IKEA x Virgil отчет о проделанной работе из Нью-Йорка
ИКЕА вместе с Вирджилом Абло изучает, что может стать первым домом для миллениалов и какой дизайн удовлетворит их практические потребности и эмоциональные устремления. 30 апреля ИКЕА провела семинар в Нью-Йорке, чтобы подробно изучить некоторые из этих вопросов и поделиться с группой миллениалов некоторыми из первых прототипов.
ИКЕА все еще находится в середине творческого процесса. В этом отчете о проделанной работе мы получили возможность увидеть некоторые идеи продуктов для коллекции, которая будет называться MARKERAD, что переводится как «выделено». Итак, над чем Вирджил, Хенрик Мост, креативный руководитель IKEA, и их команда работали с тех пор, как поделились первыми идеями для ковров? Похоже, один из продуктов — стул.
«На самом деле не имеет смысла вводить еще один стул как своего рода копию чего-то, что уже было сделано. Если мы хотим переосмыслить историю дизайна, нам нужно ее исказить.
«Да, именно поэтому я стараюсь придать художественные качества вещам, которые у вас уже есть. Таким образом, стул поднялся, потому что он больше похож на арт-объект, чем на обычный стул, который просто выполняет свои функции на четырех равных ножках», — добавляет Вирджил.
Обсуждения во время семинара в Нью-Йорке.
«Я понимаю, что у ИКЕА уже есть витрины, поэтому моя роль — придумать что-то еще, чего они еще не делают. И это достаточно сильно, чтобы быть действительной концепцией».
Стул.
«В процессе» все это прототипы.
Поэтому к одной из ножек стула прикреплен дверной упор. Дверной упор — это своего рода повседневная икона, но все же то, что, возможно, не имеет высокой дизайнерской ценности. Здесь оно использовано неожиданным образом, как прерывание, за которым стоит мысль.
«У меня было изображение колеса самолета с двумя кусками, похожими на дверные упоры, чтобы остановить его.
И я только что задал вопрос; человек, спроектировавший колесо, должен думать, что он Божий дар земле. Но человек, который спроектировал дверной упор, не менее важен, потому что он может остановить самолет». говорит Вергилий.Команде любопытно узнать, что происходит, когда дизайн продукта и уличная культура объединяются с авангардной художественной практикой реди-мейда в новых сочетаниях. Еще один продукт, над которым работает команда, — это шкаф-витрина. То, как он разработан со стеклом, позволяет демонстрировать ваши любимые кроссовки или что-то, что имеет личную ценность, а не хранить вещи за закрытыми дверями. Подобно дверному упору на стуле, ручка, представляющая собой красный гвоздь, демонстрирует то же мышление на витрине.
«Мне очень нравится идея, что вы взяли гвоздь, опять же, универсальный, анонимный безымянный дизайн, а затем превратили его в функциональную, а также скульптурную ручку», — говорит Хенрик.
Задавать себе вопрос «почему» крайне важно для Вирджила при проектировании, будь то бутылка с водой или ручка.
Так он начинает думать о том, что будет его прерыванием.
«Я понимаю, что у ИКЕА уже есть витрины, поэтому моя роль — придумать что-то еще, чего они еще не делают. И это достаточно сильно, чтобы быть действительной концепцией», — объясняет Вирджил.
«Отобразите свои значки».
Среди других прототипов — классическая сумка FRAKTA, коврик Blue, коврик Keep off и чехлы для подушек. Лимитированная коллекция под названием МАРКЕРАД выйдет в конце 2019 года. Она будет доступна на всех рынках ИКЕА по ценам ИКЕА.
Темы
- Коллекции
- Сотрудничество
Денежные привычки основателя IKEA Ингвара Кампрада, заработавшего деньги самостоятельно
Спустя почти 75 лет после того, как он основал IKEA, совершив революцию в том, как проектируется и продается доступная мебель, шведский бизнес-магнат Ингвар Кампрад скончался в субботу в возрасте 91 года.
Кампрад построил глобальную компанию и в процессе стал миллиардером.
По данным Bloomberg, после своей смерти Кампрад был восьмым самым богатым человеком в мире, его состояние оценивалось в 58,7 миллиарда долларов.
Несмотря на свое богатство, бизнес-титан был известен своими бережливыми привычками, включая летающий автобус и вождение 20-летнего Volvo. Вот четыре способа, которыми миллиардер настаивал на экономии денег.
Он ездил на дешевой машине
В течение двух десятилетий Кампрад ездил на Volvo 240 GL 1993 года выпуска. Он отказался от нее только тогда, когда кто-то убедил его, что водить ее слишком опасно. Первоначально машина стоила около 22 000 долларов, но в то время, когда он от нее избавился, она стоила не больше нескольких тысяч долларов.
Он покупал одежду на блошиных рынках
В 2014 году, когда Кампрад вернулся в Швецию после 40 лет налогового изгнания, The Telegraph сообщила, что он сказал по телевидению: «Если вы посмотрите на меня сейчас, я не думаю, что я ношу что-то, что не было куплено на блошином рынке».
Миллиардер, заработавший деньги самостоятельно, вырос в Смаланде, маленьком городке на юге Швеции. «Это в природе Смаланда быть бережливым», — сказал он.
Он подстригся за границей
Кампрад держал себя в ограниченном бюджете. Заплатив около 27 долларов (22 евро) за стрижку в Нидерландах в 2008 году, он сказал шведской газете, что цена слишком высока, чтобы уложиться в его обычный бюджет на стрижку, сообщает The Guardian.
«Обычно я стараюсь постричься, когда нахожусь в развивающейся стране. Последний раз это было во Вьетнаме», — сказал он.
Основатель шведского гиганта по производству мебели своими руками Ингвар Кампрад.
Свен Накстранд | АФП | Getty Images
Он летал на автобусе
У этого генерального директора-миллиардера нет билетов первого класса или частных самолетов. Кампрад всегда летал эконом-классом и останавливался в бюджетных отелях во время путешествий. Эти привычки не только представляли принцип личной философии Кампрада в отношении потребления, но и должны были служить образцом для его сотрудников.