VINTAGE Meccano Tin AIRPLANE CONSTRUCTOR Set 2 1931-36
Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.
Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.
Нажмите, чтобы увеличить
Редкая находка
Цена: 9 090,65 турецких лир
Загрузка
Доступен только 1
Местные налоги включены (где применимо)
1 продажа
Возврат и обмен возможен
Вы можете сделать предложение только при покупке одного товара
Внесен в список 12 апреля 2023 г.
Сообщить об этом элементе в Etsy
Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…
Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.
Если вы уже это сделали, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.
Сообщить о проблеме с заказом
Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами.
Если вы хотите подать заявление о нарушении авторских прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности.
Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы
Посмотреть список запрещенных предметов и материалов
Ознакомьтесь с нашей политикой в отношении контента для взрослых
Товар на продажу…не ручной работы
не винтаж (20+ лет)
не товары для рукоделия
запрещены или используют запрещенные материалы
неправильно помечен как содержимое для взрослых
Пожалуйста, выберите причину
Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила. Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.
Meccano стр. 56 Meccano Aero Constructor Outfits
В 1931 году Meccano объявила о полном отказе от давно зарекомендовавшей себя линейки Meccano, «Aeroplane Constructor Outfits». В деталях было меньше отверстий, и они были окрашены распылением под алюминий. Расстояние между отверстиями было стандартным для деталей Meccano с шагом 1/2 дюйма. В наборы входили специальные никелированные гайки и болты с куполообразными головками. Детали были совместимы с обычными наборами Meccano, поэтому детали, гайки и болты можно было использовать вместе. Действительно, журнал Meccano объяснил, как новые детали Aeroplane-Constructor можно использовать со стандартными деталями Meccano, изображенными ниже, хотя я не уверен, насколько хорошо выглядело бы цветовое сочетание красных и зеленых стандартных деталей и серебристых деталей Aero!0003
Вверху справа задняя обложка журнала Meccano Magazine за октябрь 1931 года, на которой изображена реклама, объявляющая о выпуске костюмов Airplane Constructor.
Как видно, может быть построен целый ряд различных типов самолетов. Изображенные модели были довольно репрезентативными для многих типов самолетов, построенных в то время.
Первые комплекты были довольно хлипкой конструкции с плоскими крыльями, которые очень легко гнулись. Однако в 1932 детали были значительно улучшены за счет более сильного изгиба крыльев и увеличения ассортимента деталей, что позволило построить гораздо более реалистичные модели. Верх фюзеляжа и законцовки крыльев были окрашены в красный цвет. В 1933 году были внесены дальнейшие улучшения, и ассортимент наборов был расширен за счет «Специальной экипировки для самолетов». Эти очень прекрасные наборы включали в себя закрылки и рули направления, кабины пилотов и оконные панели, позволяющие строить авиалайнеры. В каждом диапазоне № 1 и № 2 было по два коробочных набора, а также конверсионный набор №1а. В 1938 нарядов выданы свидетельства о регистрации актов гражданского состояния. В 1933 году были введены новые цветовые схемы: красно-кремовый, сине-белый и зелено-кремовый.
В 1938 г. наряды выдавались с грамотами регистрации актов гражданского состояния. Как ни странно, некоторые части в двух диапазонах немного отличались по размеру.
Дальнейшие улучшения были запланированы на 1940 год, включая конические крылья и камуфляжную окраску, но они так и не были реализованы, и к лету 1941 производство наборов было прекращено. Они никогда не должны были появиться снова, но они, безусловно, выглядели бы совершенно иначе, чем реактивные самолеты послевоенной эпохи. На самом деле к концу тридцатых годов многие самолеты выглядели довольно устаревшими, но, тем не менее, в то время они были очень популярны среди мальчиков. Наборы теперь выглядят так восхитительно, и легко увидеть, что их прочная и ностальгическая привлекательность подержанных цен отражает это сегодня.
Слева полный коробочный и натянутый №2 Спецнаряд из 1938 .
Можно также приобрести небольшой часовой двигатель для приведения в действие винта вашего самолета, он поставляется с фиксированной шпонкой, приводным валом, небольшой втулкой и управляющим стержнем. Версия, показанная слева, представляет собой двигатель номер 1. Это очень хлипкая штука, она вращается очень быстро, так как регулятора нет, и выходит из строя через несколько секунд даже с установленной опорой.
Позже была представлена более мощная версия No.2 со съемным ключом, как у более позднего Magic Motor, и с аккуратным никелированным хвостовым колесом. Идея заключалась в том, чтобы одновременно приводить в действие винт и вести модель. У меня есть только мотор номер 1, поэтому я не могу сказать, насколько успешным был мотор №2.
Также была доступна более дешевая и простая линейка экипировки Aero Constructor, она была намного меньше и несовместима с более крупной экипировкой. В снаряжении использовались гайки и болты меньшего размера 6BA.