ворошилов, Каганович. «Перелет экипажа затмил мировой рекорд дальности беспосадочного перелета французских летчиков Кодоса и Росси, которые в 1933 г. покрыли расстояние в 9104 км от Нью-Йорка до Райяка (Сирия) за 70 часов…

Значение этого перелета для Советского Союза было очень велико. Руководство страны приравняло его значение к действию двух полевых армий. Советские летчики продемонстрировали силу и мощь нашей авиации восточным соседям, особенно Японии, с которой в этот период отношения были достаточно напряженными». В.В.Чкалова


Впереди были новые цели и новые победы. 18-20 июня 1937 года был осуществлен первый в истории беспосадочный трансполярный перелет через Северный полюс в Америку. «О перелетах через Северный полюс мечтали все летчики мира, а осуществить этот перелет, пролететь над «крышей мира», покорить неприступную Арктику, проявив мужество, отвагу и смелость, впервые удалось только Героям Советского Союза Валерию Павловичу Чкалову, Георгию Филипповичу Байдукову и Александру Васильевичу Белякову». В.В.Чкалова


За этой скромной оценкой действий советских летчиков кроется 63 часа работы профессионалов в неимоверно сложных условиях. Действие нескольких циклонов требовало вести самолет «вслепую», бороться с обледенением. «Стало совсем темно. Влево от нас сплошная черная стена…Все скрылось из поля зрения. Самолет, со всех сторон закрытый облаками, стал мгновенно покрываться прозрачным льдом…» В. П.Чкалов «Наш полярный рейс» Успешная посадка произошла в Ванкувере в 16.20. 20 июня. Был преодолен путь в 8582 км.


Американские газеты писали: «Нынешний полет Чкалова, Байдукова и Белякова следует расценивать более глубоко, чем простую попытку побить мировой рекорд безостановочного перелета. Этот полет рассматривается как подготовка к установлению регулярной транспортной воздушной линии между США и СССР…» «Нью-Йорк Таймс» 20.06.1937 г.


Валерий Павлович был не только профессионалом высокого класса, он обладал замечательными организаторскими способностями, горячо любил свою родину, был настоящим патриотом. 18 декабря 1937 года В.П.Чкалова избрали депутатом Совета Национальностей Верховного Совета СССР.

В этот период Валерий Павлович часто бывает в разных городах и селах страны, отвечает на письма избирателей, выполняет их просьбы. Валерия Валерьевна Чкалова в своей книге пишет: «За год депутатской деятельности отец получил более трехсот писем избирателей. Каждая просьба выполнена, на каждое письмо дан ответ». Авторитет и популярность Валерия Павловича среди простого народа был огромен. «Отец не мог жить без друзей. Его широкая натура, необыкновенные душевные качества, правдивость с обращение с людьми и доброжелательность привлекали к нему внимание, располагали к общению и оставляли в кругу его друзей» В.В.Чкалова


Валерия Павловича не стало 15 декабря 1938 года. Официальная версия, опубликованная в прессе в 1938 году, гласила: «…погиб при испытании нового самолета». Документация о расследовании катастрофы тогда получила гриф «Совершенно секретно».

В 1955 году появляется новое заключение Комиссии по расследованию гибели самолета И-80. Вина возложена на главного конструктора Н.Н.Поликарпова и В.П.Чкалова, т.к. им было известно о дефектах и недоделках самолета, но полет не был отложен.

Валерия Валерьевна Чкалова подробно исследовала документы дела, хранящиеся в архивах и в своей документальной публицистической повести поминутно восстановила события тех трагических дней. Эти материалы дают возможность сделать вывод, что все высокопоставленные чиновники, включая Сталина, Молотова, Ворошилова знали о дефектах самолета и все – таки первый полет был произведен.


«Из всех технических подробностей следует только один вывод — самолет к полету не должен был выпускаться. Об этом был хорошо осведомлен Берия… Мотор М-88, поставленный на самолет, не имел никаких «опознавательных знаков». Что это был за мотор, откуда он взялся? … Почему заглох мотор? Вряд ли от переохлаждения, так как Чкалов летал 6-7 минут. На все эти вопросы сейчас однозначно ответить не возможно.

Ни Сталин, ни Молотов, ни Ворошилов не запретили испытание этого самолета. В результате своего молчаливого единодушного решения они не оставили Чкалову шансов на жизнь. Почему так поступил Сталин с человеком, которого, как утверждают многие, он любил? Может быть потому, что этот человек перерос планку, высота которой была ему определена, стал излишне популярен и любим в народе, стал «известным всему миру человеком. А может быть потому, что изменились его взгляды на жизнь, что он уже не мог жить и мыслить так, как требовали вожди?» В.В.Чкалова


Больно и тяжело осознавать, что жизнь человека, наделенного такими качествами, как железная воля, целеустремленность, скромность, доброта, патриотическая любовь к Родине, оборвалась из бесчеловечных условий тоталитарного режима. «В.П. Чкалов прожил всего 34 года, но этих лет хватило на весь XX век, и сейчас в XXI веке его помнят не только в нашей стране, но далеко за рубежом». В.В.Чкалова

Беспосадочных полетов советских авиаторов в 1936 г. 1937 г. Дальневосточный рейс Б

В первой половине двадцатого века наиболее продвинутые в научном и техническом отношении страны стремились установить рекорд расстояния по прямой (кратчайшее расстояние между точками взлета и посадки). Между собой соревновались Франция, Англия, США, Италия, Германия. Так, в 1931 году рекорд поставили США (8560 километров, в 1932 году он перешел в Англию (8544 километра), затем во Францию ​​(9104 км)).7 километров). В конце 1931 года в СССР было принято решение о создании самолета, способного преодолевать большие трудности. Конструкторское бюро А.Н. Туполев приступил к проектированию такой машины, конструкторский коллектив которой возглавил П.О. Сухого.В 1933 году был построен первый опытный самолет АНТ-25.В сентябре 1934 года экипаж М. Громов установил мировой рекорд беспосадочного полета по замкнутому кругу.

В августе 1935 года Герой Советского Союза полярный летчик С.А.Леваневский, второй пилот Г.Ф. Байдуков и штурман В.И. Левченко предпринял попытку перелета на самолете АНТ-25 по маршруту Москва — Северный полюс — Сан-Франциско. Но у пилотов не получилось — неисправность маслопровода вынудила их вернуться обратно. Леваневский потерял веру в возможность трансатлантического перелета на одномоторном самолете. Второй пилот Байдуков верил в надежность конструкции и двигателя самолета АНТ-25. На нем был легендарный летчик-истребитель В.П. Чкалова через Северный полюс в США. Весной 1936 г. сформированный экипаж — В.П. Чкалов (командир), Г.Ф. Байдуков (второй пилот) и А.В. Беляков (штурман) — обратился к Г.К. Орджоникидзе с просьбой разрешить им вылететь из Москвы через Северный полюс в Америку. Постановление правительства разрешить перелет, но не через Северный полюс, а по маршруту Москва — Петропавловск-Камчатский. 14 июля 1936 года вышло Постановление Совета Труда и Обороны (СТО) «О беспосадочном полете на рулежном самолете» экипажа Чкалова. В связи с тем, что дальность до Камчатки намного меньше, чем может преодолеть АНТ-25, экипаж убедил правительство одобрить маршрут Москва — остров Виктория — Земля Франца-Иосифа — Северная Земля — ​​бухта Тикси — Петропавловск-на-Камчатке — Охотское море — остров Сахалин — Николаевск-на-Амуре, с высадкой в ​​Хабаровске или Чите.

Полет начался в 2:45 по Гринвичу 20 июля 1936 года. Он проходил в тяжелых метеорологических условиях. Первоначально экипаж вылетел в направлении Северного полюса к острову Виктория (82 градуса северной широты) для разведки арктических условий. Пройдя арктические просторы и Якутию, самолет оказался над Охотским морем. Экипаж добрался до Петропавловска-Камчатского и сбросил над ним вымпел. Задача была выполнена, но запас бензина позволял лететь дальше.Чкалов направил самолет в сторону материка, однако в мощном и обширном циклоне над Охотским морем самолет сильно обледенел, и экипаж был вынужден приземлиться. Чкалову удалось посадить самолет на участок земли, намного меньший по размеру, чем требовалось для нормальной посадки АНТ-25. Полет завершился 22 июля 1936 года на острове Удд в заливе Счастья, недалеко от города Николаевска-на-Амуре.

Перелет экипажа Чкалова через Северный Ледовитый океан на Дальний Восток удивил авиационный мир.Одномоторный АНТ-25 преодолел 9374 километра за 56 часов 20 минут, из которых 5140 километров пролетел над Баренцевым морем, Северным Ледовитым океаном и Охотским морем. Маршал авиации Великобритании Джон Салмонд тогда сказал: «Полет Чкалова и его спутников поражает воображение людей своим величием. Удивительна мощь авиационной техники, которая позволяет преодолевать такие колоссальные просторы без остановки, к тому же явно недоступные для других видов транспорта. Полет совершили советские летчики на советской машине с советским двигателем.Это демонстрирует всему миру блестящую техническую оснащенность Советской страны. «После успешного завершения полета В.П. Чкалову, Г.Ф. Байдукову и А.В. Белякову было присвоено звание Героев Советского Союза. 13 августа 1936 года Политбюро приняло решение переименовать острова Удд, Лангрес и Кевос в бухте. Счастья на острова Чкалов, Байдуков и Беляков соответственно.

Ровно 70 лет назад был успешно завершен легендарный беспосадочный перелет Валерия Чкалова через Северный полюс в Америку.В состав экипажа также входили летчики Георгий Байдуков и Александр Беляков.

Самолет АНТ-25 18 июня 1937 года вылетел из Москвы и 20 июня приземлился в американском городе Ванкувер. Летчики преодолели расстояние более восьми с половиной тысяч километров. Полет проходил в самых сложных погодных условиях.

«Я завел самолет по бетонной дорожке. Начался самый трудный, самый трудный полет. Ревущий двигатель нес самолет на полной скорости.Теперь только не повернуть. Самолет набирает скорость с каждой секундой. Последний привет рукой в ​​сторону проводящих людей, и я поднимаю самолет с земли. Прыгая один или два раза, машина остается в воздухе. Байдуков убирает шасси. Вспышка ангаров, заводских дымоходов. Мы летим. Внизу лес, поля, реки. Утро. Страна просыпается », — так начал книгу о легендарном полете сам Чкалов.

Одномоторный самолет АНТ-25 для дальних полетов конструкции Андрея Туполева был построен к осени 1934 года.В машине были такие технические новшества, как убирающееся в полете шасси с масляным амортизатором и электролифт. 10-12 сентября 1934 года экипаж под командованием Михаила Громова установил мировой рекорд дальности на АНТ-25, преодолев расстояние 12411 км за 75 часов непрерывного полета по замкнутому маршруту. Советское правительство стремилось открыть воздушный мост с США и Канадой через Северный полюс. 3 августа 1935 года летчики Сигизмунд Леваневский, Георгий Байдуков и штурман Виктор Левченко подняли в воздух перегруженный маслом и топливом арктический вариант самолета, направлявшийся к полюсу, а затем в Америку.Из-за технической неисправности полет не состоялся.

Тогда Валерию Чкалову предложили реализовать идею беспосадочного полета и командовать новым экипажем. 20 июля 1936 года был совершен «тестовый» полет по маршруту Москва — остров Виктория — Земля Франца-Иосифа — Северная Земля — ​​бухта Тикси — Петропавловск-Камчатский. Он преодолел 9374 км за 56 часов 20 минут в сложных погодных условиях. Одномоторный АНТ-25 прошел испытания, и мировой рекорд дальности по ломаной стал советским.Чкалов, Байдуков и Беляков были награждены орденами Ленина, удостоены звания Героя Советского Союза и награждены крупными денежными премиями. Однако на то, чтобы совершить рекордный полет и преодолеть воздушное пространство между СССР и Америкой, потребовался еще год.

Утром 18 июня 1937 года АНТ-25 взлетел с подмосковного аэродрома Щелково и взял курс на Северный полюс. Особое внимание было уделено вопросу загрузки самолетов. По настоянию Чкалова общий вес еды уменьшили с 350 кг до 115.Лишь десятая часть еды была рассчитана на трехдневный перелет, остальное — на случай вынужденной посадки в безлюдном месте. Подача кислорода также была сокращена по тем же причинам. Более 15 часов АНТ-25 летал в экстремальных условиях: на крыльях, стабилизаторе, антеннах образовалась ледяная корка. Был момент, когда в системе охлаждения двигателя закончилась вода, а вода в резервном баке замерзла. Двигатель мог заклинивать в любой момент.

Из-за сильного встречного ветра было израсходовано больше топлива, чем ожидалось.Основная задача полета — пройти всю Арктику через полюс и приземлиться в США или Канаде — выполнена. Чкалов решил приземлиться в Портленде. В середине дня 20 июня АНТ-25 начал снижаться. Через 63 часа 16 минут после взлета, преодолев 8504 км, экипаж совершил посадку самолета на военном аэродроме Баракс в пригороде Портленда Ванкувера. В баках практически не осталось топлива. Пресса и радио в США уже много дней восторженно отзываются об уникальном полете.Президент Франклин Рузвельт принял пилотов в Овальном кабинете Белого дома.

К 40-летию полета Ленинградский монетный двор выпустил памятную бронзовую медаль. На лицевой стороне медали изображены герои этого полета, а на реверсе — памятник в честь полета, установленный в Ванкувере 20 июня 1975 года. А на Московском монетном дворе изготовлены медаль и два памятных знака. к 50-летию полета.

«Тогда было такое детское восхищение, они были героями.Конечно, на одном двигателе лететь шестьдесят часов, даже больше — шестьдесят три часа, это настоящий подвиг », — вспоминает Иван Ведерников, Герой Советского Союза, заслуженный летчик-испытатель СССР.

В день рождения В.С. Гризодубова

В 1930-е годы профессия летчика приобрела огромную популярность в мире. Советский Союз не был исключением. Страна быстро развивалась в промышленном отношении, росла военная мощь, рос научный потенциал. Сотни тысяч советских юношей и даже девушек мечтали о небе, мечтали о полетах.Герои — летчики, бесстрашно управляющие машинами, штурмовавшими небеса, вызывали всеобщее восхищение. Уважение к покорителям неба росло по мере того, как советская пресса сообщала о все новых и новых подвигах летчиков. Имена Валерия Чкалова, Владимира Коккинаки, Михаила Громова и других летчиков, совершавших беспосадочные перелеты, были на устах миллионов советских граждан. «Сначала самолеты, потом девушки», — поется в популярной советской песне. Но многие советские девушки тех лет так не думали — и сами сели за штурвал самолета.

Беспосадочные полеты тридцатых годов

Авиационной «находкой» тридцатых годов стали беспосадочные полеты — на максимально большие расстояния. В середине 1930-х гг. Идея организации беспосадочного перелета из Советского Союза в Соединенные Штаты Америки была распространена среди советских летчиков и руководства страны. Первый такой рейс планировался в августе 1935 года. Он должен был пройти по маршруту Москва — Северный полюс — Сан-Франциско. Экипаж под командованием Сигизмунда Леваневского (1902-1937), в который также входили летчик Георгий Байдуков (1907-1994) и штурман Виктор Левченко (1906-1937), вылетел из Москвы на самолете АНТ-25.Леваневский, кстати, был одним из организаторов и непосредственным участником спасения пассажиров парохода «Челюскин», за что получил Звезду Героя Советского Союза. Но полета над Северным полюсом не произошло из-за неисправности самолета. В 1936 году летчик Георгий Байдуков предложил повторить попытку долететь без приземления из Советского Союза в Соединенные Штаты Америки. Вместе с Чкаловым и Беляковым он обратился за разрешением к Иосифу Виссарионовичу Сталину.Но Сталин решил, что после неудачной попытки экипажа Леваневского советские авиаторы должны сначала провести тренировочный полет, и предложил полететь из Москвы в Петропавловск-Камчатский. 20-22 июля 1936 г. экипаж в составе командира В.П. Чкалов, штурман Г.Ф. Байдуков и штурман А.В. Беляков совершил беспосадочный перелет из Москвы на остров Удд. Экипаж находился в воздухе 56 часов 20 минут, после чего приземлился на острове Удд в устье реки Амур (впоследствии этот остров был назван в честь командира экипажа Валерия Чкалова).

18-20 июня 1937 года состоялся первый беспосадочный перелет советских авиаторов из СССР в США по маршруту «Москва — Северный полюс — Ванкувер». Экипаж АНТ-25 возглавил В.П. Чкалов, вторым пилотом — Г.Ф. Байдуков, штурманы — А.В. Беляков. 12-14 июля 1937 г. был совершен беспосадочный перелет из Москвы через Северный полюс в Сан-Хасинто (Калифорния, США) экипажем АНТ-25 под командованием М. Громова, в состав которого входил и второй пилот майор А. Юмашев и военный инженер 3 ранга С.А. Данилин. Однако, помимо полетов в США, для страны было еще важнее провести экспериментальные полеты без приземления на землю из европейской части РСФСР на Дальний Восток. 27-28 июня 1938 г. из Москвы на Дальний Восток вылетел экипаж самолета ЦКБ-30 «Москва», в состав которого входили летчик Владимир Коккинаки и штурман Александр Бряндинский. Полет на расстояние 7580 километров длился 24 часа 36 минут. Коккинаки и Бряндинский приземлились в Спасске-Дальском, проложив кратчайший воздушный путь из Москвы на побережье Тихого океана.За этот полет Владимир Коккинаки и Александр Бряндинский получили звезды Героя Советского Союза. Подвиг Коккинаки и Бряндинского буквально через три месяца решили повторить женщины-авиаторы. В те годы среди советских женщин была популярна и профессия летчика; только после окончания Великой Отечественной войны и из-за усложнения авиационной техники женщины практически исчезли из воздушного флота.

Женский рейс из Москвы на Дальний Восток

24-25 сентября 1938 г. самолет АНТ-37 «Родина» вылетел из Москвы на Дальний Восток.Он состоял из трех женщин. Команда была молодой по возрасту, но высокопрофессиональной. Штурманом экипажа была Марина Михайловна Раскова (1912-1943), выпускница Ленинградского института инженеров ГВФ, годом ранее, в 1937 году, участвовала в установлении мирового рекорда по дальности полета на самолетах АИР. 12 самолетов, а в 1938 году установил 2 мировых рекорда дальности на гидросамолете МП-1. Вторым пилотом была Полина Денисовна Осипенко (1907-1939). Несмотря на юные годы, Полина Говязь (так фамилия Осипенко по первому мужу) успела поработать руководителем птицефабрики, потом выбрала авиацию, окончила знаменитую качинскую школу и стала летчиком, затем летчиком. командир истребительной авиации.В 1938 году под командованием Полины Осипенко был совершен беспосадочный перелет из Севастополя в Архангельск. Экипаж самолета возглавляла Валентина Степановна Гризодубова (1909–1993), потомственный профессиональный летчик, установившая в октябре 1937 года пять мировых авиационных рекордов на легкой авиации.

Когда самолет пролетел над Уральскими горами, связь с землей была прервана, и по этой причине экипаж пролетел Комсомольск-на-Амуре. Над берегом Охотского моря экипаж увидел, что на полчаса полета остался бензин.Было решено приземлиться в тайге с убранным шасси. Гризодубова приказала штурману Расковой прыгнуть с парашютом, так как аварийная посадка могла создать опасность для жизни сидящего впереди штурмана. Марину Раскову, прыгнувшую с парашютом в тайгу, нашли только через десять дней. Жива — и это при том, что с ней было две плитки шоколада. Гризодубова и Осипенко посадили самолет на болоте в верховьях реки Амгунь. Тем временем начались поиски самолета.Самолеты прилетали с озера Байкал в Охотское море, при этом поиски проводили бригады местных жителей. 3 октября с самолета был обнаружен экипаж, после чего дальневосточный катер был отправлен из поселка Керби на помощь экипажу, который спас женщин-авиаторов. За 26 часов 29 минут прямого полета экипаж Гризодубова преодолел расстояние 6450 км. Был побит мировой рекорд дальности полета среди женщин-авиаторов. Летчиков с почетом встречали все советские города, расположенные на пути из Керби в Москву.Гризодубова, Осипенко и Раскова 2 ноября 1938 года были удостоены высокого звания Героя Советского Союза.


Марина Раскова и Полина Осипенко. 1938 г.

В дальнейшем судьбы участников легендарного полета сложились по-разному. Полина Денисовна Осипенко служила инспектором по высшему пилотажу, но 11 мая 1939 года погибла в авиакатастрофе во время сбора вместе с начальником Главной летной инспекции ВВС РККА А.К.Серов. Ей был всего 31 год. Марина Михайловна Раскова служила в ВВС Красной Армии, одновременно находясь в штабе НКВД СССР. Так, с февраля 1937 г. по февраль 1939 г. она была штатным консультантом, уполномоченным специальным отделом, затем служила в 3-м управлении Наркомата обороны СССР в звании старшего лейтенанта госбезопасности. Когда началась Великая Отечественная война, Марина Михайловна Раскова выступила инициатором создания отдельных женских боевых частей.Поскольку она была хорошо известна Сталину как участница легендарного полета 1938 года, ей удалось добиться благосклонности советского лидера и получить добро на формирование женских авиационных частей. Именно Марина Раскова стояла у истоков становления знаменитых «Ночных ведьм». Служила командиром 587-го бомбардировочного авиационного полка (на Пе-2). 4 января 1943 года Марина Раскова погибла в авиакатастрофе у села Михайловка Саратовской области, летя на фронт с места реорганизации части.В память о храбром летчике 587-й бомбардировочный авиационный полк был переименован в 125-й гвардейский пикировочно-бомбардировочный авиаполк имени Марины Расковой Борисова орденов Суворова и Кутузова. Небо унесло жизни двоих из трех участников легендарного полета. И только героине нашей статьи, командиру экипажа легендарной Валентины Гризодубовой, удалось не только выжить в страшные годы Великой Отечественной войны, но и прожить очень долгую и интересную жизнь.

Потомственный авиатор

Валентина Гризодубова, как мы уже говорили выше, потомственный летчик. Ее отец Степан Васильевич Гризодубов (1884-1965) посвятил свою жизнь авиации. Он был не только летчиком, но и конструктором — одним из первых летчиков и авиаконструкторов в России. Несмотря на свое дворянское происхождение (Степан Васильевич родился в семье предводителя дворянства Сумского уезда, придворного советника Василия Михайловича Гризодубова), отец знаменитого летчика выбрал себе техническую работу.Получил образование в Харьковском железнодорожном училище по специальности электромеханик. После этого он стал начальником электростанции Дворянского собрания Харькова, одновременно открыв собственный электромеханический цех. В 1908 году молодой инженер приступил к проектированию и постройке самолета на основе копии самолета знаменитых братьев Райт. Но самолет, собранный за отсутствием чертежей, не мог взлететь в воздух. Тем не менее, третий самолет Степана Гризодубова успел взлететь в 1912 году.В годы Первой мировой войны, когда Степан Гризодубов был мобилизован в армию, ему удалось получить квалификацию летчика в Петроградском авиационном училище. После этого вся его дальнейшая жизнь была связана с авиацией и самолетостроением. В 1919-1920 гг. под руководством Степана Гризодубова работали мастерские Харьковского авиационного парка, в которых ремонтировали самолеты для нужд Красной Армии. В 1924 году Гризодубов возглавил секцию планерного спорта и маломощной авиации Осоавиахима Украинской ССР и Крыма.Он обучал подрастающее поколение советских военных и гражданских летчиков, внося неоценимый вклад в укрепление обороноспособности нашей страны. Степан Васильевич воспитал дочь Валентину в правильном направлении.

Валентина Степанова Гризодубова родилась 27 апреля 1909 года в Харькове. Путь в рай для Вали Гризодубовой начался практически с рождения. Уже в двухлетнем возрасте Валентину взял с собой отец в самолет, привязанный к себе ремнями.В подростковом возрасте Валентина уже показала успехи в планерном кружке, совершив первый полет на планере в 14 лет — во время встречи планеристов в Коктебеле. Однако в юности авиация оставалась лишь увлечением. Правда, Валентина выбрала профессию инженера — поступила в Харьковский технологический институт. При этом девушка продемонстрировала весьма неожиданные для потомственного летчика способности — она ​​окончила музыкальную школу, научившись игре на фортепиано, и поступила в консерваторию.

Серьезная авиационная карьера Валентины Гризодубовой началась в 1928 году, когда ей было всего 19 лет. 4 ноября 1928 года она поступила в Харьковский центральный аэроклуб и за три месяца смогла быстро пройти курс подготовки, после чего пошла в 1-ю Тульскую летно-спортивную школу Осоавиахима. В 1929 году мы видим ее уже в Пензенской школе летчиков-инструкторов. С 1930 по 1933 год, пройдя летную подготовку, Валентина Гризодубова сама стала летчиком-инструктором. Работала в тульском аэроклубе «Добролет», в летном училище в Тушино.В те годы для модернизации пропагандистской работы партийных и комсомольских органов использовались так называемые агитационные отряды. В 1934-1935 гг. Валентина Гризодубова служила именно в таком отряде — отряде пропаганды Максима Горького, который дислоцировался на Центральном аэродроме Москвы. Напомним, что эскадрилья им. Максим Горький был создан в результате сбора средств, начатого в октябре 1932 года журналом «Огонек». Командиром эскадрильи стал и главный редактор журнала Михаил Кольцов.17 марта 1933 года начальник Главного управления Гражданского воздушного флота при Совнаркоме СССР А.З. Гольцман подписал приказ о формировании отряда пропаганды имени Максима Горького. Вылеты эскадрильи начались в том же году — 5 мая 1933 года. Валентина Гризодубова летала на самолетах «Работница» и «Герой Советского Союза». В составе пропагандистской эскадрильи Гризодубова облетела весь Советский Союз, включая такие отдаленные районы, как Памир и Ферганская долина.

В октябре 1937 года Гризодубова установила пять мировых авиационных рекордов в легкой авиации. Итак, 7 октября 1937 г. Гризодубова установила рекорд скорости полета на 100-километровом закрытом маршруте — 218,18 км / ч. Через два дня — 9 октября 1937 года — Валентина Гризодубова установила сразу два рекорда — по скорости полета на 100 км. закрытый маршрут: 190,88 км / ч самостоятельно на гидросамолете УТ-1 и 200 км / ч вместе с бортмехаником Е. Слобоженко на гидросамолете УТ-2. 15 октября 1937 г. был установлен рекорд высоты полета на УТ-2 — 3267 м (также в экипаже с бортмехаником Э.Слобоженко). Наконец, 24 октября 1937 года летчик Валентина Гризодубова и штурман Марина Раскова установили рекорд дальности полета по прямой — 1444,72 км на самолете АИР-12.

В 1938 году Гризодубовой была возложена высокая честь руководить беспосадочным перелетом женского экипажа из Москвы на Дальний Восток. После полета Валентина получила звание Героя Советского Союза, как и другие женщины из ее экипажа. Участие в полете стало началом ее большой авиационной карьеры.В 1939 году начальником Управления международных воздушных линий СССР была назначена тридцатилетняя Валентина Гризодубова. На этой должности она не только занималась профессиональной деятельностью, но и сделала много добра людям, пострадавшим от незаконных репрессий. Итак, Гризодубова была одной из тех, кто вступился за Сергея Королева. По просьбам Гризодубова и летчика Михаила Громова Королев был переведен из лагеря в ЦКБ № 29. В 1940-1941 годах. Гризодубова одновременно с руководящей деятельностью в Управлении международных воздушных линий училась в Академии Гражданского воздушного флота СССР.

С началом Великой Отечественной войны Валентина Гризодубова, как и многие другие летчицы, решила уйти на фронт. И это при том, что она возглавляла Антифашистский комитет советских женщин, была депутатом Верховного Совета СССР. Многих советских летчиков приглашали в боевые части ВВС Красной Армии. Марина Раскова, служившая в бригаде Гризодубова штурманом, возглавляла знаменитый полк «Ночных ведьм», 587-й бомбардировочный авиаполк. С июня 1941 года, с первых дней войны, до весны 1942 года Валентина Гризодубова занимала должность командира корабля Московской авиационной группы специального назначения Гражданского воздушного флота СССР.Несмотря на то, что группа была организационно связана с гражданской авиацией, ей предстояло решать боевые задачи — ведь военно-транспортная авиация СССР создавалась фактически на базе гражданского воздушного флота. Гражданская авиация и вчерашние гражданские летчики должны были доставлять людей и грузы к линии фронта, решать задачи по обеспечению войск и партизанских отрядов с воздуха.

101-й дальний авиаполк

В марте 1942 года Герой Советского Союза подполковник Валентина Гризодубова была назначена командиром 101-го дальнего авиационного полка.15 апреля 1942 года началось формирование полка, который вошел в состав 1-й дивизии дальней транспортной авиации и первые месяцы назывался 101-м полком дальней транспортной авиации. На подмосковном аэродроме Чкаловский полк сформировали из Московской авиационной группы спецназа. Командный состав полка составлял 1-й полк дальней авиации, а личный состав — резерв дальней авиации, дислоцированный в Бузулуке.До 25 мая 1942 года форсированными темпами продолжалось формирование полка и подготовка летного состава к предстоящим боевым вылетам. Полк был вооружен самолетами Ли-2. Количество самолетов к осени 1942 года довели до 30.
25 мая 1942 года полк совершил первый боевой вылет. С аэродрома Уразово доставляли грузы частям Красной Армии, сражавшимся в районе Балаклеи Харьковской области. В июне 1942 года часть самолетов полка была передана в оперативную группу транспортной авиации для поддержки 2-й Ударной армии.Летчики полка совершили более сотни боевых вылетов без потерь самолетов и личного состава, доставив боеприпасы и продовольствие частям 2-й Ударной армии. Постепенно бомбардировочная направленность полка увеличивалась. Так, с 25 июня по 19 августа 1942 года полк бомбил коммуникации противника — железнодорожные узлы Курск, Орёл, Вязьму и др. За эти месяцы летчики полка совершили 376 боевых вылетов и сбросили 457,5 тонны бомб. Каждую ночь совершалось не менее двух боевых вылетов.В ночь на 28 июля 1942 года полк совершил первый массовый вылет в партизанские формирования, действующие в Беларуси. 11 августа 1942 года была совершена первая посадка на партизанский аэродром — экипаж Чернопятова приземлился в районе Салтановки. С 28 июля по 18 августа было совершено 17 боевых вылетов на партизанские объекты.

22 августа 1942 года полк был переведен на Сталинградское направление и дислоцирован на оперативном аэродроме в Балашове. В этот период экипажи полка совершали боевые вылеты с целью бомбардировки речных переправ.Дон и Р. Червляная, а также эшелоны противника на железнодорожных путях. Всего с 22 августа по 15 сентября 1942 года экипажи полка совершили 401 боевой вылет, сбросив 413 тонн бомб. Командование Сталинградского фронта дважды благодарило личный состав 101-го авиационного полка. 15 сентября 1942 года полк был переведен со Сталинградского направления в Центральный штаб партизанского движения. С 16 сентября по 31 декабря 1942 года авиация полка совершила 404 боевых вылета, в том числе 33 боевых вылета с посадкой на партизанские аэродромы.

Полк действовал в целях поддержки Белорусского, Украинского, Калининского, Брянского, Западного штаба партизанского движения. 5 октября авиаполк за одну ночь совершил 25 боевых вылетов для сброса грузов на партизанский полигон в Смелиже. При этом, возвращаясь от партизан, самолеты полка выполняли задачи по воздушному обстрелу вражеских объектов и карательных частей. В декабре 1942 года часть полка действовала с оперативного аэродрома Мигалово, поддерживая Калининский фронт, с 24 декабря 1942 года по 19 января 1943 года полк обеспечивал доставку боеприпасов, горючего и вывоз раненых на Юго-Западном фронте. .С 27 января по 2 октября 1943 года полк базировался в городе Монино Московской области. Летчики полка продолжали выполнять боевые задачи по поддержке партизанских формирований и отрядов, действующих в тылу врага. Обеспечение партизан боеприпасами и продовольствием стало в этот период основным направлением боевых действий полка. С 15 октября 1942 года по 15 сентября 1943 года было совершено 1862 ночных боевых вылета, в том числе 300 — с посадкой на партизанские аэродромы в тылу врага. 1371 тонна грузов, 103 тонны продуктов питания, доставлено 1519 человек.Самолеты полка эвакуировали 3105 раненых партизан, детей, 52 пилота из экипажей самолетов, сбитых над территорией, оккупированной противником. Параллельно полк решал задачу по бомбардировке войск противника на железнодорожных путях. Совершено более 370 боевых вылетов на бомбардировку движущихся эшелонов, 79 боевых вылетов — на бомбардировку аэродромов противника. В августе-сентябре 1943 года полк нанес бомбовые удары гитлеровским войскам на направлении Смоленск-Брянск, совершив 275 боевых вылетов. 25 сентября полк обеспечил Днепровский десант, совершив 33 боевых вылета и сбросив 582 человека.15 октября 1943 года постановлением Президиума Верховного Совета СССР 101-й авиаполк дальней авиации был награжден Красным Знаменем.
В декабре 1943 — январе 1944 гг. 101-й авиационный полк решал задачу ликвидации блокады Ленинграда. Также в начале января 1944 года полк совершил 70 боевых вылетов на Малую Землю — плацдарм в районе Ораниенбаума. Сюда перевезено 132 офицера Красной Армии, доставлено 98 артиллерийских орудий и 20,2 тонны боевых грузов.Одновременно с транспортными задачами полк решал и задачи по бомбардировке войск противника, сосредоточенных в окрестностях Ленинграда. В феврале 1944 года полк вылетел на задание по бомбардировке военно-промышленных объектов Финляндии. Как известно, Финляндия была союзником гитлеровской Германии и участвовала в блокаде Ленинграда. 27 февраля полк за ночь совершил 62 боевых вылета, сбросив большое количество авиабомб на промышленные объекты Хельсинки. Во многом именно действия советской авиации, в том числе 101-го полка, способствовали отказу Финляндии от агрессивных планов и капитуляции.

Жалоба на маршала Голованова

Валентине Гризодубовой, командовавшей 101-м авиационным полком все первые годы войны, в 1943 году присвоено воинское звание полковника. Тем не менее у Валентины Степановны возник конфликт с высшим командованием. Маршал авиации Александр Голованов, служивший командиром дальней авиации, утверждал, что полк под командованием Гризодубовой не отличался высокой кадровой дисциплиной, за что неоднократно делал ей замечания.В 1944 году Гризодубова подала жалобу на маршала Голованова в ЦК ВКП (б). Если взять за основу воспоминания маршала авиации Голованова, то Гризодубова подала жалобу, добиваясь получения генеральского звания. Очевидно, амбиции сделали свое дело, и, несмотря на настоящие летные и боевые заслуги, знаменитый летчик пошел не очень верным путем, решив пожаловаться на вышестоящего командира, да еще и в ЦК партии.

Главный маршал авиации Александр Голованов пишет в своих воспоминаниях: «На следующий день меня вызвали в ЦК.Будучи полностью уверенным, что за мной не было ничего предосудительного, я как-то не задумывался о том, кто и что может написать обо мне. Оказавшись в кабинете секретаря ЦК, я к своему удивлению увидел там командира полка В.С. Гризодубова. Поприветствовавшись, я сел. Мне задали значительное количество вопросов, на многие из которых я не мог ответить. Среди таких вопросов были, например, такие: почему полк, которым командует Гризодубов, до сих пор не является гвардейским, а другой, организованный в то же время, уже получил гвардейское знамя? Почему командир полка получил мало наград? Почему Гризодубова до сих пор полковник, а она единственная женщина-командир в АДД, и почему ее полк находится на позиции пасынка? Почему командование плохо с ним обращается? »(Голованов А.Е. Дальний бомбардировщик… — М .: ООО «Дельта НБ», 2004г.). Между тем дисциплина в полку Гризодубова, как отмечалось выше, была невысокой. Голованов отмечает, что сама Гризодубова неоднократно бросала полк на произвол судьбы и уезжала в Москву, оставив командовать полком своего заместителя майора Запыленова. Об этом в ходе расследования жалобы Гризодубовой в ЦК ВКПБ сообщил командир корпуса генерал В.Е. Нестерцев и командир дивизии генерал В.Картаков И. — непосредственные командиры В.С. Гризодубова. В ходе расследования выяснилось, что информация, предоставленная Гризодубовой, обвинившей командование дальней авиации в якобы умышленном непризнании ее заслуг и «затягивании» процесса получения генеральского звания и назначения на должность командира дивизии, не имела под собой реальных оснований. и был клеветническим.

По воспоминаниям А.Е.Голованова, партийная комиссия под руководством секретаря ЦК ВКП (б) Г.Маленков принял решение передать дело в военный трибунал, но сам маршал авиации, не желая выступать в роли потерпевшего, отказался от исков к Гризодубовой. Причина нынешнего конфликта, скорее всего, в том, что Валентина Степановна Гризодубова как невоенный человек не совсем понимала сущность воинской дисциплины, амбиции вскружили ей голову и она захотела видеть себя первой женщиной — женщиной. Общее. Вряд ли можно сомневаться в искренности слов маршала авиации Голованова, у которого не было никаких оснований сознательно принижать заслуги прославленного летчика, к тому же и столь очевидного.Но одно дело личное мужество, умение совершать такие экстремальные действия, как совершение беспосадочного полета, и совсем другое дело — командование крупными авиационными частями и соединениями, что требует не только смелости и отваги, но и лидерских качеств, организаторских способностей, и опыт военной службы.

После завершения расследования в ЦК ВКПБ Гризодубова Валентину Степановну сняли с должности командира 101-го авиационного полка.Командиром полка был его заместитель майор Степан Запыленов, вскоре получивший звание подполковника авиации. Сама Валентина Гризодубова была выведена из личного состава дальней авиации. Полк преобразован в 31-й гвардейский бомбардировщик. Надо отдать должное благородству маршала авиации Голованова — он не дал ходу дальнейшему делу с жалобой на него Валентины Гризодубовой, хотя, с другой стороны, партийное руководство не было заинтересовано в показной расправе над знаменитым летчиком. , Герой Советского Союза, даже если он совершил в жизни определенные ошибки.Поэтому Валентина Степановна по окончании войны была награждена Орденом Отечественной войны 1 степени. Однако злополучный инцидент с маршалом Головановым не умаляет боевых и трудовых заслуг Валентины Степановны Гризодубовой — ее имя навсегда вписано золотыми буквами в советскую военную и гражданскую авиацию, в историю Великой Отечественной войны.

Послевоенная жизнь. Память Валентины Степановны

В 1946 году полковник авиации Валентина Степановна Гризодубова была уволена в запас.Блестящая военная карьера Валентины Гризодубовой закончилась без генеральских погон. Гризодубова вернулась в гражданскую авиацию. Назначена заместителем начальника 17-го НИИ (НИИ приборостроения) по летной работе. В задачи подразделения Гризодубова входили испытания радиоэлектронной техники для ВВС и гражданской авиации. Гризодубова приняла участие в испытательных полетах, в ходе которых проверялось радиолокационное оборудование, разработанное в НИИ.

В 1963 году Валентина Гризодубова возглавила Исследовательский летно-испытательный центр на аэродроме Солнцево, которым руководила почти десять лет — до 1972 года.В 1972 году Валентина Степановна вернулась в Институт приборостроения на должность заместителя начальника летного отдела, где проработала до самой смерти в 1993 году. 28 апреля 1993 года Герой Советского Союза Валентина Степановна Гризодубова скончалась на 84-м году жизни. Похоронена в Москве, на Новодевичьем кладбище. В сентябре 1973 года в честь перелета из Москвы на Дальний Восток, на холме Окоча, недалеко от реки Амгунь, в честь подвига советских летчиков был установлен обелиск — в виде гранитного крыла, устремленного в небо. .В память о Валентине Гризодубовой 1 сентября 2000 года у входа в НИИ приборостроения в Москве установлен памятник. С 2001 года в московской школе № 918 работает музей Гризодубовой. Именем Валентины Гризодубовой названы улицы в ряде городов бывшего Советского Союза, в том числе в Москве, Владивостоке, Екатеринбурге, Кургане, Новосибирске, Ростове-на-Дону и многие другие города. Также именем Гризодубовой было названо ОАО «Летные испытания и производство» в Жуковском.До 2009 года в состав ВВС России входил 103-й гвардейский Красносельский Красносельский военно-транспортный авиационный полк, носящий имя Валентины Гризодубовой. После расформирования полка в октябре 2009 года знамя полка было перенесено на авиабазу в Оренбурге.

(Использованы фотоматериалы: http://101aviapolk.ru/, http://portal-kultura.ru/).

Ctrl Введите

Spotted Osh S bku Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

«80 лет полету экипажа В.П. Чкалов через Северный полюс в США »

18.6.-20.6.2017

18 июня 1937 г. экипаж в составе В.П. Чкалов — Г.Ф. Байдуков — А.В. Беляков на самолете АНТ-25 начал первый в истории беспосадочный перелет из СССР в США через Северный полюс. За 63 часа 25 минут было пройдено расстояние более 10 тысяч километров земного шара, или 12 тысяч километров воздушной трассы. Из них 5900 километров пролегают по океанам и льду. Как и полет на остров Удд, перелет через Северный полюс проходил в самых сложных условиях: туманы, циклоны, обледенение, кислородное голодание.Пилоты приземлились на своей машине недалеко от Портленда. За этот полет Чкалов был награжден орденом Красного Знамени …

.

Полет в Америку был бесценным. New York Herald Tribune назвала это «трудным и блестящим подвигом». И величие настоящего подвига не угасает. В 1975 году в городе Ванкувер, где 20 июня 1938 года приземлился самолет Чкалова, был открыт памятник в честь исторического полета советских летчиков. Он построен на средства жителей города.Имя В.П. Чкаловы также носят парк, улица и музей, где бережно хранятся сувениры, подаренные россиянами.

12 декабря 1937 г. Чкалов был избран депутатом Верховного Совета СССР от Горьковского избирательного округа. Для него не было «неинтересных» дел — благодаря его настойчивости и авторитету ни один вопрос не остался нерешенным.

Тем более сокрушительным было известие о смерти В.П. Чкалова 15 декабря 1938 г. во время испытаний нового истребителя И-180 конструкции инженера Н.Н. Поликарпов. Вся страна испытала чувство глубочайшей печали. Но не только неизгладимая горечь осталась в сердцах людей. Остались вопросы: как такое могло случиться? Да, испытания нового самолета — это всегда риск. Но насколько он оправдан на этот раз? На эти и многие другие вопросы попыталась ответить дочка Чкаловой, лауреат Государственной премии, кандидат технических наук Валерия Валерьевна. В своей книге «Чкалов без« секретного »штампа она приводит отрывки из недавно рассекреченных документов, сравнение которых приводит к невероятному на первый взгляд, но вполне логичному выводу: Чкалова сняли, сознательно отправили в первый опытный полет на самолете. самолет с 48 дефектами, способный «угрожать авиакатастрофе в воздухе», как сообщил Берия в письме Сталину 12 декабря, когда испытательный полет был отменен.Но 15 декабря это разрешили, не устранив по сути даже небольшую часть из более чем серьезных недостатков испытанной машины, которая, как следует из документов, была даже не самолетом, а всего лишь макетом. ..

«В результате своего молчаливого единодушного решения ни Сталин, ни Молотов, ни Ворошилов не оставили Чкалову шанса на жизнь. Почему Сталин сделал это с человеком, которого, как многие говорят, он любил? Может быть, потому, что этот человек перерос планку, высота которой была определена для него, стал слишком популярным и любимым в народе и не мог жить и мыслить так, как того требовали вожди? «- спрашивает, отвечая, В.В. Чкалов.

Причиной мог стать отказ Чкалова от предложенных Сталиным государственных постов, в том числе наркома внутренних дел. Если вспомнить, что это был 1938 год, то это предположение выглядит более чем реалистичным …

Но безвременная кончина В.П. Чкалова не могла вычеркнуть все, что ему удалось сделать за такую ​​короткую и такую ​​яркую жизнь. У него оказалось много последователей, тысячи молодых людей связали свою судьбу с авиацией по примеру Чкалова.«Сама его жизнь делала их выше, красивее, лучше, была вдохновляющим примером служения Отечеству. Чкалов был умным человеком. И практически каждый, кто поднялся в небо 30-х годов после его смерти, прошел его пути, жил в той атмосфере аскетизма, которая была немыслима без его полетов », — так выразила единодушную благодарность Герой Советского Союза летчик Мария Чечнева. человеку, который при жизни стал легендой.

18 июня 2017 года на подмосковном аэродроме Чкаловский состоялись торжественные мероприятия, посвященные восьмидесятилетию знаменитого полета экипажа В.П. Чкалов через Северный полюс в США. В этот день в частях и подразделениях ВВС пройдут вечера памяти, во время которых они еще раз вспомнят, насколько важным был этот полет, о легендарных личностях — Байдукове, Белякове и, конечно же, о командире их экипажа Чкалове.

Валерий Чкалов — настоящая легенда 30-х годов 20 века. В 1924 году Чкалов начал службу в авиации. С 1930 работал летчиком-испытателем.Комбриг, Герой Советского Союза, один из ярчайших героев авиации СССР. В 1936 году Чкалов вместе с летчиками. Байдуков и Беляков совершили первый беспосадочный перелет через Северный Ледовитый океан из Москвы в Петропавловск-на-Камчатке. За выполнение этого полета Чкалову было присвоено звание Героя Советского Союза. В 1937 году совершил беспосадочный перелет из Москвы в США, через Северный полюс из Москвы в Ванкувер (штат Вашингтон, США). Был командиром экипажа самолета.Чкалов установил мировой рекорд беспосадочного перелета на расстояние более 12 000 км. Еще осенью 1935 года летчик Байдуков предложил Чкалову организовать рекордный перелет из СССР в США через Северный полюс и возглавить экипаж самолета. Весной 1936 года Чкалов, Байдуков и Беляков обратились к правительству с предложением осуществить такой рейс, но Сталин, опасаясь повторения неудачной попытки полета, лично указал другой план маршрута: Москва — Петропавловск-Камчатский.Этот полет стартовал 20 июля 1936 года и длился 56 часов до приземления на песчаную косу острова Удд. Общая протяженность рекордного маршрута составила 9375 километров. Уже на острове Удд на борт самолета была нанесена надпись «Маршрут Сталина», которая сохранилась во время следующего полета — через Северный полюс. Чкалов мечтал осуществить задуманный ранее план и продолжал добиваться разрешения на полет в США. В мае 1937 года разрешение было получено. Самолет АНТ-25 стартовал 18 июня.Полет проходил в гораздо более сложных условиях, чем предыдущий (отсутствие видимости, обледенения и т. Д.), Но 20 июня самолет совершил благополучную посадку в американском городе Ванкувер (штат Вашингтон, США). Протяженность полета составила 8504 километра. За этот полет экипаж награжден орденами Красного Знамени. Оба полета Чкалова официально носили это название до начала «борьбы с культом личности Сталина» и литературных стираний. За полет весь экипаж был удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина.Медаль «Золотая Звезда», введенная в 1939 году после смерти Чкалова, была вручена только в 2004 году его детям. Об исключительной значимости этого полета для того времени свидетельствует тот факт, что самолет, возвращавшийся в Москву, прилетел лично встречать на аэродроме И.В. Сталина. С этого момента Чкалов приобрел всенародную известность в СССР.




Валерий Чкалов — любимец всего мира Юрий Гагарин своего времени. Государство поставило задачу-максимум — летать выше всех, быстрее всех, дальше всех.Дальше всех улетел Чкалов — через Северный полюс без пересадки и дозаправки добрался до самой Америки. В этом ему помогала верная команда — Александр Беляков и Георгий Байдуков. Этот полет вызвал настоящий шок в мире, который можно сравнить разве что с реакцией на первый полет человека в космос четверть века спустя … Очередной выпуск программы «Сделано в СССР» посвящен семьдесят пятая годовщина легендарного полета.

Валерий Павлович Чкалов внес значительный вклад в развитие отечественной авиации.У него были свои взгляды на роль истребителя в воздушном бою, свои представления о качествах боевого летчика. Он установил собственные нормы поведения в воздухе, открыл новые возможности полета благодаря аналитическому уму и таланту. Впервые в мире он исследовал и применил на практике многие фигуры высшего пилотажа, которые впоследствии стали применять в воздушных боях.

Чкалов — автор таких фигур, как восходящий штопор, замедленный ствол, выход из пикирования с набором высоты в перевернутом полете.Он творчески развил использование различных форм совмещения огня и маневра. Валерий Павлович первым из летчиков точно стрелял по воздушным целям в любом положении самолета и, в частности, в перевернутом полете. Ему принадлежит идея поразить врага винтом самолета. Он много сделал для развития тактики вертикального боя.

Чкалов внес значительный вклад в развитие отечественной авиации и как летчик-испытатель. Из 14 лет авиационной деятельности 8 были посвящены испытательной работе, которую он проводил сначала в МНИИ, а затем на авиазаводе имени В.И. Менжинский. За эти годы через его руки прошло 70 различных конструкций самолетов. Валерий Павлович, будучи старшим пилотом замечательного авиаконструктора Н.Н. Поликарпов испытал к тому времени лучшие в мире истребители И-15, И-16.

Чкалов прославился на весь мир своими дальними беспосадочными перелетами по маршрутам Москва — Дальний Восток и Москва — Северный полюс — США, выполненными на самолете АНТ-25.

Они вошли в историю не только отечественной, но и мировой авиации.

Валерий Павлович всем сердцем любил свою Родину, свой народ. В первую очередь он думал о безопасности своего отечества, проводя смелые эксперименты. Он думал о своей родине в часы дальних перелетов.

Сегодня память о выдающемся летчике, о его смелых подвигах хранится в зале В.П. Мемориальный музей Чкалова. Основа экспозиции — фотографии, документы, личные вещи В.П. Чкалова, все, что связано с жизнью и творчеством Чкалова — человека и Чкалова — известного летчика.

Постоянные выставки


Легендарный самолет АНТ-25


Путь к мечте


Частный самолет U (Po) — 2



В.П. Мемориальный музей Чкалова — мемориальный комплекс, посвященный памяти выдающегося летчика, Героя Советского Союза Валерия Павловича Чкалова, открыт для посетителей 7 июля 1940 года. Включает в себя мемориальный дом , где родился и вырос Валерий Чкалов, и павильон — ангар , где представлена ​​коллекция самолетов, связанных с его летной деятельностью.

Каждый из семи разделов экспозиции дома-музея рассказывает об определенном периоде жизни и творчества В.П. Чкалова. В экспозиции каждого раздела представлены фотографии, оригинальные документы, уникальные экспонаты и наглядные материалы.

В павильоне-ангаре находятся уникальные самолеты В.П. Чкалов летал на том, что проверял. Центральное место в ангаре отведено знаменитому АНТ-25 (конструктор А.Н. Туполев) — участнику беспрецедентных по дальности и сложности героических полетов 1936 года.(Москва — остров Удд) и 1937 г. (Москва — Северный полюс — США), вошедшие в историю мировой авиации. Истребители И-16 и И-17 (ЦКБ-15) напомнят посетителям о сложной, рискованной работе В.П. Чкалов в роли летчика-испытателя. Опытный истребитель И-17 серийно не производился, но экспонировался в 1936 году на Всемирной выставке в Париже. Реактивный истребитель МИГ-15 (бис) представлен как воплощение В.П. Чкалов на самолетах с большой скоростью. Здесь, в ангаре, стоит В.П. Чкалов ПО-2 (У-2) — подарок Советского правительства за первый беспосадочный полет.Еще один подарок В.П. Чкалов — автомобиль Packard.

Интерес к имени и делам В.П. Чкалов с годами не уменьшился. В музей съезжаются люди со всей России и не только — из Москвы, Пскова и Перми, Санкт-Петербурга и Нижнекамска, Германии и США.

В книге отзывов читаем записи посетителей музея: «Музей В.П. Чкалова — гордость России. Это символ мужества, героизма, преданности, любви к Родине. В.П. Чкалов — образец целеустремленности, трудолюбия и мужества. Музей необходим для воспитания патриотизма нашей молодежи, любви к Родине … Р.Е. Алексеева Е.Г. Полякова. Другая запись: «Мы, ребята, приехавшие к вам за несколько тысяч километров, безумно (!) Вам благодарны за то, что такие экскурсии обогащают знания сегодняшней молодежи. История интересная, экспонаты позволяют с головой окунуться в прошлое, в том числе и нас »- ребята из солнечного Пятигорска.

Различные тематические экскурсии, интерактивные программы, квест-игры позволяют музею быть интересным и привлекательным для посетителей любого возраста.

Здесь, в священном для России и мира месте хранится много интересного. Место, связанное с именем прекрасного, сильного и великого сына своего Отечества — Валерия Чкалова.

Вклад Полярного музея в Полярный год

Источник: газета «Вечерняя Москва».

Сегодня в МВЦ «Крокус Экспо» закрывается Передвижной полярный музей. Эта уникальная выставка открылась на Северном полюсе в апреле и путешествовала по России круглый год. Его экспозиция расширялась; экспонаты доставлены на дно Северного Ледовитого океана и на дрейфующую станцию ​​НП-35. Москвичи и гости Москвы в последний раз в этом году смогут посетить выставку фотографий, посвященную арктическому эпосу 1930-х годов и современным арктическим экспедициям, с 4 по 7 декабря.

Идея создания мобильного полярного музея принадлежит генеральному директору Международной выставочной компании MVK Алексею Шабурову. В 2006 году он задумал и реализовал план по повторению легендарного беспосадочного перелета Валерия Чкалова из Москвы на Дальний Восток и обратно.

«Следующий год будет наполнен воспоминаниями о покорении Арктики, — сказала Валерия Валерьевна Чкалова, дочь легендарного советского летчика. — Это будет 70-летие папанинской эпопеи — экспедиции« Северный полюс-1 ».«Это породило идею связать славные главы нашей истории с возможностями большой выставочной компании. «Это будет передвижной музей, посвященный исследованию Арктики, и мы сможем размещать его в наших выставочных центрах по всей стране», — размышлял Шабуров. Идея созрела быстро, но на дальнейшие приготовления ушло около полугода. Прежде всего, они должны были связаться с семью российскими музеями, в которых есть коллекции, посвященные исследованию Арктики, и организовать доставку наиболее интересных экспонатов в Москву.Очень помогло то, что инициатива Шабурова совпала с событиями Международного полярного года, приуроченными к 125-летию первого полярного года, отмечавшегося в мире еще в 19 веке. Музей Севера было решено открыть там, где все начиналось: на Северном полюсе.

23 апреля команда MVK отправилась в Арктику с тщательно упакованными экспонатами для нового музея. В тот же день были установлены две палатки в географической точке, где сходятся все меридианы.Над одной палаткой были подняты флаги России и MVK, а другая была копией флага начальника экспедиции НП-1 Ивана Папанина. Первая выставка Мобильного полярного музея «Роль истории в жизни и бизнесе» разместилась в палатках и представила фотографии и личные вещи участников экспедиции. Под аккомпанемент всех северных ветров известный виолончелист Денис Шаповалов исполнил несколько классических произведений. Особенно приятно и волнительно было услышать наши «Подмосковные вечера» в холодной полярной ледяной стране.Так открылся Передвижной полярный музей.

Музей буквально стал своеобразным связующим звеном между историческим прошлым, настоящим и будущим. Так, 13 мая 2007 года она открылась в рамках выставки «ЕвроЭкспоМебель», а уже в июне экспозиция была продемонстрирована Государственной Думе РФ, для которой организаторам пришлось подготовить перепечатанные номера газеты «Вечерняя Москва» 1936 года и 1937 г. с публикациями, посвященными эпопее Папанина и знаменитым полетам Громова, Чкалова и Водопьянова.Депутаты Госдумы, в особенности самый известный российский полярник Артур Чилингаров, высоко оценили работу MVK.

После первых выставок и публикаций владельцы бесценных фотографий и связанных с ними реликвий начали связываться с организаторами музея. Большинство из них были готовы передать в дар музею свои заветные вещи. Таким образом, выставка пополнилась нотами летчика Водопьянова, который оказался неплохим композитором.Один из потомков Эрнста Кренкеля, радиста НП-1, предоставил несколько подлинных радиограмм и других исторических документов. Количество экспонатов постоянно увеличивалось.

В июле-августе группа сотрудников MVK приняла участие в экспедиции Артура Чилингарова «Арктика-2007» на Северный полюс. Два глубоководных батискафа «Мир-1» и «Мир-2» достигли дна Северного Ледовитого океана на глубине более 4 километров. На борту «Мир-1» находился экспонат Полярного музея: бортовой журнал известного полярного летчика Михаила Громова.Таким образом, коллекция музея пополнилась новыми уникальными кадрами и видеороликами, которые сейчас представлены на выставке.

Источник: газета «Вечерняя Москва».

下载 Версия в формате PDF (11,17 МБ)

Мено Лерочка. Валерия

krásne, zvučné a vznešené meno — Valeria last roky medzi desiatimi najobľúbenejšími menami. A nie je to náhodné, pretože rodičia sa stále častejšie snažia dať dieťau meno, ktoré by bolo vzácne a krásne a samozrejme by malo nevyhnutné pre osud dieťa.

Пресне взять меня Валерия и зажечь его тым, это заедать до скупины миен входной до хлапа и диевча, напомнил Антон — Антония, Валентин — Валентина, Александр — Александра. Takéto mená sú priaznivé na zachovanie pamäti rodu a majú pozitívny vplyv na osud dieťaťa.

Pôvod mena

Valeryho meno je starorímske a pochádza z latinského slova «valeo» — «vplyvný», «silný» alebo «zdravý». Вызнам тохто мена са мал чапан ако «». Potvrdzuje to príklad mučeníčky Valérie z Cézarey — vyznačovala sa oddanosťou a neotrasiteľnou vierou an ani po krutom mučení sa nevzdala kresťanskej viery.

Валерия ма народенины

Valeria oslavuje meniny 6. mája a 20. júna … Podľa katolíckeho kalendára pripadajú Valeryine meniny na 28. apríla a 5. júna.

Meno Valeria pre dievčatá

Narodenie dievčaa — šťastná a významná udalosť pre všetkých blízkych bábätka. Pri výbere mena pre u rodičia vložili do tohto rituálu svoju lásku a nádej na šťastný osud dieťaa a jej milú povahu.

Význam tohto mena môže urobiť dievča aktívny, nezávislý a veľkorysý .

Dievča Lera nebude osamelé a nebude môc byť dlho smutná a urazená. Bude rovnako úspešná v komunikácii a nadväzovaní priateľstiev s chlapcami aj dievčatami, odvážne odbije páchateľov a viackrát ju prekvapí svojou nepredvídateľnosťou.

Meno pre dieťa

Валерия и Валерий в стали популярными менами, которые показывают нового нарастания плодородности. Может быть, это популярное овплывнило мено славного пилота Валерихо Чкалова алебо может быть популярно тохто мена в европейском крае.Vo Francúzsku je to Valerie, Briti často volajú dievčatá Valerie вариант mena Valerian sa používa v Taliansku, Španielsku a Grécku. Zdrobneniny z tohto názvu — Лера, Лера, Валера .

Постава Валери

Istá energia je cítiť zo zvuku mena Валерий. Je to sila mysle, vytrvalosť a dôvera pri dosahovaní svojich cieľov, určitá vzrušivosť a odhodlanie.

Валерия конкурирует с деревней в небе над уровнем моря и за ее пределами верный и добрый участок … Je citlivá a vnímavá, obdarená jemnou intuíciou. Валерия в надежной скрытой своей защищенности, которая может быть лучше в урчите подержанности и резервованости. Валерия са veľmi rýchlo nezbližuje s novými ľuďmi, ale keď sa zblížila s človekom a spoznala ho, je schopná стабильный и гармоничный vzťah … Je zaujímavé komunikovať s Valeriou, jen dobrý intelig partner.

primne sa teší z úspechov svojich priateľov, je schopná poskytnúť rozhodujúcu podporu. Pre tých, ktorí sa s Valeriou spriatelili, sa stane najviac oddaný a verný priateľ .

Valeria sa snaží získať vzdelanie, byť nápadná, často je výbornou študentkou a spoločenskou aktivistkou. Jej silná vôľa ju vedie k úspechu в области, ktorú si sama vyberie. Валерия на свой ceste trpezlivo a odvážne znáša všetky ažkosti, uvedomujúc si, že život je plný boja a problémov.

S Leroyom je to zaujímavé v každej spoločnosti ak je smutná alebo zlá, ostatným to neukáže. Lera je taká silná, že niekedy pôsobí podráždene a nervózne.

Lera rýchlo reaguje na nebezpečenstvo a je schopná chrániť svojich blízkych a priateľov, ktorí sú pre u veľmi dôležití.Lera nezabúda na svojich priateľov z detstva a pamätá si radostné udalosti počas svojho života. Valeria je skvelá manželka a dobrá hostľka , ale niekedy je žiarlivá, intuitívne cíti ohrozenie svojho manželstva a rodinného krbu. Je odhodlaná chrániť svoju rodinu pred problémami a rozpadom.

Zdravie dievčaa

Samotný význam mena Валерий Propuje dobré zdravie dievčatá, na to ho však Valeria potrebuje podporovať, dôležité je najma posilniť nervovú sústavu, byť často v prírode, viesť aktívny životný štýl, veľmi dobre športovať.Добрэ прострэдие родина нам, чо удржи Валериу здраву.

Компатибилита

Valeriiným vyvoleným môže byť muž starší ako ona, úspešný a zastávaný v tejto profesii. Takýmto mužom sa stane Valeria milujúca priateľka a manželka. Šťastný zväzok a manželstvo možné s, Anatoly ,. ažko vytvorí šťastný zväzok a rodinu s Gregorym, Zakharom, Petrom ,.

Подня гороскопа на предпочтительно добру компатибилита со знаменами Барана, Близенцов, Воднара, Рыб и овца нижние — с Вахами, Шкорпион и Раком.Sú to veľmi hrubé predpovede, môžu závisieť od mesiaca, v ktorom sa Valeria narodila.

Лерин осуд

Валерия šťastný a priaznivý osud , jej život sa úspešne rozvíja. Lera bude môc tvoriť šťastná rodina a dosiahnu úspech vo svojej práci. Vo svojej kariére uspeje, ak prekoná svoju emocionalitu a zraniteľnosť. Валерия са целы живот розвиа а здоконяйе, учи са нове веци, може зіськаť вицере взделание, штудовая жизнь языков … Небудь толерантна нудну монотонну пруцу, непрестань вошедшая предыстория.

Môže byť úspešnou manažérkou alebo učiteľkou. Je pripravená riskova a nečakane pre svoje okolie môže dramaticky zmeniť svoj život, zmeniť posobnosti a dokonca aj bydlisko.

jej rozhodujúci silný charakter dokonale sa prejavuje v ažkých životných situáciách, keď sú potrebné rýchle aktívne akcie.

Valeria je nebojácna a silná v duchu, čo je obzvlášť viditeľné v časoch zmien a krízy. Валерия je úspešná v peažných záležitostiach, pretože vie, ako vidieť skryté stránky vecí, vie ako a rada podstupuje rozumné riziko.

Направление в праци буде музыка Валерия практическая систематика, чтобы исте плати о родинных железитостях. Valeriinými priateľmi a komunikačnými partnermi sa môžu stať rozumní ľudia ktorý ju bude vnímať ako morálne stablenú, lojálnu osobu.

Валерия Je jedno z najstarších rímskych mien, ktoré dodnes nestratili svoj význam. Aj bez znalosti latinčiny zo zvuku intuitívne vycítime, že výklad mena Valery je spojený so silou jeho majiteľov.

Tieto ženy sa hrdo a smelo stretch s akýmikoľvek prekážkami v živote, sú samostatné a samostatné, na jednej strane hravé a impulzívne, na strane druhej.

Валерия с классическим прикладом, который любит женскую одежду, а также о том, кто ее любит. Rozlúštenie jej tajomstiev je dostupné len tým, ktorí si uvedomujú, že takú dámu nemožno pochopi rozumom, možno ju len Precítiť srdcom. Dnes sa spoločne pokúsime poodhaliť závoj tajomstva nad týmto názvom.

História mena je celkom zaujímavá, preto začneme oboznámenie sa s jeho pôvodom. Toto je nezvyčajne staré meno, ktoré existuje už viac ako 2500 rokov. Pôvod mena Valery pochádza zo starovekého rímskeho rodu Valeriy, ktorý stál pri počiatkoch formovania Rímskej ríše.

Валерия и женская версия мена, почта с мужчинами Валерий. Meno Валерий ма латинский вод, взникло зо слова «Валео», кто преклад з тохто старовекого языка зни ако «быť здравы, сильный». Toto meno dostal jeden z najvýznamnejších antických bohov Ríma — Марс.

Predtým, ako Mars dostal title boha vojny, bol bohom plodnosti a mohol buď dať úrodu, alebo ju zničiť. Starí Rimania si Mars natoľko uctili, že prvý mesiac v roku podľa ich kalendára, marec, pomenovali na jeho počesť.

Toto ženské meno je teraz veľmi populárny v postsovietskom priestore, ale začal sa šíriť až v 50. rokoch minulého storočia. Dovtedy to bolo čisto cirkevné. Mimochodom, zvážime aj otázku, kedy má Valeria narodeniny, ale nižšie.

Meno Valery má krátke, zdrobnelé tvary, z ktorých najčastejšie znie ako Lera. V skrátenej forme nielen k Valerii, ale aj k Elane, Glycerii, Karélii, meno Lera existuje aj ako nezávislé.

Pôvod mena Lera sa pripisuje práve Valérii a nie žiadnemu inému menu.A hoci Lera, rovnako ako Valeria, má rovnaké latinské korene, tieto mená by sa nemali zamieňať. Валерия с любовью называ Лерой, Леросей, Лерочка, Валюша, Валюня, Валечка и доконца Вавы. Jeho cudzojazyčné синоним sú menej rozmanité — iba Francúzky Valerie a Valerie sa líšia zvukom.

Символ имени:

  • Blíženci.
  • Posvätným zvieraťom je varan.
  • Strom je figa.
  • Планета — Марс, Юпитер
  • Modrá farba.
  • Kameň je avanturín.

Характер умирает и жены

Nie je možné opísať niekoľkými slovami, čo meno Valery znamená, pretože jej postava je taká výnimočná, že ju niekedy sama prekvapí. Наприек тому са покусиме о тейто ужасней жене поведал чо найвиак: Зачнем с самыми сильными строчками, которые будут характерны и будеме покрашенный тым, ако са преяву когда я живота.

О мене Валерия najlepšie vypovedajú tieto povahové črty:

  • Sebavedomie.
  • «Примнос».
  • Cieľavedomosť.
  • Impulzívnosť.
  • Emocionálnosť.
  • Veselosť.
  • Sociabilita.
  • Змысель пред юмор.

Nálada a pocity tejto ženy sa menia rýchlosťou blesku. Majsterkou v zachádzaní do extrémov je Valeria. Význam mena, charakteru a osudu závisí od tejto vlastnosti. Dievča môže byť jednu minútu nezvyčajne veselé a sladké a v alšej sa stáva tmavším ako oblak, z ktorého pravidelne blikajú blesky.

Majitelia mena asto nedokážu ovládať svoje zmeny nálad, niekedy sami nedokážu pochopiť, čo presne im spôsobilo ďalší výbuch nezdolného hnevu. Najatraktívnejším tajomstvom mena Valery je impulzívnosť a šarm, ktorý dáva svojej milenke.

Описание Валерий будет neúplný, ak sa nedotkneme jej detstva. Бабатко Лера vyrastá ako veselé, slnečné dieťa. Ahko si nájde priateľov a je pripravená hrať s nimi hry celý deň — čím mobilnejšia, tým lepšie. Dievča si tiež nenechá ujsť príležitos pomáhať v Dome a opakuje všetko, čo robí jej matka, sotva sa naučila chodiť.

Význam mena Lera sa prejavuje v nepredvídateľnosti jej charakteru už od detstva — z neznámych dôvodov sa dievča môže náhle rozčúliť a stiahnuť sa do seba. Ale ešte predtým, ako rodičia pochopia, o čo ide, dievča sa vráti do svojej veselej nálady. Rodičom nezostáva nič iné, len akceptova a naučiť sa prispôsobiť nálade svojej dcérky, pretože ju nemôžu nijako ovplyvniť.

Význam mena Valery pre ženu aj dievča sa prejavuje nielen v jej impulzívnosti, ale aj v jej obetavosti, čo sa jasne prejavuje aj v tom, ako sa dievča v škole správa.

Dospelá Valeria aj malá Lera potrebujú súťaživého ducha, aby dosiahli čo najlepší výsledok, preto je najlepšie, aby dievča prezentovalo vedomosti súťažným štýlom. Túžba dokázať sám seba je najsilnejším стимул, ktorý poháňa Leroy v jej štúdiách.

Význam mena Valery nestráca kontakt s impulzívnosťou charakteru u zrelého majiteľa mena. Ena zostáva rovnako nepredvídateľná a mimoriadna a jej nálada «skáče» z jedného extrému do druhého. Описать интерпретацию мена Валерий je taká, že jediná vec, v ktorej zostáva стабильная, jej úprimnosť.

Dievča netoleruje lži a pokrytectvo. To znamená, že sa nikdy zo slušnosti neusmeje na človeka, ktorý je jéj nepríjemný a za žiadnych okolností nebude pokračovať v priateľstve sumi, ktorí ju kedysi zradili jej zneužili.

Majitelia mena sú mimoriadne citliví a zraniteľní. Prikladajú veľkú dôležitosť slovám a činom druhých, je ahké ich uraziť, a to sa najčastejšie stáva príčinou ich nečakaných emocionálnych výbuchov. Nie vždy si páchateľ dokáže včas uvedomiť, že dôvodom Valeriinej nespokojnosti je práve on, pretože jej city môže zraniť čokoľvek.

A predsa má Valeria silu mysle, je rozhodná a sebavedomá. ena sa nebojí robiť chyby a neúspechy ju neznepokojujú. Nie je známe, odkiaľ môže pochádzať také sebavedomie, ale pomáha Valerii uspieť prostredníctvom pokusov a omylov v akomkoľvek podnikaní.

Jej obetavosť jej možno závidieť, má však aj svoj opak v postave dievčaa — lenivosť. Z času na čas vo Valeriinom živote prídu obdobia, keď ju nič nepohne. Našťastie sú tieto obdobia krátkodobé.

Ak si dievča stanoví za cieľ dosiahnuť úspech v akejkoľvek profesii, určite to dosiahne.Túžba presadiť sa je hlavným hnacím prvkom Valeryho mena v jeho kariére.

Výklad názvu tvrdí, že žena má všetky vlastnosti vzornej pracovníčky. Poctivo si plní svoje povinnosti, je zodpovedná a šikovná, rýchlo je vymenovaná do vedúcich funkcií. Во своём времени си будуй сквеле взгахи а часто си там найде верних приатёвов.

Valeria sa stáva aj organisátorkou dovoleniek v praci. Ani Jeden anjelský deň či výročie zamestnanca nezostane bez jej pozornosti a vďaka jej úsiliu sa tím ešte viac stmeľuje.

Láska a vzťahy

Nepredvídateľnosť mena Valery sa prejavuje aj vo vzťahoch, čo znamená: dievča sa nemusí rozlúčiť s pánom, o ktorého stratila záujem. V láske si nepotrpí na nudu, партнер by mal vedieť spestriť vzťahy a zabráni vzniku rutiny, to by malo znamenať množstvo romantických prekvapení, darčekov či nových zážitkov. Муж, который принадлежит Лера, давая свое происхождение, музыку доконали во всем. Vysoko si cení inteligenciu a skúsenosti, preto uprednostňuje starších mužov.

iarlivosť v romantických vzťahoch je neoddeliteľnou súčasťou správania majiteľov mena Валерий. Meno často dodáva jej milenke pocit vlastníctva vo vzťahu k jej partnerovi, takže akýkoľvek pohľad na inú ženu (aj na tú najnevinnejšiu) môže spôsobiť rozpad vzťahov. Dievča neodpúšťa žiadnu zradu a zrada lásky k nej je tým najstrašnejším prehreškom.

Oddaná a nežná Valeria vkladá do svojho vzťahu veľa energie. По vytvorení rodiny sa stáva vynikajúcou ženou v domácnosti. Starostlivá a pozorná k manželovi a deťom.Miluje prijímanie hostí a hostia radi navštevujú Valeriin dom, kde vždy vládne pohodlie a útulnosť.

Vysoká kompatibilita mena Valery sa pozoruje u men, ktorých mená sú:

  • Николай.
  • Игорь.
  • Базалка.
  • Даниил.
  • Владислав.
  • Семен.

Deň anjela Valérie pripadá na 7. júna, kedy si kostol pripomína svätých Máriu, Kyriakiu a Valériu. Meniny sa oslavujú aj 23. апреля на počesť svätej Valérie Alexandry.

Význam mena: V preklade z latinčiny znie Valeria ako «valeo», čo znamená «silný», «zdravý», byť zdravý, «bohatý».

Pôvod mena: Valeria je meno latinského pôvodu. Za patrónku mena sa považuje mučeníčka Valéria z Cézarey, ktorá spolu so svojimi spolubojovníkmi prijala kresťanstvo. Pred smrťou bola prinútená prijať pohanskú vieru, ale úprimne sa modlila a verila v Boha, a preto bola vystavená silnému mučeniu.
Iné formy: Лера, Элеонора, Гликерия, Элара, Валентина, Валя.

Менины

марки — 31 .;

апреля — 28 апреля;

Máj — 6 .;

юла — 7., 20. юла;

декабря — 20.

Meno Valeria má silnú energiu, dáva svojmu majiteľovi veselosť, dôveru a nepredvídateľnosť.

Валерия ako dieťa vyrastá ako energické a veselé dieťa, je aktívna a veselá. Má сильный темперамент, niekedy je na rodičov veľmi náročná. V škole Lera výrazne vyniká medzi svojimi spolužiakmi, prejavuje vytrvalosť pri štúdiu takmer všetkých premetov, navštevuje rôzne krúžky, vždy sa zúčastňuje š.Má veľa priateľov, medzi ktorými sa vždy snaží o vodcovstvo.

Keď Lera vyrastie, stane sa bystrým, odvážnym a autoritárskym dievčaom, ktoré často dáva najavo svoju nespokojnosť. В животе са снажю досахну úspech, preto môže často pôsobiť hrdo a sebecky. Валерия в жизни пресведчена о справах своих людей, усиливается о финансовом положении.
Dospelá Valeria je veľmi zraniteľná, citlivá a podozrievavá. Ona má prísny charakter , je prísna na seba a svoje okolie.Často je utiahnutá, čo odcudzuje jej priateľov. Zároveň je veľmi zraniteľná a všetky zlyhania si berie k srdcu.

Dospelá Lera má dobrý vkus, krasne sa Oblieka, má veľa fanúšikov. Jej elegancia, tajomnosť a neprístupnosť vždy priťahuje opačné pohlavie. Ale ženy s týmto menom vždy hľadajú ideálny muž, ktorému môže dôverovať, dať všetku svoju lásku a nehu.

Поваха мена

Валерия má rozporuplný a zložitý charakter, vo svojom konaní môže byť nepredvídateľná … Je pre u veľmi ažké získať dôveru iných udí, ale ak sa to človeku podarí, nájde si verného a oddaného priateľa na celý život. Lera navonok pôsobí ako sebavedomá žena, no vnútorne je zraniteľná a emotívna. Eny s týmto menom sú silné v duchu, sú cieľavedomé a odhodlané. Ich vnútorná sila pomáha prekonávať akékoľvek ťažkosti.

В сполочности с приятелями Лера весела в веселе, виэ, ако са розвеселі. Niekedy je tajný a stiahnutý, čo spôsobuje nedôveru v iných udí. V určitých situáciách vie byť Valeria drsná a nahnevaná, dokáže vyvolať konfliktné situácie.

«Зима» — Валерия — дрсна во своих выядрениач, непредвидательна во своих чиноч;

«Jese» — vyvážený, spoločenský;

«Лето» — конфликт, ažko komunikovateľný, nezávislý;

«Яр» — rozmarná, veselá, tvrdohlavá.

Osud mena

Malá Lera je prehnane aktívna, v jej izbe vždy vládne chaos, no keď sa pustí do upratovania, robí všetko perfektne. Vo vzťahoch so svojimi rodičmi je náročná a rozmarná, miluje veľa pozornosti. Dokáže stáť pred zrkadlom celé hodiny a skúša mamine outfity.Je umelecká a talentovaná, preto sa vždy aktívne zapája do všetkých školských aktivít.

Dospelá Lera je zodpovedná a milá, no jej charakter je premenlivý a citlivý … Leroux priťahuje tie profesie, ktoré jej umožnia vyšplhať sa po kariérnom rebríčku. Najčastejšie si vyberá povolanie finančníka, účtovníka, manažéra. Môže pracova v bankovníctve, medicíne, obchode. Вжľадом на добре умение тихо жиен си часто выбераю поволание херечки, кадернички, дизайны.

По изготовлению родины в родном доме, на улице, в доме, в доме, на улице, в родном доме, в другом месте.Stáva sa domácou, neochotne prijíma priateľov, nemá rada hlučné spoločnosti. Валерия je veľmi žiarlivá a každú ženu, ktorá je blízko svojho manžela, vníma ako Potenciálnu rivalku. Право жиарливось е часто до водом розводов во Валериней родине.

Valeriino zdravie je pevné. В детстве особенно трпі начладнім, і начільна на алергие. V dospelosti je Lera často vystavená nervovým poruchám, takže môže trpie depresiami.

Pozitívne vlastnosti mena

Majitelia mena Valeria sú veselí, sebavedomí jedinci, ktorí sú schopní vykonávať nepredvídateľné akcie.Je milá a rozumná, ale nemá rada, keď sa využíva jej láskavosť.

Negatívne vlastnosti mena

Postava Valerie obsahuje také vlastnosti, ako je tvrdohlavosť a vytrvalosť. Niekedy je во svojich vyjadreniach tvrdá, môže uraziť partnera, pričom si to neuvedomuje.

Kompatibilita názvu Валерий

На вытворении родины пре жену с тымто меном су входни мужчины с меном Анатолий, Матвей, Семен, Антон. Лажке взяги с Кириллом, Марком, Валентином, Евгением.

Meno Valery jednou z foriem mužské meno Valerius, ktorý pochádza z rímskeho Valerius. В Риме si rodičia veľmi často vyberali pre dievča mužské mená. Názov vychádza z latinského slova «Vale», čo v preklade znamená «zdravý». V 20. rokoch 19. storočia bolo najpopulárnejším menom Valentín. Aby vynikli, ľudia začali volať svoje dcéry podobnými menami, vrátane Valérie.

В завещании од языка знамено Валерий инак. Napríklad vo francúzštine sa vyslovuje ako Valerie a v Anglicku sa vyslovuje ako Valerie.Je tiež celkom zvláštne, že meno Valery je prítomné u kresťanov aj katolíkov. Правда, в католическом календаре зни ако Калерия.

Поваха мена Валерий

Význam mena sa môže líšiť v závislosti od ročného obdobia, v ktorom sa osoba narodila. Ак са Валерия народила в зиме, потом в известном надмерном возбудителе нервозит. Vemi často vytvára obrovský problém z Malej nepríjemnosti. Z tohto dôvodu môže byť pre u ažké komunikovať s statnými. Tiež zimná Valeria sa vyznačuje hrdosťou a dodržiavaním zásad.Валерия, narodená na jar, je veľmi často rozmarná a má vysokú domýšľavosť. Остатни от Мали Вжди Сплниť Вшетки Йей Розмари. Z tohto dôvodu nemá jarná Валерия практицкий жядныч приатёвов. Letnú Valériu charakterizuje prefíkanosť, komerčnosť a opatrnosť. Stanovila si také ciele, ktoré je schopná dosiahnuť. Snaží sa ažiť z akýchkoľvek akcií. Často je však pripravená ísť cez hlavu, aby dosiahla svoje. Ak má Valeria narodeniny na jeseň, potom sa vyznačuje vyrovnanosťou, pokojom a zdržanlivosťou.Vie ovládať svoje emócie a vždy triezvo vyhodnotí, čo sa deje. Je zbytočné sa s ňou hádať, pretože vždy ľahko argumentuje svojim názorom. Jesenná Valeria nerada dáva na obdiv svoje city a často si ich necháva pre seba.

ena menom Valeria je zvyčajne veľmi zraniteľná. Má vysokú citlivosť a podozrievavosť. Je na seba aj na svoje okolie veľmi prísna, vďaka čomu dosahuje veľké výšky. Валерия звучайне трави вена часу сама, претожь е веľми узаврета. Рада са štýlovo Oblieka флирт с мужчинами.Vždy sa jej odvďačia. Mužov priťahuje Valeria tým, že je dosť elegná, tajomná a neprístupná.

Valeria má vynikajúcu представила vizuálnu pamäť. Matematika nie je jej živlom. Viac ju baví humanitné vedy. Valeria nerada pracuje. Viac ju baví viesť vlastný biznis. Ak si však bude priať, dosiahne úspech v akejkoľvek oblasti činnosti a prispeje k tomu jej zodpovednosť a láska k práci. V biznise sa Valerii zvyčajne darí. Je to talentovaná obchodná žena, ktorá vie všetko robiť dokonale.S partnermi je ahké nájsť vzájomný jazyk, keďže vo vzťahu k nim prejavuje jemnosť a zdvorilosť. Aj táto zložka je dôležitá pre úspešné podnikanie.

Во вом часе Валерия зо всех самых лучших вари и чита книги. Zo všetkých športov ju najviac zaujíma plávanie či ping-pong. Najčastejšie má nositeľ tohto mena mierne naštrbenú mentaliku. Валерия радшая розправа ако почва. Spoločnosti ju kvôli tomu nemajú veľmi v obľube. Je dosť ovplyvniteľná a takmer vždy počúva intuíciu. Aj pri výbere životného partner sa riadi vnútorným hlasom.

Meno Valeria pre dievča

Dievča menom Valeria sa vyznačuje nepredvídateľnosťou a častými zmenami nálad. Veľmi často prejavuje tvrdohlavosť a je rozmarná. Od malička Малая všetka pozornosť ostatnýchsmerovať k Valérii. Jej súrodenci ju za to neznášajú. Мала Валерия нерада вверх. Во свой избе ма вжди непорядок, кто назвал «творческий хаос». Ак са вшак пусти до упратования, роби все идеально. Je šialene zamilovaná do módy. Je pripravená stráviť celý deň pred zrkadlom.Vyznačuje sa výtvarnosťou, vďaka ktorej často vystupuje na školských akciách. Валерия, чтобы узнать о важности и значимости вельми добре неучи. Dôležitú úlohu tu zohráva prílišná emocionalita.

V dospievania Povaha Valérie sa veľmi nemení. Stále je to ažké a nepredvídateľné. Rád hodnotí všetko, čo sa deje, aj keď je hodnotenie nesprávne. Ľudia v jej okolí stále nemajú Valeriu veľmi v láske, napriek tomu, že je jej veľmi vernou priateľkou. Štúdium na univerzite je pre Leru jednoduchšie ako v škole.Snaží sa pripraviť na kariéru. Валерия в snaží neklásť si žiadne limity, keďže jej túžby sa každým dňom menia. Vyznačuje sa pracovitosou, zodpovednosťou, svedomitosťou a vytrvalosťou. Jej priamosť a netrpezlivosť ju kritizovať je však prekážkou budovania dobrých vzťahov s uďmi. Ak je Valeria nahnevaná, potom je schopná vysloviť veľa zraňujúcich slov a svoju vinu si neprizná, ani keď vychladne.

Манжельство и компьютер мена Валерий

Valeria je veľmi čistá a úprimná.Neznáša klamanie, hoci ona sama veľmi často niektoré body prikrášľuje. Pre jej ažkú povahu je pre mužov ažké získať polohu Valerie. Získať to chce trpezlivosť. Валерия милые мужчины, кто такой певец и тврдоглави, кто си докажу наш сайт … Это последнее видео на зискании Валерииньо умерца буде оподстатнене. Miluje raz a na celý život.

Валерия спой свой осуд лен с мужчиной, кто ю буде шиален милова. Она сама му к рождне музыка оплаты. Pre Valériu sú emócie na prvom mieste.Ivotného partner si vyberá nie rozumom, srdcom. Nikdy sa nevydá pre peniaze a neporodí dieťa od nemilovaného muža. Je z nej skvelá manželka. Je veľmi ekonomická a snaží sa splniť všetky rozmary svojho manžela. Dokáže ľahko zvládnuť všetky domáce práce.

Manžel musí byť Valerii verný a vo všetkom jej rozumieť. Pre jej komplexnú povahu však často dochádza ku konfliktom v rodine. Je hrozná majetníčka a na svojho muža neustále žiarli. Hádky vznikajú aj kvôli Valeriinej práci, do ktorej sa môže bezhlavo vrhnúť a úplne zabudnúť na rodinu.Pre Valériu hrá dôležitú úlohu aj sexuálna zložka. Je schopná často meniť partnerov, ak ich vášeň a emócie vyprchajú. Прето Джей Манжел мал был Нилен спľахливым človekom, эль ай úžasným milencom.

Позоруходные особенности

  • — slávny ruský spevák. Má titul ctený umelec Ruskej federácie. Napísala aj niekoľko kníh.
  • Валерия Кудрявцева — руска геречка. Svoju hereckú kariéru začala vedajšou úlohou v televíznom seriáli Улицы разбитых фонарей.Это популярная современная телевизионная программа — это современная программа на радио «Маяк».
  • Валерия Ланская — руска дивадельная и кинематографическая геречка. Skutočné meno je Zaitsev. На самом začiatku jej kariéry sa však muselo zmeniť jej priezvisko, pretože jej úplná menovkyňa pracovala v divadle. Je laureátkou a majiteľkou mnohých ocenení, ako napríklad «Zlatá maska» или «Najlepšia ženská rola» на фестивале «Amurská jeseň».
  • Валерия Хомякова — советский летчик.Zúčastnil sa Veľkej Vlastenecká vojna … Bola prvou pilotkou, ktorá v noci dokázala poraziť a zostreliť nacistické lietadlo. Захинула в октябре 1942 года при летецком небе. В том часе мала лен 28 роков.
  • Валерия Козлова — русский язык. Свою карию зачала ако членка скупины Ранетки. В року 2008 года, когда была обнаружена сама она, выступила под псевдонимом «LeRa». Od roku 2015 až do súčasnosti je sólistkou rodinnej skupiny 5sta.
  • Валерия Новодворская — русский политик.Политика са зачала веновый во век 19 роков. Bol organátorom skupiny, ktorá chcela pomocou ozbrojeného povstania zvrhnúť komunistický režim. Vytvorila stranu «Demokratická únia Ruska». Pre jej činorodú činnosť boli proti nej viackrát začaté trestné konania, no dosiaľ nebola postavená pred súd.
  • Валерия Мазза популярная аргентинская модель. Svoju kariéru začala návštevou New Yorku a natáčaním pre Caro cuore. В 1995 году впервые появилась популярная публикация, как Vogue a Glamour.Aj po narodení dieťaťa sa naďalej venuje modelsu. Правда, nejaký čas si musela dať pauzu, aby sa dostala do formy.
  • Валерия Герасимова — советский прозаик. Bola prvou manželkou Александра Фадеева. Две рокы бола редактора публикации Смена. Bola jednou z piatich vedúcich predstaviteľov «Zväzu spisovateľov ZSSR».

V tomto článku nájdete informácie o význame mena Valery, jeho pôvode, histórii, dozviete sa o výklade mena.

  • Zverokruh Valeria — Blíženci
  • Planéta — Merkúr
  • Farba mena Valery je fialová
  • Priaznivý strom — obr
  • Valeriina drahocenná rastlina — alia
  • Patrón mena Valery — варан
  • Valeriin talizmanový kame — granát

Čo znamená meno Valeria : bohatý, silný, silný, zdravý (Meno Valery je latinského pôvodu).

Kratky význam mena Валерий: Валера, Лера, Леруня, Леруся, Валя, Валя, Валюня, Валюся, Валюха, Валюша, Вава.

Deň anjela Valérie : Meniny Valéria oslavuje meniny raz do roka: 20. jún (7) — Svätá mučeníčka Valéria zomrela za vieru v Krista v IV.

Známky mena Valery : Ak je tento deň bohatý na hojnú rosu, počkajte na úrodu konope.

Pozitívne vlastnosti mena Valery: Veselosť, dôvera v dosahovanie cieľov sa spája s impulzívnosťou.Для того, чтобы увидеть непредвиденным этим Валери, кто она сама невысокие высветли. Táto vzrušivosť robí z Valérie veľmi citlivú a zároveň tajomnú osobu: spája veselosť so sentimentálnosťou, vtip s melanchóliou, praktickosť s krátkozrakosťou. Валерия ие хрда, эль ни уразена. S radosťou nadväzuje kontakty, má veľa priateľov.

Negatívne vlastnosti mena Valery: Určitá výstrednosť a prchkosť robí Valeriinu postavu svojvonou a nepredvídateľnou. Сама Валерия Никеды неви, кам ю може зависящий с нецим справаним — можно са стане прилиш жиеравоу и можно ю попадне хнев.Je ažké zobrať k nej nejaký univerzálny kľúč, keďže Valeria sama nevie, z čoho sa bude o minútu tešiť alebo smútiť.

Povaha mena Valery : Valeria je zložitá a nepredvídateľná povaha. Je rozporuplná v hodnotení udalostí a udí, je nekonzistentná vo svojich zámeroch. Ale tí, ktorí majú pre ňu dostatok trpezlivosti, získajú verného a oddaného priateľa. Валерия je zraniteľná, akútne citlivá — к je základ jej opatrného a nedôverčivého postoja k životu a uďom.

В младости утрпи Валерия в милостном эпосе никого здорового образа жизни: мой выболень, кто недокажу знай, что ты встретился, один год назад.Zakaždým potom upadne do depresie, no čoskoro si podmaní ďalšiu obeť svojho kúzla.

В управлении в качестве преквапения в Валери. Po odchode od manžela po niekoľkých škandáloch robí všetko pre to, aby zašliapala jeho meno do blata. A až po opätovnom svadbe sa upokojí.

Ak malá Valeria našpúli, tak to bude na dlho. Zdá sa, že nikto na to neuviedol dôvod, ale nebola v duchu. Валерия саи тез без зявного дэводу по чвили стане веселоу а ласкавоу в опе, сти немали ламаť главу над тым, пречо са к стало — стале неможете хад.

Po dospelosti je Valeria naďalej ažká a nepredvídateľná. Je rozporuplná v hodnotení udalostí a udí, je nedôsledná v zámeroch, čo prirodzene dráždi okolie. Takáto Валерия са však zdá len tým, ktorí ju poznajú zle. Vaši blízki chápu, že význam mena je založený na zraniteľnosti a zvýšenej citlivosti. Letmý pohľad, ktorý jej manžel vrhne na ženu, ktorá prešla okolo, si nikto nevšimne, no Valeria si to určite všimne. A v dôsledku toho jej náhly a pre mnohých nepochoptingný čin rozhodne pokazil náladu.

Валерия са к cudzím uďom najčastejšie správa podozrievavo a podozrievavo. В neškodných poznámkach svokry bude vidieť zaujatý postoj k sebe samej, hoci iná svokra v rovnakej situácii by reagovala celkom pokojne.

Dievča menom Valeria je starostlivá, Hospodárna manželka, doma má všetko v poriadku. Nerád chodí na večierky, na návštevy, uprednostňuje domáce ticho a komunikáciu s rodinou. Iarlivá, každá nová žena obklopená manželom v nej vyvoláva množstvo obáv a podozrení, ponižujúcich výsluchov pre jej manžela.Валерина жиарлово это зничи манжельство, кто я спочятку ускоренное.

Valeria je náchylná na Allergie, bronchitídu; нестабильная нервная система.

«Зимна» Валерия и остра, взршуя, часте су нервные поручи.

„Jesenná“ Валерия je vyrovnanejšia, no stále nevyspytateľná. Môže pracovať ako módny návrhár, muzikológ, sprievodca. Význam mena Валерий запад до патронов: Геннадиевна, Федоровна, Максимовна, Семеновна, Глебовна, Борисовна.

«Лето» Валерия выходит на конфликт.

«Ярна» Валерия ие розмарна, невыровнана, вечне с нечим неспокойна. Jej povolaním je byť herečkou, umelkyňou, speváčkou, modelkou. Meno sa dobre hodí k patronymám: Ивановна, Эмильевна, Ароновна, Денисовна, Даниловна, Матвеевна.

Валерия ма нестабильный нервный систе м, прето е ж е е м е н е д е с а с о с о с т в о Валерио. Neodporúčam dávať dievčatám takéto mená.

Výber povolania podľa názvu: Valeria má silný, rozhodný, ambiciózny charakter, ktorý je schopný najlepšieho výkonu v neočakávaných situáciách, keď je potrebny a rozhodný rökter; je silná morálne aj fyzicky a nepozná slovo «strach».Od prírody má sklony k dobrodružstvu, cestovaniu, dokonca aj k dobrodružstvám, vždy pripravená riskovať.

Valeriino podnikanie a kariéra: Valeria je zvyčajne šťastná v peažných záležitostiach vaka úspešnému manželstvu, výnosným predajom a odvážnym финансовый.

Валериина ласка и манжельство: Валерия преявуе сильные зауем о опачном угле, справидла ястне выдата, але почас своего живота може маť никого манжельских партнеров.Spojenie mena s Adamom, Andronikom, Antonom, Valentínom, Bonifácom, Eugenom, Ermilom, Leom, Maximiliánom je priaznivé. Zložitý vzťah mena je pravdepodobný s Voislavom, Gregorym, Davidom, Iljom, Ippolitom, Zakharom, Lawrenceom, Molchanom, Rodionom, Тихомиром, Трифоном.

Здравие, талант поменован по Валери : Валерия в раном детстве розмарна, выдрвала во своих нарокоч, и потребовала венова, особенно, позорно. Pozor si treba dať na hrdlo, môže sa vyskytnúť častý zápal mandlí, ktorý poruchu spôsobuje nervový systém… Môže sa vyvinúť skolióza a ploché nohy.

Валерия «декабрь» — это Валерия такмер никды нема надчу, эль существует, может быть поручи нервного система, аж гистерия. V dospelosti je taká Valeria predisponovaná k urolitiáze.

Valéria vyžaduje odborné vzdelanie, neznesie nátlak, silu, potláčanie svojej vôle. Môže stvrdnúť, je možná duševná porucha.

«Marcová» Валерия je náchylná na gastritídu. Валерия je veľmi citlivá na všetko, čo sa deje. Bolestne znáša nespravodlivosť, sklamanie, má sklony k stresu a depresiám, z ktorých dlho trvá.Uzatvára sa do seba, s nikým sa nerozpráva.

Валерия «Ноябрь» — это Валерия из раннего детства и выживания звышену позорно. Jej ubolenosť nedáva rodičom pokojný život. Ма склоны к анорексии, t.j. на чуднутие. Ide o veľmi nebezpečné ochorenie ak spozorujete alarmujúce príznaky, mali by ste svoje dieťa okamžite ukázať lekárovi. Niekedy má meno Валерий ринитиду, в раном детстве трпі кривицами. Do siedmich rokov требуется takéto dievča posilňovať, aby menej vymeškalo v škole.

Meno Valeria je tiež mužské, takže je nežiaduce dať ho dievčau.Je to spôsobené tým, že v budúcnosti bude mať veľmi komplexná povaha so silným mužským začiatkom. Валерия будет veľmi kategorická, čo naruší normálnu komunikáciu so spolužiakmi a urobí kariéru v budúcnosti. Z tohto dôvodu je náchylná na stres. Preto je lepšie, aby dievča zvolilo iné meno.

Осуд мена Валерий в истории :

  1. Валерия je hrdinkou románu Р. Джованьоллихо «Спартак».
  2. Валерия Мессалина je treťou manželkou rímskeho cisára Claudia (1.сторочие нашо летопочту).
  3. Валерия Гай Германика — при народе Валерия Дудинская, руськая кинорежиссёрка.
  4. Валерия из Милана и ранокрещенская мученичка 1.-2. storočia, svätá katolíckej cirkvi.
  5. Валерия Новодворская (нар. 1950) je verejná a politická osobnosť.
  6. Валерия Перфилова, популярная русская школа, ctená umelkyňa Ruska.
  7. Валерия Барсова (1892 — 1967) — руска оперна спевачка, спевачка Велького дивадла, професорка Московского концерна, юдова умелькиня ЗССР.
  8. Валерия Герасимова (1903-1970) — русская советская специализация.
  9. Валерия Заклунная — советская а украинская дивадельна кинохеречка, Людовая умелькя Украинской ССР (1979).
  10. Валерия Прайд — псевдоним, skutočné priezvisko- Udalová; ruský verejný činiteľ, člen Koordinačnej rady Ruského transhumanistického hnutia, sociológ, futurológ. Jeden zo zakladateľov a generálny riaditeľ spoločnosti «KrioRus» — prvej kryofirmy založenej mimo Spojených štátov.
  11. Валерия Потемкина — ruská krátkostopárka, medzinárodná majsterka športu, členka ruského olympijského tímu na zimných olympijských hrách vo Vancouveri (2010).
  12. Валерия Чурганова (1931 — 1998) — ruská lingvistka.
  13. Валерия Динес (1879-1978) — обладательница современного танца в Мадарску, кандидат наук. выдал две книги о психологии, это са стал Едним из почтков тейто веды в Маджарску.
  14. Валерия Бескова (родена Васильева) я советская геречка.

Význam mena Lera. Повод, компатибилита

Meno dostane človek raz a na celý život. Spolu s patronymom a priezviskom vám umožňuje cítiť sa duchovne bohatý a odlišný od ostatných.Význam mena Lera umožní plne rozpoznať charakter dievčaa a určiť, aký osud ju čaká.

Pôvod mena

Lera je meno odvodené od Valeryho. Má latinský pôvod a prekladá sa ako «здравы», «сильные», «сильные». Osud názvu je celkom zaujímavý, pretože jeho korene siahajú do hlbokej minulosti. Názov vznikol z starodávny druh Valerius, ktorý sa zase vyvinul z valeo. Podľa niektorých verzií je potrebné zvážiť význam mena Lera, pričom sa za základ berie mužské meno Валериан, čo znamená «byť zdravý», a ženská Larissa — «príjemná», «sladká».

Валерино детство

Malá Lera je skutočný imp, ktorý potrebuje oko a oko. Je veselá, spoločenská, agilná. Родичия по малой веновой позорной гиперактивите диевчана и вычовав ю к заважности. В opačnom prípade ich dieťa, napriek svojmu молодому веку, začne tlačiť a vnucovať svoje vlastné túžby a názory. Navyše, aby dosiahla svoj cieľ, malá Lera, celé meno ktorá — Валерия, používa všetky metódy: napomenutia, rozmary, slzy, náklonnosť a dokonca aj žiarlivosť.

Povaha mena Lera môže spôsobi, že dievča je sebestredné, takže rodičia by ju určite mali naučiť, ako komunikovať s statnými deťmi, aby dieťa pochopilo, že svet sa neetočí.Dievča nie je príliš úhľadné, ale má vynaliezavosť a dobrú pamäť, ktorá zakrýva jej ostatné nedostatky.


Валерино здравие

Свою остановку ту занечал ай вызнам мена Лера. Zdravotný stav Lery v zásade nie je zlý, existujú však problémy s hmotnosťou. Stáva sa to spravidla počas pubty v dôsledku thromonálnych zmien v tele. Aby sa tomu zabránilo, dievča by sa malo od detstva učiť správnej výžive a športu. Важные од детства Валерия пребуджа тужбу по танцу аэробику, уже вшак буду ай ине спортсы.

Lerine školské roky

Dievča študuje priemerne, ale ak chce, môže dosiahnuť dobré výsledky vo všetkých disciplínach. Tajomstvo mena Lera je v tom, že sa vždy snaží dokázať svoju nadradenosť, takže ak sa rodičom podarí nájsť učiteľa, ktorý do tryy zavedie súťaživý a rýchly prvok, dévévéčá. Валерия nechce študovať len tak, ale ak jej to umožní stať sa najlepšou v triede, bude aktívna a vyhrá šampionát.


Характеристика сна Lera

Komplexný charakter Valerie nebude ľahší ani po rokoch.Význam mena Lera je v jej živote vždy prítomný. Dievča je prehnane emotívne, takže väčšina jej charakterových vlastností je viditeľná už na prvý pohľad. Je citlivá, zraniteľná. Aby sa chránila pred urážkami, dievča zriedka pustí neznámu osobu blízko. На првом растянуты Лера, целым меном Валерия, на самом деле лучше своего «мужского» вызнама — ие веľми опатрна а буде для того, чтобы научить нову особнос а аж к са пресведчи о своих служениях, довольствовании своими достоинствами. . Наприек тому са Валерия, которую назвали «выстрашену овцу», алебо прилиш читливу.Tento charakterový rys by mal byť s najväčšou pravdepodobnosťou Definovaný ako svojvonosť. Nespokojnosť s neznámou osobou niekedy dievča tak premôže, že sa stane prehnane žieravým, až hrubým. В niektorých prípadoch zostáva dôvod jej podobného správania ako u ostatných záhadou, ktorá je pochoptingľná len pre ňu.

Celkovo sa zrelá Valeria príliš nelíši od bývalého výstredného bábätka. Je tiež energická, impulzívna, zvedavá a nestála vo svojich zámeroch. Dievča môže horlivo prevziať niekoľko prípadov naraz, ale nakoniec ani jeden nedokončí.To je pre ňu celkom typické, po chvíli sa však Lera za svoje správanie hanbí a aj tak dokončí, čo začala, no bez fanatizmu.

Valeria miluje riziko, dáva mu prednosť pred odmeraným a monotónnym životom. Dievča sa rádo cíti slobodné, preto sa často prejavuje ako zanietená feministka. Валерия je presvedčená, že život je krásny a trávi ho nudou je jednoducho neprijateľné, a tak si vždy nájde nejaké nové povolanie.

Nestálosť charakteru v priebehu času unavuje aj samotnú Leroux.Dievča začne oslovovať vyrovnanejších udí, ktorí ju mohli mierne obmedziť.


Кариера

В каждый раз, когда Валерий является нетривиальным вступлением к подниканию повторного за годного заместителя. Nápady, ktoré dáva dievča, sú takmer vždy ohromujúce svojou jednoduchosťou a Stručnosťou. Okrem toho má Lera veľmi rozvinutú intuíciu, ktorá jej umožňuje robiť rozhodnutia rýchlo a presne. Preto ani niektoré nedostatky v charaktere jej nebránia v rýchlom stúpaní po kariérnom rebríčku.Najčastejšie si Valeria vyberá prácu súvisiacu s deťmi alebo в области предая. To jej umožňuje byť v kruhu ľudí a zároveň sa od nich vďaka svojmu postaveniu mierne dištancovať.


láska

Valeria miluje byť v center pozornosti and páči sa mužom. Preto sa starostlivo stará o svoj vzhľad, sleduje najnovšiu módu, krásne sa Oblieka a vie sa ukázať. Взгляните с опачным похвальным знаком, если вы хотите, чтобы он был непредвиденным и виноватым в самотной Валерии. Этот постой к партнерам, которые могут быть заменены в приеме новых минут, затрачивает на самотный член малокедий почтовый ящик с изменяемыми параметрами.Správanie Valérie к мужчинам môže byť nápadne odlišné. S jedným môže mať intímny vzťah do pár hodín po stretchnutí, zatiaľ čo druhý na seba nepustí niekoľko mesiacov.

Valeria stále hľadá nové pocity, to sa prejavuje aj vo vzťahoch s mužmi. Ак са теда партнерка стане монотонно, зaчне hľadať rôznorodosť na strane, ço často vedie k zlomu v nadviazanom vzťahu. Valeria, ktorá podviedla chlapa, sa len zriedka cíti vinná, nevenuje pozornosť klebetám ​​iných, pretože verí, že život je dos krátky a človek by mal mať čas vziať si od nej všetko.Наприек властной недо следовательности Валерия достаточне жиарлива и докажи своюму партнеров начистую сцену ай кволи летмею похняду на ину.


Родина

Родина в животе Валери на првоме. Je starostlivá, Hospodárna a manželovi vždy pomôže praktickými radami. Osobitnú pozornosť venuje pohodliu a uvoľnenej atmosfére v Dome. Miluje prijímanie hostí, je pohostinná a veselá. Валерия свои дети великие милые галстук jej odpovedajú rovnako.

Kompatibilita mena Lera

Валерия будет больше споение с Андреем, Олегом, Анатолием, Матвеймом, Сергеем.

Меней ускоренные взятия будущего с Марком, Альбертом, Владиславом, Петром, Кириллом.

Aký je význam mena Lera?


Мено Лера (Валерия) из женской формы мужа Валерия. Hodnota prvého je teda veľmi blízka charakteristike druhého. V preklade z latinčiny je význam mena Lera «сильный», «одольный», «энергетический», «сильный». To znamená, že z ocenených detí musia vyrásť skutoční vodcovia.

Je uznávaná ako veľmi krásna a teraz sa stáva čoraz populárnejšou, ale aké charakterové vlastnosti má Lera? Teraz zistíme význam názvu.

Новые производные: Лерик, Леруня, Лерунчик, Леруша, Леруник, Лека.

Hlavnými povahovými črtami Lery sú aktivita, emocionalita, priamosť, premenlivosť. Dievčatko s týmto menom je už od detstva pomerne temperamentný a tvrdohlavý človek. Všetci sú trochu ostražití pred jej výbušným temperamentom, no zároveň si Lerouxa vážia pre spravodlivosť a vytrvalosť. Má tendenciu dosiahnuť to, čo chce.


Од детства бола Лерочка досť розмарна. Dievča môže ráno «встал на zlú nohu» a celý deň pokračovať v «trucovaní» над niečím.Aj význam mena Lera nám hovorí, že sa dokáže na každého uraziť, stiahnuť sa do seba, no po chvíli sa jej nálada môže zmeniť a opä sa usmieva a ahko nadväzuje kontakt. Preto môžeme poveda, že je veľmi ažké byť s ňou priateľmi. No napriek tomu tí, ktorí sa s ňou kamarátia, rozhodne neľutujú.

Вжľадом на всех сферах жизни в школе, где ты знаешь, Лера пре диťа в школе? Toto dievča zvláda štúdium dostatočne dobre, pričom sa úprimne snaží vyniknúť medzi ostatnými deťmi, chce získať pochvalu a dobré známý od učiteľov, snaží sa byť byť postatosornosorn.Možno ju niekto môže považovať za povýšeneckú, takže niekedy má Lera neprajníkov.

Pri komunikácii s akoukoľvek osobou môžete premýšľať o tom, čo presne z mena je prítomné v jeho postave? Aký význam má meno Lera v temperamente malého dievčatka? Vo všeobecnosti má pomerne zložitú a nepredvídateľnú povahu. Je veľmi vytrvalá, dosť náročná na udí okolo seba, pričom má neskutočné sebectvo. Napriek Tomu však stojí za zmienku, že Lera je náročná nielen na ostatných, ale aj na seba. Ak vyžaduje, aby sa človek naučil robiť niečo ažké, majte na pamäti, že samotná Valeria bude reagovať na rovnako ažký prípad.

Ak klasifikujeme charakterové vlastnosti a ponoríme sa do otázky, aký je význam mena Lera, potom možno rozlíšiť tieto pozitívne vlastnosti: vytrvalosť vodzitívne vlastnosti: vytrvalosť vodzimanos, aký A tiež existujú negatívne črty: citlivosť; жиарливос на милованого чловека ай на приатёв; vrtošivosť; niekedy tvrdosť v komunikácii, dokonca aj s blízkymi.

Lera má nedôverčivý a chladný postoj k cudzincom, ale ak sa človek stane jej priateľom, keď znesie všetky nedoverčivý jj charakteru, bude ažké nájsť lojálnejšamaršieho ampat.

Čo znamená meno Valeria: vlastnosti, compatibilita, charakter a osud

Responzívny priateľský vtipný

Валерия Ланская, divadelná a filmová Herečka, speváčka

  • Význam mena
  • Вплыв на диа

Pôvod mena: starorímsky

Pri šťastí: vzkriesenie

Keď sú problémy: Стреда

Дальнейшая жизнь: 18, 35

Знамение зверокруху: Рак

astné číslo: 86

Čo znamená meno Valery?

Aké krásne, eufónne meno Валерий! Je rozšírený v Rusku.Význam mena Валерия vytvára obraz zdravého, ženského a sebavedomého dievčaťa.

Povaha Valérie je ovplyvnená tým, že existuje mužská verzia, ktorá je bežnejšia ako ženské meno. Majiteľke to dodáva šarm a ženskosť a v jej správaní trochu chlapskosti.

Energia mena prináša vo svojom nositeľovi veselosť, aktivitu a sebavedomie.

Jej správanie, postoj k uďom závisí najmä od jej zmien nálad a návalu emócií. Asto sama nevie vysvetliť dôvody náhleho hnevu alebo násilnej radosti.

Pri analýze toho, čo znamená meno Valery, môžete cítiť určitú neistotu, ktorá vyvoláva nepredvídateľnosť a neočakávanosť v správaní ženy. … Валерия в ostatným javí ako hádanka, ktorú je ažké vyriešiť.

Преноситёва мена sú входне патронима: Геннадиевна, Семёновна, Федоровна, Максимовна, Борисовна, Глебовна, Ивановна, Денисовна, Даниловна алебо Матвеевна.

Валерия Евгеньевна милое в центре позорности. Od ostatných sa líši tvrdou prácou a aktivitou.

Alekseevna je na druhej strane vyvážená, vyniká praktickým zmýšľaním a tiež sa snaží o vodcovstvo. Majiteľka stredného mena Andreevna je príliš uvážlivá, niekedy nudná, organovaná a veselá. Дмитриевна я вытрвала, певна, темпераментна, миловничка гадок и клебет.

Pomenovali by ste dieťa týmto menom?
Nie naozaj


Валерия pochádza z mužského mena Валерий. Pri hádke o tom, čo znamená meno Valery, možno pochopiť, že preklad slova «valeo» z latinského jazyka sa интерпретация ako «byť zdravý, silný».

Valeriusovo Meno sa prvýkrát objavilo v legendách Staroveký Rím opisujúci vládu rôznych cisárov. Je starorímskeho pôvodu a používali ho rodiny šľachtických a bohatých obyvateľov mesta.

História nás zoznamuje zaujímavý fakt … V tých dávnych dobách Rimania nemali svoje osobné mená, ale volali ich najprv menom svojho otca a neskôr menom svojho manžela. Preto môžeme predpokladať, že Lera bola dcérou alebo manželkou nejakého druhu Валерий.

Pôvod mena Валерий Говори за все.Напріклад в православней чиркви е велька мученичка Валерия з Цезарь, кто ако йедна з првич прияла кресанство и верне служила свой виере.

Je známe, že sa ju pokúšali prinútiť späť k pohanstvu, ale pri krutom mučení sa Krista nezriekla.

História volá mená slávnych nosičov: herečka Zaklunnaya, televízna moderátorka Kudryavtseva, speváčka Kozlová, Herečka Golino, slávna modelka Sokolová, политичка Новодворская, гимнастка Савутика, Гимнастка Максима

Formy mena plné: Валерия Кратке: Лера Ласкавы: Лера Стара: Валерия


V skoré roky Valeria ukazuje svojvoný charakter. Узнать больше о непредвиденном справаниме, о том, что вы находитесь на первом месте. A nikto nevie nájsť dôvod takýchto prudkých poklesov.

Лера я опатрне диевча, кто си cudzincov drží na diaľku. Preferuje tiché domáce prostredie, zriedka chodí na návštevy a na verejné akcie.

Charakteristika mena Valery je opisom zložitej a nepredvídateľnej povahy.

Je nestála. Jeho ciele, preferencie, postoj k ľuďom sa rýchlo a často menia. Dokáže chváliť a nenávidieť tú istú osobu. S Valeriou je ažké vytvoriť silné priateľstvá.

Má oratorické schopnosti, rada hovorí s verejnosťou. Všetky profesie, ktoré zahŕňajú verejné vystupovanie, sú pre ňu vhodné. Nositeľka mena vytvorí úspešnú kariéru ako politička, herečka, novinárka, prekladateľka, televízna moderátorka. Je vhodná aj pre profesie psychoologička, učiteľka, módna návrhárka, návrhárka.Лера в более надежном и пристальном стиле.

В характеристиках Валери можете жистин, жэ тато жена е добродрух, милое добродружство и цестование.

Jej financial stránka života sa spešne rozvíja vďaka výhodnému manželstvu, odvážnym financial projektom či úspešným predajom.

Валерия повышенная комуникация в малейших случаях с покойными, важными лучами, кто подпорчу тему, кто ю заужимаю, а завещает почтальон ако послуччи. Keď sa partner aktívne zapája do témy, затем zástupca mena rýchlo stráca záujem o konverzáciu.


Валерия ма сильный характер. Je to cieľavedomá žena so silnou vôľou, ktorá vytrvalo znáša všetky problémy a ažkosti života. Jej pevnosť a rozhodnosť sa najlepšie prejaví v kritických situáciách, keď je to nevyhnutné rýchla reakcia на okolnostiach.

Tajomstvo mena Valery obdarúva svojho nositeľa aktivitou, ktorá sa dokonale spája s jej veselou povahou a jemným zmyslom pre юмор.

Postava je zložitá, rozporuplná. Blízki ľudia sú prekvapení, ako taká mobilná postava dokonale spája také zriedkavo kompatibilné pocity, ako je sentimentalita a vtip.

Валерия je ahko vzrušivá, temperamentná a veľmi nepokojná. V zúrivom svete citov a emócií sa tak silno rozplýva, že sa потом môže ocitnúť aj v depresívnom stave.

Dievča má citlivosť a zraniteľnosť: tieto charakterové vlastnosti vysvetľujú jej premenlivé správanie. Je ambiciózna, pracovitá, no nie je karieristka.

Jej jemná intuícia je spojená so vzácnou ovplyvniteľnosťou. Táto žena je atraktívna a očarujúca a tieto vlastnosti často využíva vo svoj prospech.

Валерия в vyznačuje syntetickým myslením. Vyznačuje sa rozvinutou fantáziou, bohatou predstavivosťou a nádhernou obraznou pamäťou. Táto žena si dlho pamätá, čo ju prekvapilo alebo znepokojilo.

Особые власти Vnímateľnos Prívetivosť Veselosť Dochvíľnosť Schopnosť dodrža sľuby Nestriedmosť Citlivosť Nadmerná ctižiadostivos Nepredvídatez52000

Valeria má romantickú a milostnú povahu.

Aby sa chlap stal jej priateľom alebo manželom, potrebuje trpezlivo a nenápadne získa srdce krásky.Ak si dievča všimne a ocení muža, potom v tomto mužovi uvidí len jeho najlepšie vlastnosti, stane sa pre neho vernou priateľkou a úžasnou manželkou.

Добрэ и зле пэр Анатолий Андрей Матвей Олег Сергей Альберт Владислав Кирилл Марк Петр

В родном взятии Валерия в указании ако vynikajúca hostka a milujúca manželka. Treba poznamenať, že je veľmi žiarlivá. Ak sa jej manžel dotkne druhej ženy iba pohadom a ona si to všimne, potom ju hnev a odpor úplne propadnú.Niekedy môže byť žiarlivosť hlavným ničiteľom rodinného šťastia.

Význam mena Valery pre dievča

Meno Lera k nám prišlo zo starovekého Ríma. Takzvané dievčatá zo šľachtických rímskych rodín. Знаменитый сильный, сильный. Význam mena predpokladá ráznu osobnosť s rozhodným charakterom.

Toto meno je odvodením od mena Valery. To len zameriava pozornosť ostatných na jej ženskosť a šarm. Niekedy si v charaktere dievčaa môžete všimnúť nejaké chlapčenské poznámky.

В 21.storočí sa toto meno stalo populárnym. Teraz to rodičia bežne používajú na pomenovanie svojich krásnych detí.


Postava Valérie je svojhlavá, jej správanie je veľmi nepredvídateľné a nestabilné. Во väčšine prípadov ide o energické, veselé, odhodlané dievča, ktoré dokáže rýchlo zmeniť svoje názory, náladu a plány.

Валерия vytvára obraz neposedného dieťaa, ktoré nevie ticho sedie na jednom mieste. Chce všetko vyskúša, preskúmať. Tancuje, behá, skáče, všetko chce vedieť, neustále rozpráva.

Dieťa je zraniteľné, citlivé, ovplyvniteľné. Má silné zmeny nálad. От того, чтобы совершить поездку на почтовый ящик. Предварительный просмотр jej správanie je takmer nemožné.

Kde Valeria uspeje? V školské roky vždy a všade sa snaží byť včas. Aký bude výkon v škole, záleží len na jej túžbe a chuti učiť sa. Preukáže úžasnú usilovnosť pri učení sa svojich obľúbených školských predmetov. A naopak, neprinútite ju študova predmet, ktorý ju nebaví. Lera môže byť vynikajúcimi právnikmi, manažérmi, ekonómami.Môže byť úspešná v profesiách, ktoré zahŕňajú verejné vystupovanie. Ideálna je práca v šoubiznise, v politickej sfére. Lera má rada prácu neustálej komunikácie. Svoje povolanie môže nájsť v profesii učiteľky, čašníka, sprievodcu, kaderníka, psychoológa, maséra.


Pri výchove dievčaa by požiadavky rodičov nemali byť v rozpore s prípadom. Pokúste sa znížiť počet zábran. Skúste pokojne reagovať na triky svojej dcéry. Zapojte svoje dieťa do všetkých domácich prác.Nech Valeria pomáha rodičom s upratovaním, varením, nákupom jedla. Pokúste sa podporyť akúkoľvek pozitívnu činnosť dievčaa pochvalou. Netrestať fyzicky.

Aké hry sa Valerii budú páčiť? Валерия я зависла особа. Rada navštevuje rôzne krúžky, často ich strieda alebo navštevuje viacero sekcií súčasne, opačným smerom. Miluje hry vonku, venuje sa športu, miluje skákanie a beh. Číta dobrodružnú научно-фантастический литератор. Ние вжди бери охлад на пожиадавки родичов.

кеды ма менины?
6.май 20. июн © Автор: Алексей Кривенький. Foto: depositphotos.com

Вызнам, персонаж Валерий | Čo znamená meno Валерий?

V tomto článku nájdete informácie o význame mena Valery, jeho pôvode, histórii, dozviete sa o možnostiach interpácie mena.

  • Зодиак Валерия — Škorpión
  • Планета — Плутон
  • Farba mena Valery je žltá
  • Priaznivý strom — gaštan
  • Vzácna rastlina Valeria — pivonka
  • Patrón mena Valery — chrobák skarabeus
  • Валерий тализмановый камень — малахит

Čo znamená meno Valery: silný, zdravý (Meno Valery latinského pôvodu).

Krátky význam mena Валерий : Валера, Валерка, Валя, Лера, Лерка

Отчество Валерий : Валериевич, Валериевич, Валериевна, Валериевна.

Deň anjela pomenovaný po Valery : Meniny Valery oslavuje dvakrát do roka:

  • 22. marec (9) — Svätý mučeník Valerij zo Sevasti, medzi ďalšími štyridsiatimi mučeníkmi za vieru v Krista, bol po mučení uložený nahý v mrazivej noci v adom pokry по ктором в року 320 зомрел.
  • 20. (7.) novembra — sv. mučeník Valerij Melitinský bol spolu s alšími tridsiatimi troma mučeníkmi sťatý pre vieru v Krista v roku 298 v Melitine.

Známky mena Valery : Na štyridsa mučeníkov, 22. marca, štyridsať vtákov spoza mora nesie jar na svojich krídlach. 20. novembra na Valery sa pozerajú, aké sú zamrznuté cesty: ak je cesta kopček (je dobre zamrznutý), tak má byť aj sneh kopček, teda dobrý, plodný.

Pozitívne vlastnosti mena Valery: Optimizmus, nádej na to najlepšie, dôvera vo svoje schopnosti a pomoc zhora, pohyblivosť, zvedavosť, výrečnosť.Meno Valery má bystrú a zvedavú myseľ. Nie je zbavený pevnosti, v prípade potreby sa dokáže postaviť za seba. V detstve vie byť vodcom v spoločnosti chlapcov, šibalských a šibalských. To nebráni Valerymu dobre študovať.

Negatívne vlastnosti mena Валерий: Prílišné sebavedomie, roztržitosť, sebectvo, pýcha, posadnutosť. Валерий je rodený revolucionár. Význam názvu sa nepáči zaužívaným poriadkom. Voný čas môže tráviť v zábavné spoločnosti bez premýšľania o dôsledkoch.Nadmerné sebavedomie a ahký prístup k životu tlačí Валерий к vážnym chybám a prehreškom.

Povaha mena Valery : Valery je vytrvalý a nebojácny. Ahko sa stáva vodcom v akomkoľvek tíme a spoahlivým vodcom: v každej, najažšej a najnebezpečnejšej situácii si zachováva jasnosť mysle a úžasný pokoj. Je pozoruhodné, že muž menom Valery bol pôvodne poistený proti zlyhaniam a zlyhaniam a vždy zaujímal popredné miesto v spoločnosti. Наприек все свои силы и гражданство на женских островах Валерий вельми припутаны к родине и своей жене никды неподведие, иба ак шиалена ласка обрати целые йего стабильный свет хоре нохами!

Meno Valery je zásadové, vytrvalé, hrdé, skvelé pobyt doma.Narodený v zime má zložitejší a utláčateľský charakter, lakomý, nie je ahké s ním neustále udržiavať rovnocenné vzťahy. V podnikaní je vždy úspešný, na priateľstve pre Valeryho nezáleží. Rímske rodové meno.

Povaha je jasná, ahko vzrušujúca, темперамент je skôr cholerický. Валерий, незашкодило, кеби бол к себе критицки и здоровый во своих ходячих. Preferuje byť oslobodený od záväzkov voči iným. В области особенных взягов с выбранной специализацией мысли важне, повышенное качество, кто забэпичи походу родины и может быть виден свет.Dosahuje úspechy v letectve, obchode, inžinierskej a dizajnérskej práci, vo výrobe. Муж меном Валерий miluje prácu v záhrade a záhradke a rad sa zabáva s deťmi. S vekom sa v jeho rebríčku hodnôt dostáva do popredia rodina.

Родичи поменены по Валери с лучшими занятиями сами по себе и на диете и осамеле. Z toho plynie nestálosť charakteru, podlieha vplyvom a často nevie, na koho sa má spoľahnúť. Snaží sa upútať pozornosť hlučnými hrami, rizikovými situáciami, napríklad prechádzaním cez ulicu pred idúcim autom.Валерий са од začiatku zaujíma o dobrodružnú literatúru.

Dospelý muž menom Valery Valery je mobilný a aktívny, považuje za potrebné do všetkého zasahovať, radiť, inak sa cíti zbytočný a dokonca nešťastný pre kohokoľvek. Má trochu prevovanú sebaúctu, snaží sa každému vyhovieť, aby ho každý uznal. С Валерим вшак nie je vždy ľahké komunikovať, môže nespravodlivo podpichnú partnerra, vytvoriť konfliktnú situáciu. Муж меном Валерий Je ahko vzrušivý a pomaly chladne, neovládateľný v návale hnevu.

Napriek Tomu zvláštny zmysel pre humor, oddanosť priateľom, high úrove inteligencie z neho robia vítaného hosťa v každom Dome.

Meno Valery sa hodí pre šport, miluje Basketbal, konské dostihy, psy.

V práci neočakáva rýchlu kariéru, no v biznise sa mu darí. Najčastejšie je to inžinier, kreslič, športový tréner. Валерий этот человек над головой, а ак са тенто дар розвиние в детстве, може в ста человеке, спеваком.

Валерий милуйе жены и одходлана маť с ними нежны вздях.Муж меном Валерий Вие, он же zaujať ženu výrečnosťou a krásnym dvorením. Sex je pre neho стимулом до жизни, pomáha mu presadiť sa, povzniesť sa во vlastných očiach.

V manželstve je Valery silne pripútaný k svojej manželke, ale necíti pokoj. Je príliš hrdý a sebecký. Дети však nadovšetko miluje. Pomáha svojej žene, chodí na nákupy na trh, robí opravy. Валерий пие мено немирне, милые неконечные ходы.

Výber povolania podľa názvu: Valery sa nachádza v vedeckej činnosti keďže má vysoký stupeň inteligenciu.Rád kreslí, číta a výber povolania myslí vážne. Ak sa jej práca nepáči, zmení ju, kým nenájde, čo potrebuje. Meno Valery je talentovaný vodca организатор. Ак небуде плытвай энергию на маличности, подари са му досагнум выразне úspechy takmer в akejkoľvek области чинности.

Валерий подникание в карьеру: Pre Валерий в ažké dotiahnuť záležitosť do konca. Ak sa mu podarí prekonať nedostatok montáže, bude môcť vytvoriť dobrý kapitál.

Валерий Ласка и манжельство: Валерий старостиво приступить к выбору манжелки: потреблять жену с богатым духовным светом, úhľadnú v každodennom živote.Hľadanie spoločníka môže byť zdĺhavé. Ženatý monogamný. Spešné manželstvo pomenované po Valery s Aglayou, Allou, Victoriou, Violettou, Kaleriou, Karinou, Milavou, Polinou, Stellou, Florou. Ažké vzťahy sú pravdepodobne s Akulinou, Wandou, Evou, Larisou, Mayou, Reginou.

Здравие талант поменяно по Валери : Мено Валерий ма правдеподобные врождения средние чоробы, поручи во грибовых искусственных органов.

Meno Valery v iných krajinách : Preklad mena Valery do rôzne jazyky má trochu iný význam a znie trochu inak.zapnuté anglický jazyk sa prekladá ako Valery, vo francúzštine: Valery, v dánčine: Waleri, v poštine: Walery, po slovinsky Valer, po latinsky: Valerius.

Осуд мена Валерий в истории :

  1. Валерий Яковлевич Брюсов (1873-1924) — базник, закладатель русского символизма. Nezvyčajne obľúbené boli jeho knihy «Veniec», «Tretia garda», «Do mesta a sveta» в alšie. Známe sú aj preklady Валерий Брюсова, Jeho Litterárne kritické diela a diela o poézii. Брюсов, odborník на jazyky, veľa prekladal, najmä svojich obľúbených latinských и francúzskych básnikov, slávneho flámskeho Verhaarna.Vytvoril celú antológiu arménskej poézie v ruských prekladoch, za čo mu v roku 1923 udelili title Ľudový básnik Arménska.
  2. Валерий Павлович Чкалов (1904-1938) — pozoruhodný skúšobný летчик, veliteľ brigády, Hrdina Sovietskeho zväzu. Bol známy svojou úžasnou nebojácnosťou, vyvinul novú akrobaciu. В рокоч 1936-1937 гг. ускоренные леты без медицинской помощи, на ту добу единую, Москва — ази. Udd (Ďaleký východ) a Moskva — Severný pól — Ванкувер (США) s G.F. Байдуков А.В. Беляков.Забиты при тестировании новых стихачков.
  3. Валерий Тодоровский ((нар. 1962) русский продюсер, сценарист и режиссер. Syn filmového režiséra Pyotra Todorovského.)
  4. Валерий Николаев — (нар. 1965) русский дивадельный и фильмовый герец, режиссер.
  5. Валерий Лобановский — (1939 — 2002) советский футболист, vynikajúci sovietsky a ukrajinský futbalový tréner. Dlhoročný наставник Dynama Kyjev, na čele ktorého dvakrát vyhral Pohár víťazov pohárov. Trikrát bol mentorom представителя ZSSR, s ktorou sa stal Vicemajstrom Európy v roku 1988.Главный тренер украинского представительства в период 2000-2001 гг. Майстер спорта ЗССР (1960). Ctihodný tréner ZSSR (1975).
  6. Валерий Леонтьев — (нар. 1949) советский и русский язык, герец. Ctihodný umelec Украинской ССР (1987), udový umelec Ruska (1996), víťaz World Music Awards, ZD Awards, Ovation, Golden Gramophone, также стал номиналом на Speváčku roka a Show roka za roknojus 1980-2001 гг. В год в год. Nahral viac ako 20 альбомов, z ktorých sa mnohé predali v miliónoch kópií.
  7. Валерий Попенченко — (1937 — 1975) советский боксер, šampión OH 1964 v Tokiu, dvojnásobný majster Európy, sedemnásobný majster ZSSR. Вызнаменанный майстер спорта ЗССР (1964). Единый советский боксер из фильма Вал Баркер Купу.
  8. Валерий Борзов — (нар. 1949) vynikajúci sovietsky atlét — šprintér, štátnik a verejná особнос Украины. Президент Украинской атлетической федерации, член MOV, вице-президент и член výkonného výboru NOV Украина.
  9. Валерий Газзаев — (нар. 1954) советский футбол (útočník) и русский футбольный тренер.Medzinárodný majster športu (1980). Ctihodný tréner ZSSR (1990). Трэнер Рока УЕФА (2004-2005).
  10. Валерий Золотухин — (нар. 1941) советский и руский дивадельный и фильмовый герец, udový umelec РСФСР. Умелецкий ряд Дивадла Таганка.
  11. Валерий Сюткин — (нар. 1958) русский язык и художник, хранитель рокенролов скупины Браво. Ctihodný umelec Ruska (2008), umelecký riaditeľ Katedry variet na Moskovskej štátnej univerzite humanitných vied. М.А.Шолохов.
  12. Валерий Кубасов — (нар.1935) летчик-козмонавт.

SEC.gov | Превышен порог скорости запросов

Чтобы обеспечить равный доступ для всех пользователей, SEC оставляет за собой право ограничивать запросы, исходящие от необъявленных автоматизированных инструментов. Ваш запрос был идентифицирован как часть сети автоматизированных инструментов за пределами допустимой политики и будет обрабатываться до тех пор, пока не будут предприняты действия по объявлению вашего трафика.

Укажите свой трафик, обновив свой пользовательский агент, включив в него информацию о компании.

Чтобы узнать о передовых методах эффективной загрузки информации с SEC.gov, в том числе о последних документах EDGAR, посетите sec.gov/developer. Вы также можете подписаться на рассылку обновлений по электронной почте о программе открытых данных SEC, включая передовые методы, которые делают загрузку данных более эффективной, и улучшения SEC.gov, которые могут повлиять на процессы загрузки по сценариям. Для получения дополнительной информации обращайтесь по адресу [email protected]

Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности и безопасности веб-сайта SEC.Благодарим вас за интерес к Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

Код ссылки: 0.14ecef50.1636793718.6a1b846b

Дополнительная информация

Политика безопасности в Интернете

Используя этот сайт, вы соглашаетесь на мониторинг и аудит безопасности. В целях безопасности и обеспечения того, чтобы общедоступная услуга оставалась доступной для пользователей, эта правительственная компьютерная система использует программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузки или изменения информации или иного причинения ущерба, включая попытки отказать пользователям в обслуживании.

Несанкционированные попытки загрузить информацию и / или изменить информацию в любой части этого сайта строго запрещены и подлежат судебному преследованию в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях 1986 года и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры 1996 года (см. Раздел 18 USC §§ 1001 и 1030).

Чтобы обеспечить хорошую работу нашего веб-сайта для всех пользователей, SEC отслеживает частоту запросов на контент SEC.gov, чтобы гарантировать, что автоматический поиск не влияет на возможность доступа других пользователей к SEC.содержание правительства. Мы оставляем за собой право блокировать IP-адреса, которые отправляют чрезмерное количество запросов. Текущие правила ограничивают пользователей до 10 запросов в секунду, независимо от количества машин, используемых для отправки запросов.

Если пользователь или приложение отправляет более 10 запросов в секунду, дальнейшие запросы с IP-адреса (-ов) могут быть ограничены на короткий период. Как только количество запросов упадет ниже порогового значения на 10 минут, пользователь может возобновить доступ к контенту на SEC.губ. Эта практика SEC предназначена для ограничения чрезмерного автоматического поиска на SEC.gov и не предназначена и не ожидается, чтобы повлиять на людей, просматривающих веб-сайт SEC.gov.

Обратите внимание, что эта политика может измениться, поскольку SEC управляет SEC.gov, чтобы гарантировать, что веб-сайт работает эффективно и остается доступным для всех пользователей.

Примечание: Мы не предлагаем техническую поддержку для разработки или отладки процессов загрузки по сценарию.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *