homyrouz.ru — Банкетный зал Хоми Роуз

Великие железнодорожные путешествия: Восточный экспресс, Великобритания

Классическое путешествие из Лондона в Венецию поездом Venice Simplon — Orient-Express.

Поезд, запущенный в 1883 году бельгийским предпринимателем Жоржем Нагельмакерсом, стал самым знаменитым в мире. История «Восточного экспресса» и его маршрутов расписана на страницах не одной книги, и задолго до того, как знаменитый Orient-Express был возрожден американским бизнесменом Джеймсом Шервудом в 1982 году, «Восточный экспресс» стал символом всего самого интригующего, романтического и таинственного, что может быть связано с международным путешествием по железной дороге. 

Изначально «Восточный экспресс» курсировал между Парижем и Стамбулом, но затем стали появляться новые маршруты (и варианты названий). В довоенные годы Orient-Express ассоциировался с элегантностью, роскошью и кулинарной изысканностью. И в наше время Venice Simplon-Orient-Express старается не терять этих качеств. 

Маршрут

Основные маршруты «Восточного экспресса» проходят через три самых привлекательных европейских города:Лондон, Париж и Венецию. Шоколадно-кремовый поезд British Pullman отправляется от железнодорожного вокзала Виктория в Лондоне, проходит по графству Кент и устремляется к Ла-Маншу. Во Франции ярко-синий поезд ,с приметной латунной эмблемой и облаченным в униформу и белые перчатки персоналом, провезет вас по северной Франции до столицы, в пути вас накормят обедом из четырех блюд. Еду здесь готовят просто великолепно, а подают в вагонах-ресторанах, декорированных работами Лалика и обшитых деревянными панелями (Лалик — выдающийся французский ювелир и стекольных дел мастер, работавший в начале XX века в стиле ар-нуво). 

В Париже поезд прибывает на Gare de l Est, ту же станцию, с которой отправлялся в путь первый «Восточный экспресс» 4 октября 1883 года. Пассажиры, слоняющиеся по перрону, контрастируют с пианино в оформленном в стиле ар-нуво вагоне-баре и с музыкой начала XX века. Целый мир отделяет «Восточный экспресс» от реальности iPod ов и современных парижан. 

Скорей всего будет темно, когда поезд будет ехать по холмам винного региона мимо виноградников пино-нуар, шардоне и пино-менье. Кстати, именно из этих сортов винограда делают шампанское, которое подают на борту «Восточного экспресса». Пассажиры спят в восточной Франции и северной Швейцарии, а просыпаться начинают обычно восточней Цюриха. Не спать слишком долго стоит хотя бы для того, чтобы не пропустить виды на водную гладь Цюрихского озера и величественные пики швейцарских Альп. Все это разительно отличается от ландшафтов и архитектуры, которые можно было наблюдать в окна поезда предшествующим вечером. 

Покрытые шапками снегов горные пики крохотного Лихтенштейна — прелюдия к австрийским Альпам, а заодно знак, что сейчас в ваше купе занесут континентальный завтрак. После пересечения австрийской границы, поезд начинает подниматься к перевалу Арльберг и, пройдя через туннель на вершине горы, въезжает в Инсбрук. Хотя бывают случаи, когда Orient-Express едет через Готардский тоннель в Швейцарии в северную Италию. Состав медленно плетется мимо каменных замков и колоколен средневековых церквей, стоящих тут и там между скал, мимо шале на горных склонах Форальберга, отделенного от Тироля всего шестью милями и туннелем на горном хребте Арльберг. 

Остановка в тирольской столице, городе Инсбрук, это возможность немного размять ноги, перед тем как поезд отправится на юг и, пройдя через перевал Бреннер, пересечет итальянскую границу. Время от времени по бокам от поезда появляются каменные крепости, нависающие над долинами. Обед подается в тот момент, когда поезд спускается с горы на границе с Италией, проезжая мимо небольших деревушек с виноградниками и фруктовыми садами. 

Архитектурная стилистика каменного замка и дворцового комплекса Кастелло-дель-Буонконсильо в итальянском Тренто демонстрирует переход от центральноевропейской к средиземноморской культуре. Поезд катится параллельно реке Адидже и въезжает в Верону, для большинства ассоциирующуюся с несчастной любовью героев шекспировской трагедии и операми Джузеппе Верди, которые очень красиво исполняют в римском амфитеатре города. 

Послеобеденный чай подают в то время, когда Orient-Express едет по сельской глубинке округа Венето, в которой много огромных сельскохозяйственных комплексов, особенно в окрестностях Виченцы. Последний крупный город перед прибытием в пункт назначения — Падуя. Это город, в котором Галилео Галилей некогда читал лекции по математике в местном университете, основанном в 1222 году. Дамба, связывающая Венецию-Местре с островом (Местре — пригород Венеции) — последний отрезок пути, за которым виднеются черепичные крыши Венеции и вздымающиеся над ними башни и купола средневековых соборов. Когда поезд прибудет на станцию и вы пройдете через терминал Санта-Лючия, то окажетесь прямо на берегу Гранд-канала. 

Есть еще несколько вариантов путешествия до Венеции на «Восточном экспрессе» с отправкой из Парижа. Иногда маршруты поезда проходят через Восточную Европу. Например, на семидневном маршруте от Венеции в Лондон пассажиры проводят две ночи в Кракове и Дрездене, перед тем как прибыть в Лондон. 

В 2013 году появились новые маршруты Венеция — Копенгаген и Венеция — Стокгольм. Раз в год Orient-Express преодолевает путь, наиболее близкий к оригинальному маршруту 1883 года, Париж — Стамбул. Как правило, во время этой поездки по одной ночевке приходится на Будапешт и Бухарест, а в качестве одной из экскурсий пассажирам предоставляется возможность посетить бывшую летнюю резиденцию румынского короля в Карпатах. Кстати, в этом дворце первых пассажиров «Восточного экспресса» некогда приветствовал король Кароль I.

Достопримечательности

Одно из наиболее удивительных зрелищ предстает перед пассажирами после семи или восьми минут темноты при движении по туннелю Арльберг. После туннеля поезд буквально врывается в амфитеатр из увенчанных снежными шапками горных пиков, окружающих горнолыжный курорт Санкт-Антон. На спуске к Инсбруку поезд проезжает мимо величественного замка Ландек (XIII век), «охраняющего» долину Инн. 

Заказ билетов

Резервирование билетов Orient-Express UK (0845 077 2222; vsoe.com).

Время 

Поезд ходит с конца марта по начало ноября по разным маршрутам, длительностью от одного дня до шести ночей. Лучшее время для поездок по самому популярному маршруту Лондон — Париж — Венеция — весна и осень, когда не слишком холодно и не слишком жарко. 

Стоимость 

Классическая поездка с одной ночевкой от Лондона до Венеции (или от Венеции до Лондона) стоит от 1920 ф. ст. на человека в двухместном купе и включает в себя еду по меню Table D Hote (выбор по одному блюду из каждой категории). Новый маршрут от Венеции до Стокгольма включает в себя семь ночевок: две в отеле Cipriani в Венеции, две в поезде, одну в Копенгагене и две ночи в Стокгольме в Гранд Отеле. Стоимость билета составляет от 4860 ф. ст. на человека, включая перелет из Лондона и в Лондон. Цены на путешествие из Парижа в Стамбул начинаются с 11000 ф. ст. с человека. 

На борту

Путешествие на борту «Восточного экспресса» похоже на путешествие вспять по реке времени в «старые добрые времена» 1920-ых годов. «Золотые двадцатые» проявляются и в качестве декора (инкрустации, мозаика по дереву и стеклянные панели в стиле ар-деко, роскошные кресла в трех вагонах-ресторанах), и в сервисе, и в меню. 

В купе удобные верхние и нижние полки, но довольно скромные размеры. Можно немного увеличить общую площадь, объединив два купе в одно. К удивлению тех, кто не удосужился прочитать полное описание поезда, туалеты оказываются в конце коридора, а душевых кабинок вообще нет. В конце концов, вы покупаете эксклюзивное путешествие в прошлое, в начало прошлого века. Вагон с баром и пианино — «сердце» социальной активности поезда. Есть небольшой магазинчик с сувенирами. 

Еда (преимущественно французская кухня) соответствует стандартам ресторанов со звездами Мишлен. Для многих пассажиров приятным сюрпризом становятся серебряные столовые приборы, хрустальные бокалы и накрахмаленное постельное белье. Континентальный завтрак подается прямо в купе. 

Советы

Подготовка к дороге

Самое главное — оденьтесь соответственно. Мужчинам желательно взять с собой костюм и черный галстук, женщинам — красивое вечернее платье для ужинов. Ну и что-нибудь приличное повседневное для менее торжественных случаев. На некоторых вечеринках на борту поезда принято облачаться в одежды по моде соответствующего исторического периода. В любом случае джинсы не приветствуются. 

Что почитать

В немалой степени поезд стал известен благодаря романам, в которых он был описан. Наиболее примечательным из них стал детективный роман Агаты Кристи «Убийство в «Восточном экспрессе»». Сама писательница ездила на Orient Express к своему мужу, который работал на археологических раскопках в Ираке. «Стамбульский поезд» Грэма Грина был опубликован в 1932 году. В этом романе сложный сюжет завязан на путешествии из Остенда в Стамбул. 

Парижский корреспондент The Times, Генри Оппер де Бловиц, стал одним из счастливчиков, приглашенных на первое торжественное отправление «Восточного экспресса» в 1883 году. Впоследствии журналист появился в виде героя в авантюрном романе «Флэшмен и тигр» Джорджа Макдональда Фрейзера. 

История поезда, с особым упором на возобновление знаменитого маршрута в новое время Джеймсом Шервудом, лучше всего описана в книге Venice Simplon Orient-Express Ширли Шервуд (издательство Weidenfeld & Nicolson). Рассказы о «Восточном экспрессе» с акцентами на социальном и политическом аспектах истории поезда вы найдете в книгах «Восточный экспресс» Энтони Бертона (издательство David & Charles) и «Восточный экспресс» Жана де Кара и Жан-Поль Каракалла (издательство Bloomsbury). Джеймс Шервуд, вновь запустивший знаменитый поезд в 1976 году, дал и свое видение вопроса в книге «Восточный экспресс: личное путешествие» (издательство Robson). 

Что послушать

Никто пока не написал музыку с поездом «Восточного экспресса» в качестве главной темы, но можете послушать музыкальную композицию, посвященному другому знаменитому поезду, французскому «Голубому экспрессу» (он же «Голубой поезд»). Одноактный балет Le Train bleu впервые был исполнен труппой «Русские балеты» (Ballets Russes) под руководством С. П. Дягилева в 1924 году. Автором либретто стал Жан Кокто, композитором — Дариус Мийо, в одноактной постановке использовались костюмы от Шанель, а декорации рисовал Пикассо. 

Хотя Хонеггер назвал свою симфоническую композицию Pacific 231, скорей всего он имел в виду именно поезд. Об этом можно судить по его же цитате: «Я всегда очень любил локомотивы. Для меня они живые существа…». Да и музыка очень даже подходит для отправления экспресса. 

Что посмотреть

Детектив Агаты Кристи экранизировался дважды. Первый раз в 1974 году. В фильме снимались многие звезды британского кинематографа и Голливуда, он по праву считается одной из лучших экранизаций романов Кристи. Вторая картина была снята в 2001 году. По роману Грэм Грина «Стамбульский поезд» сняли малобюджетный фильм в 1934 году. Назывался он «Восточный экспресс», картину сильно испортили студийные съемки. Можно еще вспомнить Восточный экспресс с паровозом в фильме 1963 года, снятом по шпионскому роману Яна Флеминга «Из России с любовью». В этом фильме Шон Коннери, игравший Джеймса Бонда, дрался в поезде.

Люди месяцами стоят в очереди, чтобы попасть на один из этих поездов / AdMe

Прокатиться на этих поездах не так просто. Билеты на них стоят неприлично дорого по сравнению с другими поездами, но разумно для самого запоминающегося приключения в жизни. И это только полбеды. Некоторые экспрессы отправляются в путь только раз в году, и любителям авантюр приходится ждать в очереди месяцами в надежде занять одно из мест.

Восточный экспресс

Он стал вдохновением и местом действия романов Грэма Грина, Сидни Шелдон, Яна Флеминга и Вероники Генри. Большинство знают его благодаря роману «Убийство в Восточном экспрессе» Агаты Кристи. Говорят, похожий инцидент произошел в 1929 году, когда поезд попал в снежную бурю.

Восточный экспресс начал курсировать между Стамбулом и Парижем в 1883 году. Это первый железнодорожный маршрут, соединивший Запад и Восток. Роскошный, современный, отделанный в стиле ар-деко. Восточный экспресс — первый поезд, в каждом купе которого появилась комната с горячей и холодной водой.

В 1977 году, когда поезд уже сняли с рельсов, вагоны выкупил Джеймс Шервуд и заплатил еще 16 млн долларов, чтобы разыскать и восстановить 35 оригинальных вагонов со всей Европы. И спустя 99 лет после своего рождения обновленный Venice Simplon Orient Express тронулся в путь.

На борту Восточного экспресса запрещено носить джинсы. А ужин в вагоне-ресторане требует строгого дресс-кода: вечерние платья, смокинги, галстуки-бабочки.

Рекомендуемые маршруты: Лондон — Венеция, Венеция — Париж, Брюссель — Венеция, Стамбул — Бухарест — Будапешт — Венеция.

Цена билета: от £ 929

Экспресс Eastern & Oriental Express

Поезд построен в Японии в 1973 году, чтобы соединить Окленд и Веллингтон в Новой Зеландии. Два десятилетия спустя дизайнеры, работавшие над Восточным экспрессом, полностью преобразили и его, воссоздав колониальный стиль 1920-х годов. Теперь пассажирский поезд Eastern & Orient Express, похожий на пятизвездочный отель, курсирует из Сингапура в Малайзию и Бангкок.

Рекомендуемые маршруты: Сингапур — Бангкок или Бангкок — Сингапур, Куала-Лумпур — Бангкок или Бангкок — Куала-Лумпур, маршрут «Сказки полуострова» (Fables Of The Peninsula), новогодний рейс из Сингапура в Бангкок.

Цена билета: от £ 1775

Экспресс Blue Train

Поезд Blue Train курсирует между Кейптауном, Порт-Элизабетом и Преторией. Экспресс идет вдоль живописного южного побережья ЮАР, и можно разглядывать антилоп, жирафов и буйволов, пасущихся в саваннах национального парка Крюгера.

Один из маршрутов заканчивается в Зимбабве, рядом со знаменитым водопадом Виктория. Пассажиров ждут старинные интерьеры и шикарная мебель, мраморные ванные в каждом купе, богатая программа развлечений на всем маршруте и изысканные блюда шеф-повара.

Цена билета: от $ 740

Экспресс The Golden Chariot

Один из самых красивых пассажирских поездов, созданный по образу старинного «Голубого экспресса» английской королевы. Викторианский стиль, элегантность, первоклассный сервис — отель на колесах, удовлетворяющий самым изысканным вкусам. Пассажирский поезд, курсирующий по Южной Индии.

Golden Chariot — это роскошь с индийским акцентом. Один из редких поездов, где есть спа-центр. На протяжении маршрута пассажиры посещают дворцы и храмы в Майсуре, Хасане и Хампи, национальный парк «Нагархол», золотистые пляжи Гоа.

Маршруты: рейс Southern Splendour (Бангалор — Ченнаи — Махабалипурам — Пондичерри — Тируччираппалли — Танджавур — Мадурай — Канниякумари — Тривандрам — заводи Кералы — Коччи — Аллеппи — Бангалор) или рейс Pride Of The South (Бангалор — Кабини — Майсур — Хассан — Хоспет — Бадами — Гоа — Бангалор)

Цена билета: от $ 5730

Экспресс Rovos Rail

Большинство вагонов собраны в 1911 году в Европе как транспортное средство королевской семьи. Десятилетия спустя одна компания решила отреставрировать составы и запустить поезда класса люкс, превратив их в новое развлечение для богатых и обеспеченных людей.

Пассажирам предлагают лучшие блюда из мяса диких животных и деликатесы африканской кухни. В конце состава — вагон с открытой панорамой observation car, откуда можно наблюдать за великолепными ландшафтами.

Рекомендуемые маршруты: Претория — парк Крюгера, Кейптаун — Джордж (путешествие в популярный среди туристов район Гарден-Рут или Садовый путь), Претория — водопад Виктория, Претория — Кейптаун, Претория — Дар-эс-Салам (Танзания), но это путешествие длиной 13 дней возможно только раз в году.

Цена билета: от $ 1200

Экспресс Royal Scotsman

Самый уютный пассажирский поезд, который катится по Шотландии. Один из вагонов превращен в спа-центр. Другой, в прошлом вагон с кухней, — в вагон с панорамным видом и стилизован под эпоху Эдвардов.

В цену билета включены посещение старинных замков, заводов по производству виски и его дегустация, экскурсии и участие в традиционных шотландских играх (стрельба по тарелочкам, соколиная охота).

Рекомендуемые маршруты: помимо классического тура, безусловно, тур для гурманов, тур для любителей виски и большое турне по Северо-Западному нагорью.

Цена билета: от £ 2350

Экспресс The Maharaja’s Express

Самый дорогой пассажирский поезд в Азии. Копия индийского королевского дворца, адаптированного для далеких путешествий.

У каждого пассажира есть личный лакей, готовый помочь 24 часа в сутки. В программу включены развлечения, выступления артистов и экскурсии к самым главным достопримечательностям по маршруту следования поезда.

Рекомендуемые маршруты: из 6 маршрутов большой популярностью пользуются туры The Indian Panorama, The Indian Splendour и The Heritage of India.

Цена билета: от $ 6840

Поезд «Императорская Россия»

Самый известный и роскошный поезд, курсирующий из Москвы через Монголию до Пекина. «Императорская Россия» ходит по каждому маршруту только 1 раз в год. Своим названием поезд обязан уникальным интерьерам. Они воссозданы по дизайну состава, в котором путешествовала царская семья.

Для современных путешественников приготовлены экскурсии и развлекательная программа, которая знакомит иностранных гостей с Россией: кулинарные мастер-классы, уроки игры на русских национальных инструментах, творческие мастерские и многое другое.

Маршрут: Москва — Пекин, Пекин — Москва, Владивосток — Москва, Москва — Владивосток, Улан-Батор — Москва, Москва — Улан-Батор.

Цена билета: от € 4900

Экспресс «Золотой орел»

Самый дорогой туристический поезд в мире, курсирующий по двум маршрутам: между Москвой и Пекином и между Москвой и Владивостоком. Во главе экспресса паровоз, но на всякий случай к поезду крепят электровоз. В день отправления на вокзале живой оркестр играет «Прощание славянки». Часть пассажирских вагонов в поезде — модернизированные купейные вагоны из ГДР.

Есть отдельный вагон-бар с пианино и библиотекой. В сервисном вагоне работает врач, парикмахер, в составе есть прачечная.

Маршрут: Москва — Пекин, Пекин — Москва, Владивосток — Москва, Москва — Владивосток.

Цена билета: от € 14 395

-Восточный экспресс

Это великолепное путешествие к сердцу Юго-Восточной Азии. Поезд отправляется из Бангкока и проходит через весь Таиланд, по пути пересекая реку Кваи, далее следует в Малайзию, с остановкой в колониальном городе Джорджтаун, а также в Форте Корнваллис, переезжает пролив Джохор и прибывает в конечный пункт назначения — Сингапур. Путешествие на восточном экспрессе с его изысканными интерьерами и ностальгической атмосферой доставляет незабываемое удовольствие. Условия путешествия поражают своим комфортом.

Путешественники, желающие более подробно осмотреть достопримечательности маршрута, могут остановиться в одном из городов на более долгий срок, заказав номер в любом отеле. В программу путешествия всегда входит посещение известных исторических достопримечательностей и экскурсии по самым живописным природным уголкам. Стиль восточного экспресса с роскошными купе, изысканной кухней и безупречным обслуживанием не оставит равнодушными даже самых взыскательных путешественников.

В поезде Eastern & Oriental Express: несколько вагонов-ресторанов с гастрономической европейской и азиатской кухней; бар с живой фортепианной музыкой,открытый смотровой вагон, бутик и библиотека.

Поезд может одновременно принять 132 пассажира. Общее количество купе – 66.

Как и все Восточные экспрессы, экспресс по Юго-Восточной Азии предлагает к размещению путешественников двухместные купе, отличающиеся размером и расположением кроватей. Во всех купе имеется душ и туалет.

Пассажиры могут выбрать купе следующих категорий:

Pullman Compartment: двухместное купе, площадью 5,8 кв.м., с двухъярусным расположением кроватей. Днем верхняя кровать складывается. Имеется душ, туалет, фен, купе также оборудовано кондиционером и личным сейфом. В купе установлены розетки, напряжением 220 вольт.

State Compartment: двухместное купе, площадью 7,8 кв.м., с двумя отдельными складывающимися кроватями. Есть душ, туалет, кондиционер, фен, личный сейф. Установлены розетки 220 вольт.

Presidential Suite: просторное двухместное купе, площадью 116,6 кв.м., с двумя складывающимися кроватями и дополнительной зоной отдыха. В номере: душ, туалет, кондиционер, фен. В отличие от других категорий этот вид купе оснащен гардеробной комнатой. Розетки 220 вольт, личный сейф.

Вернуться к странице поиска туров >>>

Пять маршрутов, которые позволят исследовать Европу вдоль и поперек :: Впечатления :: РБК Стиль

© belmond.com

Исследовать ее можно по-разному: бродить пешком по старинным городам, рассекать на машине по современным автобанам или пересекать страны на поездах. «РБК.Стиль» выбрал пять поездов и маршрутов, чтобы увидеть ее, наконец, насквозь.

1. «Восточный экспресс»

Рекомендуемые маршруты: Лондон — Венеция, Венеция — Париж, Брюссель — Венеция, Стамбул — Бухарест — Будапешт — Венеция

Цена билета: от $2100

 

Легендарный поезд, воспетый Агатой Кристи, Грэмом Грином и Сидни Шелдоном, воплощение роскоши и красоты: блестящие в прямом и переносном смысле вагоны, отделанные в стиле ар-деко, стюардессы (назвать этих женщин проводницами было бы кощунством) в фирменной униформе, столовые приборы из серебра, плюшевая обивка. В «Восточном экспрессе» целых три вагона-ресторана: Côte d’Azur с витражами от Рене Лалика, Etoile du Nord и L’Oriental. За меню отвечает французский шеф Кристиан Бодигель и его команда. Если вам захочется выгулять свежекупленные сорочки, а вашей спутнице — новое вечернее платье, то лучшим местом для этого станет вагон-бар Bar Car.

Забронировать

2. «Ледниковый экспресс»

Рекомендуемый маршрут: Санкт-Мориц — Церматт

Цена билета (1-й класс): $267

 

Хотите полюбоваться на горные вершины под снежными шапками, знаменитые альпийские луга, старинные замки и милые деревушки? Тогда садитесь в швейцарский «Ледниковый экспресс» и просто смотрите в окно. Этот поезд называют самым медленным скоростным поездом в мире — путешествие из Санкт-Морица в Церматт длится около восьми часов. Зато путешественники успевают вдоволь налюбоваться пейзажами Швейцарии из огромных панорамных окон. «Ледниковый экспресс» проезжает 91 тоннель, 291 мост и следует через перевал Оберальп, расположенный на высоте 2033 м над уровнем моря.

Забронировать

 

3. Royal Scotsman

Рекомендуемые маршруты: Лондон — Эдинбург, Эдинбург — Кит — Данди — Эдинбург, Эдинбург — Глазго — Кит — Перт — Скарборо — Йорк — Кембридж — Оксфорд — Бат — Честер — Эдинбург

Цена билета: от $1350

Чтобы увидеть все красоты Шотландии, включая горы и долины, нужно сесть на Royal Scotsman. В поезде 16 двуспальных и четыре односпальных, украшенных инкрустацией по дереву, купе. И каждое оборудовано всем, что нужно цивилизованному человеку, включая душ и гардероб. Здесь есть также специальный смотровой вагон с удобными диванами, а в вагонах-ресторанах подаются блюда из местных продуктов вроде семги или стейков из мяса породы ангус.

Забронировать

4. «Дунайский экспресс»

Рекомендуемый маршрут: Стамбул — Прага через Болгарию, Трансильванию, Венгрию, Австрию, Словакию и Польшу

Цена билета: от $9406 за 10-дневное путешествие с трехдневной остановкой в Будапеште

Еще один «отель на колесах», как нельзя более подходящий для исследования живописных уголков Восточной Европы. Стены вагонов облицованы деревом, сиденья обиты тканью, в каждом купе есть удобства, а свежие полотенца и туалетные принадлежности прилагаются. Обменяться впечатлениями и пропустить стаканчик чего-нибудь прохладительного можно в лаундж-вагоне (причем чай, кофе, газированные напитки и домашнее вино вам подадут в качестве комплимента), а сытно отобедать блюдами из местных и сезонных продуктов — в вагоне-ресторане. Поезд следует и другими маршрутами — к примеру, из Стамбула в Будапешт через западную Трансильванию, и такое путешествие обойдется значительно дешевле, нежели 10-дневный тур.

Забронировать

5. Фломская железная дорога

Маршрут: Флом — Мюрдал

Цена билета: $65

Если проехать на поезде 20-километровый отрезок Фломской железной дороги от высокогорной станции Мюрдал до долины Флом, можно, в принципе, больше никуда не ехать — хотя бы в течение месяца. Водопады, отвесные скалы, реки, ущелья — все это ожидает пассажиров поездов, ежедневно курсирующих между двумя этими точками. Поезда, конечно, не такие роскошные, как «Дунайский экспресс» или Royal Scotsman, зато виды из окон открываются такие, что легко можно пережить отсутствие всех прелестей экспрессов класса люкс.

Забронировать

---

АК 

«Восточный Экспресс» и его роскошные собратья

Поездки в ряде железнодорожных поездов высокого класса, напоминающих скорее элитарные клубы, — не столько способ добраться из одной географической точки в другую, сколько изысканное путешествие с незабываемыми впечатлениями как от самого вояжа, так и от видов, проплывающих за окном. Кроме того, это и элегантная атмосфера: выход к ужину в смокингах и вечерних платьях, светская беседа под едва слышный стук колес, великолепная кухня, комфортабельные купе и услужливый персонал.

Доподлинно известно, что в самое первое роскошное путешествие по железной дороге отправилась британская королева Виктория, для которой построили особый вагон-салон, обставленный диванами с подушечками и широкими креслами с пуфиками. Его стены были задрапированы голубым муаром, а потолок напоминал шёлковое стёганое одеяло. Тем не менее идея проведения массовых поездок подобного уровня на поездах принадлежит американцу Джону Пульману, построившему в 1864 году первый комфортабельный состав, получивший название «Пионер». В Англии «Пульмановскую компанию дворцовых вагонов» ждал невероятный успех: все аристократы и члены королевской семьи путешествовали только в вагонах Пульмана. Но в континентальной Европе первым поездом для перевозки пассажиров в фешенебельных спальных вагонах стал «Восточный Экспресс» или Orient-Express, который создал бельгийский инженер Джорж Нагельмакерс.

Orient-Express, он же «Восточный Экспресс»

Впервые «Восточный Экспресс» отправился в путь в октябре 1883 года со Страсбургского вокзала Парижа в Румынию и далее в Константинополь. А его последняя регулярная поездка состоялась в мае 1977 года. За неполное столетие на «Ориенте» ездили император Франц-Иосиф, Елизавета II, Шарль де Голль, Никита Хрущев, Агата Кристи, Оноре де Бальзак, Марлен Дитрих и многие другие знаменитости. Известный роман Агаты Кристи показал среду обитания пассажиров «Восточного Экспресса»: как известно, сыщику Эркюлю Пуаро довелось вести свое расследование на фоне роскоши и великолепного сервиса поезда-отеля с его отменным рестораном, стильным салоном и комфортабельными купе.

Вторая жизнь роскошного поезда началась уже после того, как британец Джеймс Шервуд купил два раритетных вагона на аукционе «Сотби», а затем собрал и восстановил остальные вагоны. Первое путешествие из Лондона в Венецию через Симплон на обновленном, ставшем чисто туристическим «Ориент Экспрессе», прошло 25 мая 1982 года. Поезд начал также ходить из Венеции в Рим, Париж и Стамбул, и, конечно, по самому известному маршруту Париж — Стамбул. Сейчас Venice — Simplon Orient-Express следует из Венеции до Лондона через Верону, Инсбрук, Цюрих и Париж. Время в пути составляет 31 час, цена проезда, в зависимости от типа купе, — от €2300 до €5800.

В состав современного Orient-Express входит не более 21 вагона, половина из которых исторические, курсировавшие на линии Лондон – Париж – Стамбул. Максимальное число туристов при одно- и двухместном размещении в купе не превышает 120 человек на весь состав. В стандартном варианте он включает 9 спальных вагонов (одно- и двухместных), вагон-пульман, вагон-бар, вагон-душ, 2–3 вагона-ресторана, вагоны для персонала и охраны. Дополнительно цепляются багажный вагон, конференц-вагон и вагон-дизель. Поезд имеет и самые современные средства связи.

1993 года, после передачи части вагонов в Россию, «Восточный Экспресс» появился и на стальных магистралях крупнейшей железнодорожной державы мира. Интересы его нынешнего владельца — швейцарской турфирмы Reiseburo Mittelthrugau, в нашей стране представляет ЗАО «Ориент Экспресс сервис». Этим летом российский поезд, названный Nostalgie Istanbul Orient-Express, отправится в четыре 9-суточных рейса по маршруту Москва — Санкт-Петербург — Екатеринбург — Новосибирск — Красноярск — Иркутск (Байкал) — Улан-Батор — Пекин. Места на этих «Ориент Экспрессах» реализуются почти исключительно на зарубежном рынке, их стоимость — от €4,2 тыс. при 2-местном размещении. Кроме того, отдельные вагоны исторического поезда по заказам клиентов периодически прицепляют к рейсовым поездам на самых популярных маршрутах: по Золотому Кольцу, Русскому Северу, Транссибирскому маршруту, а также по Великому Шёлковому пути.

Собратья знаменитого экспресса

Успех туристического варианта Orient-Express оказался настолько громким, что послужил ориентиром для развития железнодорожного туризма во многих странах и континентах. Там, где этот вид отдыха всегда был популярен, его стали активнее пропагандировать. Вот лишь   немногие и наиболее известные собратья самого знаменитого экспресса, причем некоторые из них появились относительно недавно.

Поезд Majestic Imperator Train de Luxe, построенный в 1891 г., в настоящее время состоит из шести спальных вагонов и трех вагонов-ресторанов, восстановленных по сохранившимся чертежам состава императорской четы Франца Иосифа I и Елизаветы Австрийской. Современные вагоны предлагают своим гостям высочайший комфорт, сохраняя при этом атмосферу конца XIX — начала ХХ вв. В поезде одновременно размещаются до 150 гостей. Программа под названием «Императорский тур» начинается в Будапеште или Вене и предусматривает посещение Зальцбурга, Мюнхена, Праги и Венеции. Кроме того, Majestic Imperator ходит из Вены в однодневные поездки, его можно также заказать для обслуживания корпоративных мероприятий (от 20 человек).

Роскошные поезда Rovos Rail и Blue Train предлагают поездки по Южной Африке. Многие профессионалы турбизнеса считают Rovos Rail самым шикарным и престижным поездом в мире, где наивысший комфорт сочетается с элегантностью времен «Золотой лихорадки». Он оборудован в викторианском стиле, одновременно в 36 купе могут путешествовать до 72 пассажиров. Обслуживает состав команда из 30 человек. Путешествия на Rovos Rail продолжаются от 24 часов до двух недель, маршруты проходят по самым интересным уголкам ЮАР, а также по Танзании, Зимбабве и Замбии.

Blue Train — эксклюзивный отель на колесах в стиле модерн, предоставляющий возможность наблюдать за окружающей природой из специального вагона с панорамным видом. Этот экспресс, действительно окрашенный в синий цвет, начал ходить по Южной Африке в 1923 году. Blue Train бывает в столице страны Претории, в «алмазной столице» Кимберли, на месте встречи двух океанов — в Кейптауне, в Порт-Элизабет, ходит к знаменитому водопаду Виктория и даже в национальный парк Крюгера. Поездки занимают один-два дня. Гостям предлагаются купе двух видов: большая часть — люксы, оборудованные душем, а также суперлюксы с собственной ванной комнатой. В каждом купе есть телевизор, кондиционер, телефон и сейф. Путешествие из Кейптауна в Кимберли стоит $2 тыс. — $2,5 тыс.

132 пассажира Eastern & Oriental Express имеют уникальную возможность увидеть особую Юго-Восточную Азию, поскольку поезд сообщения Бангкок–Сингапур идет по самым укромным уголкам этого региона. Интересны и города Сингапур, Бангкок, Куала-Лумпур, в которых проводятся экскурсии. Продолжительность тура Бангкок–Сингапур составляет 3 дня/2 ночи, его стоимость от $1390 на человека. Путешествие по новому маршруту Бангокок–Аюттайя–Чианг Май–Лампанг–Качанбури–Бангкок занимает тоже 3 дня. В экспрессе имеются три категории купе, все они 2-местные, отличающиеся только размером. В каждом из них кондиционер, ванная, туалет. В «президентском» люксе есть две кровати, гардеробная комната, музыкальный центр, видео и бар.

Внутрибританские комфортабельные путешествия по железной дороге, как сто и более лет назад, по-прежнему обслуживают поезда British Pullman. Известные составы Golden Arrow и Braiton Belle состоят как из сидячих вагонов со столиками на двоих, так и купейных. Британские пульманы чаще всего ходят по непродолжительным маршрутам, таким как Лондон–Фолкестон–Лондон. Но отправляются они и в так называемые «Большие туры»: 7 дней по Великобритании (стоимость 2850 английских фунтов) и 4 дня по Шотландии (2250 фунтов).
Швейцарские панорамные экспрессы представляют собой поезда, вагоны которых имеют огромные окна, прозрачную крышу, а также вращающиеся кресла. На небольшой территории Швейцарии действуют 12 экскурсионных железнодорожных маршрутов. Причем Федеральные железные дороги Швейцарской конфедерации достаточно часто цепляют один или несколько панорамных вагонов к обычным рейсовым поездам.

«Канадский экспресс» (Express Canadian) следует из Торонто, района Великих озер, вдоль всей границы с США на Тихоокеанское побережье в Ванкувер. Комфорт трансканадского тура зависит от выбранного класса: от обычного сидячего варианта до спальных вагонов, сопоставимых с номерами хороших отелей. В составе есть и специальные панорамные вагоны.
Поезд высокого класса Palace on Wheels отправляется в путь по Индии на неделю и более. В комфортной и шикарной обстановке «старой доброй Англии», со всеми возможными удобствами XXI века, туристы путешествуют по стране, посещая «розовый» город Джайпур, озерный Удайпур, таинственные Джайсальмер и Йодхпур, открывают для себя тайны сокровищ Агры.

Иван Коблов

  

Восточный экспресс | Туры в США | Туры | Туристическое агентство Навигатор

Продолжительность: 12 дней/11 ночей

График заездов в 2014 г.: 15 сентября, 13 октября, 03 ноября, 15 декабря

График заездов в 2015 г.: 02 января, 02 февраля, 02 марта, 23 марта

Маршрут: Нью-Йорк (2 ночи) — Филадельфия — Вашингтон (1 ночь) — Орландо (5 ночей) — Майами (3 ночи)

 

Программа тура

1 день: Встреча в а/п Нью-Йорка (JFK), трансфер в отель.

2 день: 10:00 Обзорная экскурсия по Манхэттену (4 часов). Обзорная экскурсия проходит по острову Манхэттен. Вдоль набережной реки Гудзон Вы отправитесь в деловой и финансовый центр — даунтаун. Посетив Зимний сад Мирового финансового комплекса, Вы сможете увидеть площадку «GroundZero», где находились башни-близнецы. На остановке у Бэттери Парка перед Вами откроется впечатляющая панорама: Нью-Йоркская бухта, Эллис-Айленд — остров иммиграции, и, конечно, один из знаменитых символов Америки, Статуя Свободы, к которой по желанию можно отправиться на прогулочном кораблике в свободное время. Посетив Южный Морской порт, откуда открывается вид на Бруклинский мост, экскурсия продолжится через Китайский район к зданию ООН. В центральной части города Вас ждет встреча с парадной Пятой Авеню, зданиями Трампа, с праздничным Рокфеллер-Центром, и др.
 

3 день: 09:00 Выписка из отеля и отъезд из Нью-Йорка в Филадельфию. Экскурсия по Филадельфии — первой столице США. Город Филадельфия, расположенный в 160 км к югу от Нью-Йорка по праву считается местом рождения государства Соединенные Штаты. Экскурсия включает Исторический парк независимости, знаменитую городскую таверну, Дворец Независимости, где были приняты Декларации независимости и Конституция США. Экскурсия продолжается поездкой по центральной части города, где на фоне современных небоскребов вырисовывается скульптура основателя города Вильяма Пенна, элегантно венчающая здание городской мэрии, и завершится на красивейшем и парадном бульваре Бенжамина Франклина, украшенного многочисленными скульптурами, фонтанами и музеями.
По окончании экскурсии переезд в Вашингтон — административную столицу США. Размещение в отеле.
 

4 день: Экскурсия по Вашингтону (4 часа). В Вашингтоне Вас ожидает встреча с величественным Капитолием — местом работы Конгресса США, Библиотека Конгресса, Зданием Верховного Суда, Белым домом — резиденцией президента страны, с площадями и скверами, памятниками и проспектами. Один из проспектов — Посольская дорога, где расположены посольства иностранных государств, приведет Вас к Национальному Собору. Неотъемлемой частью города являются мемориалы, посвященные президентам Линкольну, Джефферсону, Рузвельту, Вашингтону. Гармоничность города, многочисленные парки и водоемы, насыщенность событиями, историей и традициями — таким предстанет перед Вами столичный город Вашингтон — город без небоскребов.
По окончании экскурсии трансфер в аэропорт и вылет в Орландо. Встреча русскоговорящим гидом в а/п Орландо, трансфер в отель выбранной категории и размещение.
 

5 день: Для заездов с апреля 2013 года предоставляется новая экскурсия (на заезды до марта 2013 за доп.плату): NEW 10:00 Обзорная экскурсия по Орландо (4 часа).  Экскурсия познакомит с основными районами города, зонами тематических парков, улице Интернешнл Драйв, расположением шоппинг-центров и многих других достопримечательностей этого удивительного города.
 

6-8 дни: Свободные дни для самостоятельного посещения парков мира Уолта Диснея, Юниверсал Студиос, Морской Мир, и др.
 

9 день: 09:00 Выписка из отеля и отъезд в Майами. По дороге заезд в «Сафари в стране Львов». Знаменитый заповедник-сафари находится немного в стороне от Майами, и Вы попадаете в дикую страну львов, жирафов, носорогов, прохаживающихся рядом с Вашим автомобилем. На пути Вам повстречаются стада антилоп, зебр, семейство слонов, шимпанзе. Незабываемые впечатления и фотографии — на всю жизнь! По приезде в Майами размещение в отеле.
 

10 день: 10:00 Обзорная экскурсия по Майами (4 часа). Осмотр района Саут Бич с неповторимой архитектурой 20-х годов. Вы пройдете по знаменитой улице Оушен Драйв. Вы увидите Дом Джанни Версаче и дома других знаменитостей. Даунтаун Майами, морской порт, Брикель Авеню — улица банкиров, уютный Бискайн Бэй покажут вам все разнообразие этого удивительного города. Круиз к острову звезд, на котором расположены виллы мультимиллионеров Америки (входные билеты за доп.плату).

День 11: Свободный день, отдых на океане.

День 12: Трансфер в а/п Майами, вылет.

Стоимость

Даты заездов	Класс тура	Single	Double	Triple	Quad	Ребенок до 11 лет
15/09/14, 13/10/14 03/11/14, 15/12/14	First Supeiror Deluxe Royal	3646 4687 6005 7934	2545 3066 3725 4687	2286 2685 3192 —	2132 2456 2870 —	1495 1495 1495 1495
02/01/15, 02/02/15 02/03/15, 23/03/15	First Superior Deluxe Royal	3589 4717 6035 7905	2516 3079 3738 4674	2265 2597 3203 —	2114 2465 2877 —	1495 1495 1495 1495

Размещение в TPL и QUA осуществляется по американскому стандарту на двух существующих кроватях.

Стоимость дана за 1 человека (при мин. кол-ве 4 человека) и включает:

• встреча/проводы по маршруту,
• обзорные экскурсии с русскоговорящим гидом по программе,
• размещение в отелях,
• внутренний авиаперелет Вашингтон — Орландо.
  

По запросу дополнительно бронируется и оплачивается:

• авиабилеты (Москва — Нью-Йорк, Майами — Москва),
• въездная виза США,
• медицинская страховка,
• входные билеты в парки Орландо,
• парк «Сафари в стране Львов»,
• входные билеты в круиз Майами ($28).

Входные билеты в парки Орландо можно приобрести заранее вместе с туром:

Universal Studios и Universal’s Island of Adventure (park-to-park hopper):
на 1 день взрослый (9+) $136, ребенок (3-8): $129, дети до 3-х лет бесплатно
на 2 дня взрослый (9+) $152, ребенок (3-8): $141, дети до 3-х лет бесплатно

Walt Disney World (3-Day Magic Your Way Ticket with Park Hopper Option):
на 3 дня взрослый (9+) $343, ребенок (3-8): $325, дети до 3-х лет бесплатно

Sea World Orlando на 1 день взрослый (9+) $93, ребенок (3-8): $85, дети до 3-х лет бесплатно

Wet-n-Wild на 1 день взрослый (9+) $42, ребенок (3-8): $38, дети до 3-х лет бесплатно

В стиле Агаты Кристи. Топ-8 самых шикарных поездов в мире

В наше время можно сменить страну и даже континент всего за несколько часов. Однако, романтика путешествий на поезде не утеряна, ведь в т аком способе путешествий немало увлекательного

Когда Агата Кристи писала свой знаменитый роман «Убийство в Восточном экспрессе», она не только описала кровавое убийство, но и со вкусом рассказала о романтике путешествий поездами. В наше время перемещения самолетами становятся все проще и доступней, но в них есть один минус – они происходят слишком быстро и зачастую, при отсутствии комфорта.

ФОКУС в Google Новостях.

Подпишись — и всегда будь в курсе событий.

Рядовые поезда также не могут похвастать роскошью и романтикой. Но в мире еще осталось несколько маршрутов, путешествуя которыми, можно ощутить себя героем романа, написанного в те времена, когда само путешествие было приключением и приносило удовольствие обслуживанием, пейзажами, атмосферой и обстановкой. Другими словами, было настоящим приключением. О самых красивых и комфортабельных поездах — в материале Фокуса.

Venice Simplon-Orient Express

Тот самый легендарный поезд, который описала в своем романе Агата Кристи. Его история начинается с 5 июня 1883 года, когда инженер проекта Жорж Нагельмакерс и его 40 гостей отправились в поездку из Парижа в Стамбул. Venice Simplon-Orient Express первым соединил Запад и Восток, а его пассажирами были политики, представители сферы искусства, ученые и просто богатые люди, желающие сменить обстановку. Восточный экспресс напоминал престижный клуб, где за столиком в ресторане можно было завести полезные знакомства, дамы блистали роскошными нарядами, а джентльмены выходили к ужину в смокингах.

Кьяра Ферраньи в Восточном экспрессе [+–]

Фото: Instagram chiaraferragni

Кьяра Ферраньи в Восточном экспрессе [+–]

Фото: Instagram chiaraferragni

Билеты на Восточный экспресс и сейчас весьма дороги: от тысячи долларов до шести. Курсирует поезд по Европе и самый длинный маршрут – от Венеции и до некоторых европейских столиц, таких как Лондон, Вена и Париж. Самый короткий — от Парижа до Лондона. На борту поезда подают блюда французской кухни, а к услугам гостей круглосуточные услуги стюардов. Но бронировать билеты нужно за год. А билеты на самый эксклюзивный маршрут из Парижа в Стамбул, который осуществляется только раз в год — за несколько лет.

В 2021 году услугами Восточного экспресса воспользовалась Анджелина Джоли и ее друг, художник JR, а ранее в шикарном купе путешествовала инфлюэнсер Кьяра Ферраньи.

Художник JR в Восточном экспрессе [+–]

В экспрессе поддерживается традиция выходить к ужину при галстуке и в вечерних платьях.

Belmond northern belle

Маршрут этого поезда стартует в Лондоне, проходит через Шотландию и заканчивается в городе Честер на границе с Уэльсом. Также существует маршрут по Ирландии. Экспресс состоит из винтажных отреставрированных вагонов, отделанных деревянными панелями. Трапезу подают на фарфоровых тарелках с серебряными приборами.

Ресторан в Belmond northern belle [+–]

Фото: northernbelle

Этот маршрут для тех, кто хочет ощутить себя путешественниками из прошлого. Поезд делает остановки, чтобы пассажиры посетили достопримечательности курортного города Бат, музеи Эдинбурга, старинные города Кентербери и Йорк.

Belmond northern belle проезжает станцию [+–]

Фото: The Luxury train club

А в поезде Belmond Royal Scotsman, который курсирует по Шотландии, пассажирам дают возможность порыбачить в чистых горных озерах и насладится видом из специального вагона, оборудованного огромными окнами и с обстановкой в стиле начала ХХ века.

В нем два вагона-ресторана: «Виктория» и «Ворон», каждый из них можно забронировать для частных вечеринок. Цена стартует от двух тысяч долларов.

Maharajas’ express

При мысли об индийских поездах возникает картинка переполненных вагонов, где путешествуют на трех полках. Но есть В Индии экспресс, который взял лучшее от европейских аналогов. «Махараджа-экспресс» курсирует между Дели, Джайпуром, Агрой, Мумбаем и Лакхнау. В составе из 23 вагонов есть отдельные вагоны-спа, а также, с фитнес-центром и бизнес-залом.

Фото: The Luxury train club

Здесь также имеются два вагона-ресторана, библиотека со свежей прессой.

Купе в «Махараджа экспресс» [+–]

Фото: The Luxury train club

Дешевле всего обойдется двухместное купе. Но чтобы ощутить всю роскошь, придется раскошелиться. Так, билет в купе-делюкс стартует от четырех тысяч долларов, а вот билет в Presidential Suite на семь ночей с услугами стюарда, двуспальной кроватью и личной ванной – уже более 45 тысяч долларов.

Eastern & oriental express

Этот поезд курсирует между Таиландом и Сингапуром с 1993 года. Вагоны были построены в 1972 году в Японии для поезда «Серебряная звезда» в Новой Зеландии. С той поры их обновили, переоборудовали, украсили мозаиками, панелями из вишневого дерева и дорогой мебелью под руководством дизайнера Жерара Галле, который ранее занимался «Восточным экспрессом» и британскими поездами.

Фото: The Luxury train club

В вагоне-ресторане подают блюда восточной и европейской кухонь, а пассажирам предлагают насладиться видами из специального вагона Observation Car с баром и ротанговой мебелью, а также из своих собственных купе, где окна специально увеличили, чтобы ничто не мешало любоваться пейзажами. В круглосуточном баре подают фирменный коктейль «Шанхайский экспресс» — из бурбона, амаретто, сока лайма и сиропа из плодов гранатового дерева.

Фото: The Luxury train club

Самый дорогой билет в купе на три ночи стоит от трех тысяч долларов.

Twilight express mizukaze

Это самый новый поезд в этой подборке. Курсирует он с 2017 года между японскими префектурами Киото, Мацуэ, Идзумо и Мияджима. Путешествие занимает два дня и за это время пассажиры наслаждаются горными и морскими пейзажами, а также дегустируют меню от японских шеф-поваров.

Ресторан в Twilight express mizukaze [+–]

Фото: The Luxury train club

Терраса Twilight express mizukaze [+–]

Фото: The Luxury train club

Фишка этого «Сумеречного экспресса» – открытая терраса в начале состава.

Купе-люкс в Twilight express mizukaze [+–]

Фото: The Luxury train club

Билеты можно приобрести только в Японии, и стоят они от 2800 долларов за одну ночь. Впрочем, ценители отмечают, что полностью погрузиться в атмосферу можно, только переночевав две ночи в поезде.

The Blue Train

Этот экспресс курсирует по ЮАР между Преторией и Кейптауном. Его называют «пятизвездочным отелем на колесах» и на нем путешествовали знаменитости, политики и миллионеры.

Фото: The Luxury train club

Это прекрасный способ увидеть африканские пейзажи, наслаждаясь европейским комфортом. Самые шикарные купе с двуспальными кроватями и личной ванной расположены в вагоне The De Luxe.

Фото: The Luxury train club

Самый дорогой билет стоит от полутора тысяч долларов. Но, как деликатно замечают на сайте, курс ранда часто меняется, так что цены лучше уточнять.

Rocky mountaineer

Этот поезд не такой роскошный, как предыдущие, но зато в нем два этажа и стеклянная крыша, а курсирует он по самым живописным местам Канады. Ночуют пассажиры в отелях, так что этот поезд скорей туристический. Запущен он в 1990 году, и отправляется поезд из Ванкувера.

Поезд Rocky mountaineer [+–]

Фото: The Luxury train club

Если пассажирам надоедает любоваться пейзажами, то они могут спуститься на первый этаж, где расположен ресторан. Тут подают блюда только из местных продуктов.

Императорская Россия

Есть роскошный поезд и на территории России. Поезд «Императорская Россия» стартует в Москве и две недели едет в сторону Владивостока по знаменитой Транссибирской магистрали. Тур был придуман компанией РЖД к 400-летию дома Романовых, так что вагоны оформлены с императорской роскошью. По дороге пассажиры посещают семь городов: Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск, Улан-Удэ, Хабаровск, Владивосток и заезжают на Байкал. Там пассажиры катаются на катере и отдыхают на пикниках.

Фото: The Luxury train club

В вагонах-ресторанах, оформленных в русском стиле, подают блюда национальной кухни и чай в стаканах с подстаканниками.

Фото: The Luxury train club

В каждом городе путешественникам проводят экскурсию. Стоимость билета за двухместное купе начинается с 7500 евро и увеличивается в зависимости от класса вагона.

11 вещей, которые нужно знать, куда вы отправитесь

Советы о том, как упаковать вещи, когда поесть и чего еще ожидать в поездке по Европе на всю жизнь.

поделиться статьей

Для многих людей путешествие на старинном роскошном поезде, таком как Venice Simplon-Orient-Express (VSOE), — это сбывшаяся мечта, даже если они никогда не читали и не видели Agatha Christie’s Убийство в Восточном экспрессе . Поездка — это возможность вернуться в золотой век путешествий, когда пассажиры передавали свои чемоданы на пароход бортпроводникам в белых перчатках и обедали на фарфоровых тарелках.

В каждом маршруте есть свои награды, и действительно, каждая ночь разная в зависимости от того, куда вы собираетесь и с кем. Вот что я узнал во время поездки из Венеции через Вену в Лондон на Venice Simplon-Orient-Express с Belmond.

Восточный экспресс предлагает несколько маршрутов

Оригинальный Восточный экспресс курсировал между Парижем и Стамбулом, но на Венецианском экспрессе Симплон-Ориент-Экспресс Бельмонда вы можете совершить почти два десятка поездок. В 2020 году пятидневный маршрут из Парижа и Стамбула, который включает три ночи в поезде, предлагается в августе (обратный рейс доступен через несколько дней для идеальной поездки на поезде).В остальное время поездки включают остановки в таких городах, как Вена, Берлин, Будапешт и Прага.

Обратите внимание, что если ваш маршрут включает Лондон (что многие делают), вы фактически сядете на автобус через Чуннель, прежде чем сесть на поезд на другой стороне. В Англии пассажиры едут на Belmond British Pullman, в Европе — на Venice Simplon-Orient-Express.

Зная то, что я знаю сейчас о поездке из Венеции в Лондон с перерывом в Чуннель в конце поездки, я бы проложил свой маршрут в обратном порядке, чтобы испытать больше крещендо: начните в Лондоне с пребывания в стильном новом отеле Cadogan в Бельмонде. Челси, прокатитесь на Pullman, а затем на более роскошном VSOE в Венецию.В довершение ко всему? Ночь в мечтательном отеле Belmond Hotel Cipriani на венецианском острове Джудекка.

При бронировании подумайте о том, сколько времени вы хотите провести в поезде и как будет разворачиваться само путешествие. Если вы сядете во второй половине дня и выйдете рано утром следующего дня, вы пропустите больше пейзажей на поезде и, возможно, не сможете насладиться неторопливым завтраком или поздним завтраком, но у вас будет больше времени на конечный пункт назначения.

Продолжение статьи под рекламным объявлением

Если вы садитесь на борт утром и прибываете в пункт назначения поздно следующей ночью, у вас будет достаточно времени, чтобы насладиться VSOE, но будьте готовы к тому, что много сидите без дела.Моим любимым этапом поездки было то время, когда у меня было около 24 часов езды, вместо того, чтобы спешить, чтобы высадиться вовремя.

Нет ничего слишком нарядного. . .

Гостей сообщают о дресс-коде перед поездкой. Джинсы и теннисные туфли не подходят для повседневной носки, а на ужин требуется официальная одежда. Это не шутка. Я видел людей, одетых в смокинги, бальные платья до пола и с антикварными украшениями. Мой совет? Прими это. Меня немного напугала идея переодеться.Но получилось весело, почти как костюм надеть.

. . . но не паникуйте, если вы не модница

Днем на мне было несколько простых льняных платьев; на обед принесла два коктейльных платья. Поезд — отличная возможность переработать свадебный наряд, который, как вы думали, вы никогда больше не наденете, или заглянуть в секцию винтажных вещей в комиссионном магазине. Такие услуги, как Rent the Runway, позволяют носить модную одежду, не покупая ее.

Пакет светильник

С учетом сказанного, постарайтесь уместить все в ночную сумку и ручной чемодан.Купе поезда действительно маленькие, только с узкими верхними полками для багажа и парочкой вешалок для длинной одежды. Большие чемоданы будут сданы в хранилище поезда, и вы не получите к ним доступа во время поездки. Я прекрасно поместил свою любимую ручную кладь Osprey Meridian (без дневного рюкзака) и рюкзак Steve Madden Weekender в свое купе.

Подробности

Езда на VSOE поистине похожа на капсулу времени; каждая машина была построена между 1926 и 1949 годами и была тщательно отреставрирована.Прочтите плакаты, описывающие историю каждого вагона (вагон 3544, как сообщается, использовался как бордель военного времени), выследите вагон 3309, чтобы полюбоваться панелями маркетри в стиле ар-деко от прославленного французского дизайнера Рене Пру, и найдите время, чтобы полюбоваться такими деталями, как нарисованные цветы, украшающие керамический умывальник.

Отключите. . .

Намного проще наслаждаться видами, знакомиться с попутчиками или писать открытки (все, что отправлено из поезда, получит особую печать Venice Simplon-Orient-Express), когда вы не смотрите в свой телефон.

. . . но не забудьте сфотографировать

На VSOE так много магических элементов, что их сложно отследить. Я сделал много снимков поезда, но, вернувшись домой, понял, что у меня есть только пара фотографий самого себя. Как индивидуальный путешественник, мне жаль, что я не попросил других наездников помочь мне задокументировать этот случай. Я все-таки нарядился, и иногда селфи просто не годится.

Будьте готовы кушать — МНОГО

Продолжение статьи ниже рекламного объявления

Большинство ночных маршрутов включают послеобеденный чай, обед и завтрак или поздний завтрак на следующий день.Когда я сел в Венецию, меня встретили бокалом игристого вина, а затем подали послеобеденный чай с пятью разными сладостями. Всего через пару часов в час коктейлей были закуски, а ужин состоял из четырех блюд.

Ты ранняя пташка или сова?

На VSOE два места для ужинов: одно около 19:00, другое около 21:00. Метрдотель отметит ваши предпочтения в размещении во второй половине дня, а также спросит, готовы ли вы посидеть с другими путешественниками.

Ешьте рано, и у вас будет больше времени, чтобы переварить все пять блюд перед сном. Ешьте допоздна, и вам придется дождаться окончания первой смены в вагонах-ресторанах.

Постоянный пианист играет в вагоне бара с 18:00. до полуночи ночью, иногда дольше, если люди все еще развлекаются позже. В любом случае у вас будет достаточно времени, чтобы выпить до или после обеда — вагон-бар не закрывается, пока не уйдет последний гость.

Благодаря моему маршруту, я смог попробовать обед в оба раза, и лично мне больше понравились места для сидения позже; Между послеобеденным чаем и ужином разрыв был больше, и я чувствовал, что у меня было даже больше времени, чтобы подружиться в машине-баре перед тем, как отправиться к столовой, чем во время более ранней рассадки.

Управляйте своими ожиданиями

Да, поездка на Venice Simplon-Orient-Express — это путешествие на всю жизнь. Но вы все еще едете на старинном поезде. Если вы не забронировали один из трех новых люксов Grand, вам придется пользоваться туалетом в конце каждой машины. В двухместных каютах двухъярусные кровати; если вы путешествуете с кем-то другим, ваше купе будет, ну, интимным. Есть возможность забронировать двухместную каюту, которая примыкает к двум одноместным и дает больше места.

Какими бы удобными ни были кровати, ночью на них будут возникать толчки и удары.Если треск треков не дает вам заснуть, принесите беруши.

Опыт — это то, что вы из него получаете

На VSOE ездят самые разные путешественники. Я встретила пары, дуэт матери и дочери, семью с двумя маленькими детьми, бывших соседок по комнате в колледже и еще одну путешественницу-одиночку. Некоторые были поклонниками Агаты Кристи, другие хотели насладиться атмосферой. Те, кто ищет немного спокойствия, могут расслабиться в комфорте своей каюты и пообедать в одиночестве или только со своими попутчиками.Остальные могли пообедать с незнакомцами или поболтать в машине бара. Завязать разговор легко — просто начните со слов: «Что привело вас в поезд?»

Продолжение статьи под рекламой

Куда едет Восточный экспресс? В поезде появились новые европейские маршруты

До того, как появились частные самолеты и полеты бизнес-класса, члены королевской семьи и представители высшего общества путешествовали по Европе на борту роскошных поездов.

Теперь это может сделать каждый — если он хочет и может потратить 1700 фунтов стерлингов (2300 долларов США) на поездку на одну ночь.

Это начальная скорость для путешествия из Флоренции в Париж на Venice Simplon-Orient-Express, историческом роскошном поезде, которым управляет туристический бренд Belmond, принадлежащий LVMH. Остальные маршруты стоят дороже — намного дороже.

Однако цены, похоже, не отпугивают энтузиастов железной дороги. Во многих поездках продается каждое место.

«2019 год стал рекордным для Venice Simplon-Orient-Express, когда наша выручка выросла на 70% по сравнению с 2015 годом», — сказал Гэри Франклин, вице-президент Belmond по поездам и круизам.

Когда в июне возобновились пассажирские перевозки, путешественники снова надежно забронировали некоторые маршруты.

«Мы определенно наблюдаем возрождение железнодорожных перевозок после пандемии», — сказал Франклин CNBC. «Поскольку все больше и больше путешественников обнаруживают … медленное путешествие, мы ожидаем, что этот рост спроса и интереса будет продолжаться.

Историческая служба Восточного экспресса

Venice Simplon-Orient-Express состоит из 11 спальных вагонов, трех вагонов-ресторанов, — один вагон-бар и два служебных вагона, что делает его самым длинным пассажирским поездом в Европе, — сказал Франклин.

Но это не просто поезд. Каждый из 17 вагонов когда-то был частью знаменитого европейского Восточного экспресса, поезда, соединявшего Париж и Стамбул с 1883 года. Позже это сообщение распространилось на города по всей Европе, достигнув своего «расцвета» между Первой и Второй мировыми войнами, говорится в сообщении. Франклин.

Самый старый вагон в Венеции Симплон-Ориент-Экспресс датируется 1926 годом.

Предоставлено Belmond

Реактивное путешествие ограничивало знаменитую железнодорожную ветку. В конце концов вагоны пришли в негодность, и услуги прекратились.

В 1970-е годы основатель Belmond американец Джеймс Шервуд купил на аукционе несколько ветхих вагонов . К 1982 году он обнаружил — и восстановил их былое величие — достаточно оригинальных вагонов, чтобы сформировать Venice Simplon-Orient Express, который действует до сих пор.

Новые маршруты по Европе

Из-за пандемии Covid VSOE, как известно, пропустила весь свой туристический сезон 2020 года, который длится с марта по ноябрь.

После 18-месячного перерыва поезд возобновил работу в июне с новыми маршрутами в некоторые из самых популярных городов Европы.Помимо Лондона, Парижа и Венеции, роскошный поезд теперь отправляется в Амстердам, Брюссель, Женеву, Рим и Флоренцию.

Новый Амстердамский маршрут особенно популярен, сказал Франклин, добавив, что расписания движения в городе почти распроданы на 2022 год.

Название «Симплон» происходит от Симплонского туннеля, железнодорожного туннеля, открытого в 1906 году, который проходит через Альпы между Швейцарией и Италией. Некоторые маршруты Бельмонда до сих пор используют туннель.

Предоставлено Belmond

Belmond также добавил три новых «grand suites» во время закрытия поезда.В люксах, которых сейчас шесть, вмещают двух пассажиров и есть спальни, гостиные и ванные комнаты из мрамора и выдувного итальянского стекла. Цены начинаются от 5300 фунтов стерлингов (7200 долларов США) на человека за короткие поездки.

По словам Франклина, люксы в поезде популярны из-за растущего спроса на уединение и поездки по особым случаям.

Почему люди платят такую ​​цену

История, таинственность и богатство — все это объясняет, почему Venice Simplon-Orient Express составляет списки желаний многих путешественников.

Так, по словам Франклина, отпуск начинается в тот момент, когда начинается путешествие — концепция, которую мало кто ассоциирует с коммерческими полетами, особенно в сегодняшней атмосфере споров, связанных с авиаперелетами .

У нас в поезде всего 120 человек, тогда как в эквивалентном поезде может быть 2 000 человек.

Гэри Франклин

вице-президент по поездам и круизам Belmond

Большинство поездок длятся только одну ночь. Другие более продолжительны, например, популярное пятидневное путешествие по историческому маршруту из Парижа в Стамбул.По словам Франклина, поезд курсирует по этому маршруту один раз в год в августе, , и кабины обычно распродаются за год вперед.

Из-за стоимости годовой поездки бронирование на одну ночь кажется воровством.

Каюты с двумя односпальными кроватями для поездки в Стамбул стоят 35 000 фунтов стерлингов (47 650 долларов США) за поездку, в то время как большие люксы продаются за сногсшибательные 110 000 фунтов стерлингов (150 000 долларов США). Все шесть люксов забронированы для поездки в августе 2022 года.

Британская писательница Агата Кристи увековечила маршрут из Парижа в Стамбул в своей книге «Убийство в Восточном экспрессе», которую она написала после того, как в 1929 году вагон 3309, в котором сейчас находятся три новых больших люкса, застрял в сугробе, сообщает Belmond. Франклин.

Предоставлено Belmond

Франклин признал, что поездки на Venice Simplon-Orient-Express обходятся недешево, но и восстановление и обслуживание вагонов тоже не идет.

«Еда и напитки в поезде… это недешево; доступ к железнодорожной сети стоит недешево», — сказал он. «Кроме того, в поезде у нас всего 120 человек, тогда как в эквивалентном поезде может быть 2 000 человек».

Обед из нескольких блюд и напитки, но не алкоголь, включены в стоимость, а меню меняется в зависимости от места назначения и сезона.

Предоставлено Belmond

Он сравнил поездки с «частным самолетом на колесах», а экипажи с «произведениями искусства».

«Когда вы путешествуете по сельской местности на севере Франции, вы просыпаетесь в своей постели с завтраком в постели. Вы поднимаете шторы, у вас за окном швейцарские Альпы и швейцарские озера», — сказал он. «Вы обедаете, когда идете через лагуну в Венецию».

Для этого опыта: «Это фантастическое соотношение цены и качества», — сказал он.

Восточный и Восточный экспресс 2022

E&O поезд время, тарифы и билеты…

Eastern & Oriental Express (E&O) — это роскошный поезд, курсирующий в Сингапуре, Малайзии и Таиланде. управляется теми же людьми, которые управляют легендарным Венеция Симплон-Ориент-Экспресс аналогичным 5-звездочным стандартам.

При чем здесь восточная и восточная Экспресс идти?

Даты и расписание выезда

Сколько это стоит?

Как купить билеты

На борту Восточного и Восточного экспресса

Какой тип спального места выбрать?

Еда и столовая на Восточном и Восточном экспрессе

Бары, салоны и смотровая площадка E&O

Смотрите фотографии: из Сингапура в Бангкок на E&O

Смотрите видео: Из Бангкока в Сингапур на E&O

Предложения отелей в Сингапуре, Пенанге, Бангкоке

• Сингапур в Бангкок один или два раза каждый месяц с марта по декабрь .Путешествие 2 ночи, 3 дня. Включает в себя краткую экскурсию по Куала-Кангсар и посещение моста через реку Квай.

• из Бангкока в Сингапур один или два раза каждый месяц, с февраля по декабрь . Путешествие 3 ночи, 4 дня. Включает посещение моста на Река Квай и краткая экскурсия по Куала Кангсар.

• Цены начинаются примерно от 3100 долларов США на человека за двоих или $ 5 440 для индивидуальных путешественников, включая личное спальное место, туры и питание, но без напитков.

• Поезд также периодически курсирует по железной дороге. для 3 или 6 ночи , включая Бангкок-Вьентьян (Сказки Лаоса), Бангкок-Чиангмай и более длинные и обширные маршруты Сингапур-Бангкок.

• E&O — это роскошный вариант. Для ежедневных поездов, курсирующих по расписанию Сингапур, Куала-Лумпур, Пенанг и Бангкок, посмотрите Страница Малайзии и Страница Таиланда.

• Вылет в северном направлении из Сингапура в Бангкок (3 дня, 2 ночи):

  2021 : 18, 30 января; 8, 17, 26 февраля; 6, 15, 26 марта; 3, 23 апреля; 17, 28 Сентябрь; 23 октября; 1, 10, 20, 29 ноября; 20, 29 Декабрь.

  2022 : 18, 30 января; 8, 19, 27 февраля; 11, 26 марта; 3, 23 апреля; 17, 28 Сентябрь; 6, 14, 22 октября; 1, 10, 21, 29 ноября; 20, 29 Декабрь.

• в южном направлении из Бангкока в Сингапур (4 дня, 3 ночи):

  2021 : 3, 25 Январь; 3, 12, 21 февраля; 1, 10, 20, 29 марта; 9, 27 апреля; 23 сентября; 5, 18, 27 октября; 15, 24 ноября; 5, 24 Декабрь.

  2022 : 3, 25 Январь; 3, 14, 22 февраля; 6, 29 марта; 9, 27 апреля; 23 сентября; 2, 10, 17, 28 октября; 5, 16, 24 ноября; 5, 24 Декабрь.

Расписание …

• Расписание на север: Контрольно-пропускной пункт Singapore Woodlands отправление 15:00, день 1, исторический вокзал Куала-Лумпура. 23:55, Куала-Кангсар, 08: 00-10: 15 день 2, мост через реку Квай прибытие 10:45 день 3, отправление Канчанабури 12:00 день 3, Бангкок прибытие 16:15 в день 3.

• Южное расписание: Бангкок отправление в 17:50 в день 1, мост через реку Квае прибытие в 08:30 день 2, Канчанабури отправление 11:00 день 2, Куала-Кангсар 13: 45-16: 20 день 3, Куала-Лумпур 22: 30-00: 15 день 3/4, контрольно-пропускной пункт Singapore Woodlands прибытие в 10:30 4-го дня.

• Стоимость проезда из Сингапура в Бангкок или наоборот Восточными и Восточными Экспресс начинается примерно с 3325 долларов на человека в Pullman или 4825 долларов в каюте или 7575 долларов в каюте. Президентский люкс, при условии, что путешествуют два человека. вместе и делиться.

• Для индивидуальных путешественников начинаются тарифы по цене около 5140 долларов США с единственным размещением в купе Pullman.

Как купить билеты …

• Вы также можете проверить даты, цены и наличие и покупка билетов на www.belmond.com/eastern-and-oriental-express. Однако лучше сначала позвоните в Railbookers, так как Railbookers иногда может предложить поезд плюс отель дешевле, чем покупать поезд только в Бельмонде.

• Или закажите экскурсию с сопровождением: Если хотите чтобы пройти в сопровождении небольшой группы, позвонить Великие железнодорожные путешествия по телефону 01904 527120 (+44 1904 527120 из-за пределов Великобритании). GRJ предлагаем инклюзивные туры в Малайзию и Таиланд, включая Восточно-восточный экспресс.

Багаж …

Вернуться к началу

---

Полностью кондиционировано со всеми удобствами роскошного 5-звездочного отеля Eastern & Oriental Express были создан в 1992 году компанией Orient Express Trains, теми же людьми, которые управляли превосходный Venice Simplon Orient Express с 1982 года.Поезд использует Автобусы японской постройки, которые изначально использовались для недолговечного Silver Star спальные места из Окленда в Веллингтон в Нью-Йорке Зеландия (1972–1979). Машины были полностью внутренняя перестройка для современного рынка круизных поездов, по стандартам роскоши с ванными комнатами в каждом купе. Вы найдете как сам поезд, так и его персонал. действительно отлично. Курение в Eastern & Oriental Express запрещено, хотя курильщики могут курить в смотровой машине под открытым небом на задняя часть поезда.

Все пассажиры спят в отдельной ванной комнате спальный отсек — кстати, кабина что-то, что у них есть на кораблях, правильный термин для комнаты на Поезд купе . Все спальные вагоны имеют узкий коридор по одному сторона с комнатами, открывающимися от него. Восточная и Восточный экспресс имеет три типа купе:

Вариант 1: Пульманс. Самое дешевое жилье на E&O. Уютное отделение с диваном и раскладным столиком днем ​​(вверху слева), Ваш стюард, пока вы обедаете, превратил в верхнюю и нижнюю койку в ночь (над центром). Есть небольшая ванная комната с туалетом, умывальник и душ. Электрические розетки в британском стиле позволяют заряжать фотоаппарат, телефон или ноутбук. В поезде есть несколько пар Pullman Singles , которые аналогичны, но без верхней полки.

Мужчина на сиденье 61 говорит : «Комната удобная, но компактная, почти как роскошная версия обычного вагонного купе, в факт. Эти фотографии дают представление о полном размере купе, поэтому, если вы хотите больше места (или не хотите подниматься по лестнице на верхний этаж) койка) это может стоить дополнительной каюты. «

Вариант 2: каюты. Каюта дает вам вдвое большую площадь пола, чем у каюты. Пуллман, с диваном, креслом и отдельно стоящее кресло днем.Пока ты за ужином стюард превращает ваше купе в два нижних кровати (так что нет лестница обязательна!). Как и в Pullman, есть небольшой санузел люкс с туалетом, умывальником и душем, и розетки в британском стиле позволяют заряжать фотоаппарат, телефон или ноутбук. Щелкните изображение, чтобы увеличить фото .

Мужчина на сиденье 61 говорит: «Вы оцените дополнительная комната, если вы повысите категорию до каюты. Это действительно хорошая планировка — один из вас может полежать на диване во время день, или каждый может занять место рядом с двойные окна, которые лучше смотреть пейзаж тоже по сравнению с единственным окном в Пуллман.«

Внешний вид каретки …		Туалет и душ в каюте. Фото большего размера.

Вариант 3: Президентский люкс. Это лучшее жилье E&O. Всего два президентских Люксы в поезде. Диван, стулья и стол днем ​​он превращается в две нижние кровати ночью, расположенные так же, как в каюте, показанной выше. Есть небольшая ванная комната с туалетом, умывальником и душем.

Тот человек в кресле 61 написано : «Президентские апартаменты немного больше, чем каюта, а ванная люкс тоже немного больше. Но лично я думаю, что предпочитаю более уютный, но все же относительно просторные каюты с диваном и расположение кресел! «

Eastern & Oriental Express владеет тремя вагонами-ресторанами, какие два будут прикреплены к любому конкретному отправлению. Обед и ужин обычно проходят в два раза. 12:00 или 14:00 на обед и 18:00 или 21:00 на ужин, хотя времена меняются. Вы можете выбрать свой сидя в начале пути, или сделать запрос при бронировании. Еда включена в плата за проезд, хотя напитки дополнительные, ожидайте бутылку вина, чтобы начать примерно с 40 долларов США. Используемая валюта на борту есть доллары США, хотя кредит карты принимаются. Одна из приятных вещей в том, что они дают вам отдельное бронирование столика для каждого еду, поэтому вы делите стол с разными людьми каждый время.Это очень общительный опыт! Ты также можно поесть в обоих вагонах-ресторанах, каждый со своим декором.

Вагон-ресторан Розалин. Я думаю Малая еще лучше. Фото большего размера.		Отличные котлеты из баранины …

Еще одно отличное основное блюдо…		Морской окунь чудесный …

Завтрак и полдник чай …

Завтрак подается в ваше спальное место купе вашим стюардом в то время, когда вы указать …		Послеобеденный чай также подается в вашем купе, с выбор тортов или выпечки.

Помимо двух вагонов-кухонь, В Eastern & Oriental Express есть смотровая кабина в задней части. поезда, а в центре вагон-пиано-бар и салон автомобиль. В то время как послеобеденный сон и послеобеденный чай в купе может быть приятным, вы проведете большую часть своего дня в одном из этих общительные автомобили …

Смотровая машина… Во многом это это Фирменный автомобиль Eastern & Oriental. Это имеет смотровую площадку под открытым небом на задняя часть поезда, где вы можете оглянуться вдоль трасс, отлично подходит для просмотра и фотографирование пейзажа. Стюард обеспечит вас кофе, хотя это Юго-Восточная Азия, не совсем холодно вне! Курильщики могут баловаться здесь, хотя немногие так делают, это не проблема, если вы заядлый некурящий.На Сингапур-Бангкок или Бангкок-Сингапур поездке в Баттерворт и машина наблюдения разворачивается и перемещается в другой конец поезда. Под открытым небом колода иногда бывает занята, как вы можете видеть на фото, но ты всегда найдешь место, когда хочу одного …

Наблюдение салон автомобиля : с колониальным тематика чайника, бесплатный чай, кофе и закуски доступны здесь, в задней части поезда.Вы всегда можете выскочите на смотровую площадку, когда заметите что-то интересное вне! Изображение большего размера .		Пиано-бар вагон: Пиано-бар расположен в центре поезда. социальный центр поезда. Место для коктейлей, G&T (исключительно для против малярии, конечно), общение и, конечно, слушание Сингапур Пит за фортепиано. Изображение большего размера .

Салон автомобиля с читальный зал и бутик : В салоне есть небольшая частная столовая. площадь (вверху слева), небольшой сувенирный магазин Сувениры Восточного и Восточного экспресса, а также узкий читальный зал с небольшой библиотекой (вверху Правильно). Таблицы используются как переполнение закусочной, но также и для небольших групп, которые хотят частный обед…

Путешествие из Сингапура в Бангкок на восточном и восточном экспрессе …

День 1. Размещение в роскошном отеле в Сингапуре. центр . До июня 2011 г. проверил своих гостей в историческом искусстве Сингапура 1932 года. Колониальный железнодорожный вокзал деко на фото выше. К сожалению, в основном по политическим причинам объяснено здесь, вокзал Сингапура закрыт 30 июня 2011 г., и регулярные поезда и Eastern & Oriental Express теперь отправляется из Контрольно-пропускной пункт Woodlands Train Checkpoint, расположенный примерно в 15 миль к северу от центра Сингапура, к югу от дорога в Малайзию.E&O сейчас регистрировать своих гостей в роскошном центре города отеля, и они отвезут вас в Вудлендс, когда поезд готов к посадке …

День 1: Отправление от станции Singapore Woodlands . На контрольно-пропускном пункте Woodlands Train вы проезжаете Выездные формальности из Сингапура и иммиграция из Малайзии проверяет, пройдите на платформу и сесть на поезд.Фотография вверху слева показывает посадку E&O на оригинале центр города Вокзал Сингапура, на фото справа вверху поезд в Вудлендсе, откуда он сейчас отправляется.

День 1: Дорога . Восточная и восточная Экспресс катится по знаменитая Дорога, построенная в 1923 году, чтобы связать Остров Сингапур с материковой Малайей.В Козуэй ведет однопутную железную дорогу, дорогу и несколько огромных трубок, несущих свежие сингапурские водоснабжение. E&O входит в Малайзию, проходит через новый центральный вокзал Джохор-Бару и направляется вверх по Малайскому полуострову мимо многих пальм масличные плантации, попутные колониальные станции, такие как Gemas и Tampin …

День 1, поздно ночью : Поезд останавливается на в то время как в знаменитом колониальном мавританском стиле Куала-Лумпура вокзал, 1911 года постройки.Если вы все еще не спите, вы можете получить выйдите на платформу и вытяните ноги здесь. Это историческое здание до сих пор используется как станция для пригородных поездов, но поезда дальнего следования в Сингапур и на Пенанг теперь воспользуйтесь новым блестящим KL Sentral в Куала-Лумпуре. вместо станции …

Выше : E&O проходит через участок Малайзии джунгли.		Выше : поезд пересекает другую дамбу через озеро. Обратите внимание на сигналы семафоров в британском стиле в фон.

День 2, утро: Баттерворт и Пенанг … Восточный и восточный экспресс прибывает на железнодорожную станцию ​​Баттерворт. на паром в Джорджтаун на Пенанге остров, некогда столица британской Малайи.В Пассажиры Butterworth E&O выходят и садятся на борт автобусы, следующие на остров Пенанг на перевозить. Паром ходит каждые 10 минут и переход занимает всего 15 минут. В Джорджтаун, гостей угощают экскурсией на велорикше. (вверху справа). Вы снова на борту тренироваться в Баттерворте к обеду. служил. С 2016 года остановка в Джорджтауне / Пенанге была заменена остановкой в Куала-Кангсаре см. https: // ru.wikipedia.org/wiki/Kuala_Kangsar.

2 день, вторая половина дня: E&O пересекает Таиланд в Паданг Бесар. На этот раз вы можете остаться в поезде.

На север в сторону Бангкока по однопутной железной дороге.Смотровая машина — это место, где можно …		Как другой наполовину живые: Проезжает пригородный поезд 3-го класса Государственных железных дорог Таиланда …

Больше тропических сцен, когда поезд неуклонно катится на север по Штату. Железные дороги Таиланда…		2 день, вечер: Наслаждаясь Singapore Sling в баре E&O и слушая Пита на фортепиано …

День 3, утро: Мост через реку Квай . Очень рано утром восточный и восточный Экспресс ненадолго останавливается на Нонг-Пладаке, перекрестке, где находится печально известная Смерть. Железная дорога в Бирму выходит из Сингапура в Бангкок основная линия.Поезд меняет направление и Поднимается по ветке к мосту через реку Квае станции, в 5 км (3 милях) от Канчанабури и 200 ярдов до печально известного моста на Река Квай. Гости выходят из поезда здесь, и вас ждут короткие речные круизы под Мост, в то время как тренеры E&O буксируют через Мост для возможности фото. В Мост по-прежнему используется тремя пассажирскими поездами. каждый день, хотя они только до Нам Ток, но не до конца в Бирму.Для получения дополнительной информации о значение моста через реку Квай и другие достопримечательности в этом районе, см. страницу Мост через реку Квай. Гости покидают речную баржу в Канчанабури. со временем посетить военное кладбище и музей до того, как снова присоединиться к E&O в Канчанабури станция к обеду …

День 3, после обеда, прибытие в Бангкок. на замечательной итальянской станции Хуалампхонг, открывшейся в 1916 г.		Есть еще информация о станции Bangkok Hualamphong на Страница Таиланда.

Вернуться к началу

Последующие соединения от Бангкок …

Многие покупают поездку на Восточный и Восточный экспресс из Сингапура в Бангкок в рамках более длительного тура по Юго-Восточной Азии. Вместо того, чтобы летать, оставайтесь на земле! Вот некоторые полезная информация о дальнейших рейсах из Бангкока на Регулярные поезда ежедневно:

• Чиангмай: Несколько ежедневных спальных поездов с 2-местными спальными местами 1-го класса и скоростным дневным железнодорожным сообщением Бангкок с Чиангом Май ежедневно, увидеть Подробности на странице Таиланда.

• Вьентьян и Лаос: Комфортная планировка спальный поезд с 2-местными спальными местами 1-го класса связывает Бангкок с Вьентьян через каждые ночь, см. страницу Лаоса для Детали.

• Камбоджа: Для дальнейших поездок на поезде. до Араньяпратета, затем автобусом до Сиемреапа (до Ангкор-Вата) и Пномпеня, см. страницу Камбоджи.

• River Kwai: Если вы хотите вернуться в Река Квай для более глубокого изучения местности, из Бангкока ходят два ежедневных поезда, увидеть Мост на странице реки Квай.

• Пхукет: Ночные спальные поезда с кондиционерами связывают Бангкок с Сураттани, для дальнейшего автобусного сообщения с Пхукетом. См. Страницу Таиланда для подробностей.

• Ко Самуи: Ночные спальные поезда с кондиционерами связывают Бангкок с Сураттани, для паромного сообщения с Пхукетом. Увидеть Таиланд страницу для подробностей.

• Возвращение на Пенанг, Куала-Лумпур и Сингапур: между Бангкоком ходят ежедневные поезда, Баттерворт (Пенанг), Куала-Лумпур и Сингапур, см. страницу Малайзии для Детали.

Смотри видео: из Бангкока в Сингапур рейсами Eastern & Восточный экспресс …

Вернуться к началу

---

Отели в Сингапуре и Бангкоке …

Мой любимый сайт поиска отелей: www.booking.com www.booking.com это мой любимый сайт бронирования отелей, и я обычно предпочитаю бронировать здесь все отели в одном месте. Обычно вы можете забронировать бесплатно отмена — это позволяет вам без риска подтвердить свое проживание до поезда бронирование открывается.Это также означает, что вы можете удерживать жилье, пока дорабатываете свой маршрут и меняйте свои планы по мере их развития — функция, которую я использую все время при составлении поездки. Я никогда не бронирую гостиницы с невозвращаемой оплатой. Я также доверяю их оценкам в обзорах — вы не будете разочарованы что-нибудь выше 8.0. Совет: сравнение цен на нескольких сайтах отелей может оказаться платным: HotelsCombined.com — это сайт сравнения цен, на котором сравниваются цены на отели на Бронирование.com, Hotels.com, Expedia, Accor, Agoda и многие другие. Хотя если в нем не так много, я предпочитаю хранить все свои бронирования в одном месте в www.booking.com.

Вы также можете захотеть проверьте Tripadvisor: Отели Tripadvisor в Сингапуре Tripadvisor Малайзия отелей

Лучшее место для оставайтесь до или после поездки на Восточном и Восточном экспрессе. Забронируйте номер в Raffles онлайн …

Raffles Hotel, немного колониальный остров в море современных многоэтажных домов.		А люкс в Raffles : это люкс в основном здание с гостиной, спальней, санузлом & веранда …

(Слева) Raffles вестибюль отеля.(Справа) Длинный бар Raffles ‘: Если вы не можете позволить себе комнату, по крайней мере, в Сингапуре Слинг в знаменитом баре Long Bar. Первоначально он находился в бальный зал, одноэтажная пристройка, построенная в 1915 г. на перед отелем, где сейчас подъездная дорога. Длинный бар сначала переместили из одной стороны бального зала в другую, затем снова переехал в 1989 году, когда отель был отремонтирован и Бальный зал снесен. Теперь он расположен в задней части Отель в современном корпусе 1989 года постройки.

Восточная и Восточная Отель, Джорджтаун, Пенанг …

Проверить цены и забронировать

Если вам нравятся Raffles, попробуйте еще один отель братьев Сарки, исторический Отель Eastern & Oriental в Джорджтаун, Пенанг (прямого сообщения с поездом E&O нет, пока насколько я знаю), столь же исторический, но немного дешевле в районе 150 за двухместный номер. Это грандиозно, хорошо расположен, с садами позади моря.

Мандарин Восточный Отель, Бангкок …

Проверить цены и забронировать

Известен местным жителям (и такси водители) как простой «Oriental Hotel», это старейший и величайший отель Бангкока, расположен на берегу реки Чао Прайя. Столы в ресторане на открытом воздухе сидеть рядом с рекой, и они делают отличный вечерний буфет.Большинство из Комнаты теперь размещены в двух огромных современных многоэтажках, но спрятаны за пальмами. деревья во дворе — крошечный оригинальный блок, сегодня восстановленный до в пределах дюйма от его жизни и вмещает лишь несколько более дорогих апартаментов.

Оригинальный блок на Oriental Hotel …				Завтрак на берегу реки терраса…

---

Вернуться к началу

ВЕНЕЦИЯ SIMPLON-ORIENT-EXPRESS | Лондон — Венеция 2022 даты, цены, билеты

Роскошный винтажный поезд в Венецию …

Если вы можете себе это позволить, Venice Simplon-Orient-Express самый романтичный и роскошный путь из Лондона или Парижа в Венеция. Его старинные вагоны вызывают восторг, а еда и обслуживание на борту — поистине мировые. класс. В отличие от многих дорогих туристических впечатлений, этот поезд действительно соответствует своей пятизвездке, и вы не будете расстроенный. Посмотрите видео!

COVID-19: вылеты VSOE были приостановлены в 2020 году, но возобновлены в августе 2021 года.

Что такое венеция Симплон-Ориент-Экспресс?

Даты выезда и расписание

Сколько это стоит?

Как купить билеты

Можно 24-часовую поездку на поезде действительно стоит 2600?

Путешествие в картинках

Видеогид: Путешествие по ВСОЭ

Советы путешественникам

FAQ

Книги, подарки и сувениры

Является это оригинал Восточный экспресс?

История Восточного экспресса

Информация о вокзале: Париж, Венеция. Санта-Лючия

Также Belmond: Eastern & Oriental Экспресс, Belmond Royal Scotsman

В Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) — это частный поезд, курсирующий по прекрасно отреставрированные автобусы 1920-х, 30-х и 50-х годов, обеспечивая 5-звездочный поезд класса люкс опыт между Лондоном, Парижем, Вероной и Венеция, ходит примерно раз в неделю с марта по ноябрь.Путешествие из Лондона в Венецию занимает 24 часа и стоит более 2600 на человека в одну сторону, включая питание. На самом деле это два поезда, исторический британский поезд Pullman, идущий из Лондона в Фолкстон и континентальный поезд классических спальных вагонов 1920-х годов из Кале в Венеция.

Им управляет Venice Simplon-Orient-Express. (VSOE) Limited, часть Belmond, которая также управляет не менее роскошными Восточная и Восточный экспресс из Сингапура в Бангкок, Королевский шотландец круизный поезд и поезда PeruRail до Мачу Пикчу.VSOE не следует путать с настоящим Восточным экспрессом, истинным потомком оригинальный Восточный экспресс 1883 года, регулярный поезд, который был окончательно отозван 12 декабря 2009 г., см. здесь объяснение.

В Venice Simplon-Orient-Express также периодически совершает поездки в Рим, Краков, Будапешт, Стокгольм и даже Стамбул раз в год, в августе.

2022 : 17, 24, 28 марта. 3, 7, 20, 28 апреля.8, 19, 23, 26 мая. 2, 12, 16, 20, 23 июня. 7, 14, 21, 28 Июль. 4, 11, 18 августа. 8, 15, 18, 22, 26, 29 сентября. 9, 13, 17, 20, 27, 31 октября. 3, 10 ноября.

Даты на север , из Венеции в Лондон

2022 : 16, 23, 27 марта. 2, 6, 19, 27 апреля. 3, 18, 22, 25 мая. 1, 7, 15, 19 июня. 6, 13, 20 Июль. 10, 17, 23 августа. 14, 21, 25 сентября. 4, 12, 16, 19, 26, 30 октября. 2, 9 ноября.

Расписание уроков…

Сколько это стоит?

Тарифы …
В одну сторону на человека …	2022 год цены
Из Лондона в Венецию или Верону	Из 2,650
Из Венеции или Вероны в Лондон	Из 2 379 90 308
Из Парижа в Венецию или Верону	Из 2,650

Индивидуальные путешественники : Цены выше рассчитаны на человека при условии, что два человека проживают в двухместном купе в одном Спальное место типа LX 1927-1929 гг.Если вы путешествуете в одиночку, единоличное размещение стоит столько же, если вы бронируете одноместное место отсек в чуть менее замысловатом, немного меньшем S-образном корпусе середины 1920-х годов. спальное место, но стоит значительно дороже, если вы бронируете 2-местное купе в LX спальное место для индивидуального размещения, см. совет и объяснение ниже .

Дети : Младенцы до 2-х человек на одной койке путешествуют бесплатно. Дети до 12 лет проживают в купе со взрослым, оплачивающим полную стоимость проезда, получает скидку 20%.

В каюте доплата люкс & grand suites объясняется ниже.

Как купить билеты …

Человек на месте шестьдесят одно говорит: «Я признаться, я сомневался, что любое 24-часовое путешествие на поезде того стоит. я был вынужден был передумать после поездки из Лондона в Верону на VSOE в 2003 году. Я думал, что знаю, чего ожидать, но Venice Simplon-Orient-Express превзошел все ожидания, с его великолепно отреставрированными автобусами, отличными и многочисленными еда, красивые альпийские пейзажи и первоклассный, но на удивление дружелюбный и неприхотливый обслуживание от состава поезда.И я получил гораздо больше чем я рассчитывал в той поездке в 2003 году. Мы с Николетт собирались всего на 6 месяцев, и мы сели в поезд без каких-либо запланированных или преднамеренных действий, но он сплелся его особая магия. Имя нашего будущего сына было решил ночью в нашем спальном месте где-нибудь во Франции, и на следующий день, когда VSOE направился через перевал Бреннер в за рулем октябрьского снега мы случайно обручились. И вот я сейчас с женой, двумя детьми, ипотекой и кошкой.Мощный Магия этого поезда, так что обращайтесь осторожно. Я был бы первым отметить, что VSOE не ‘оригинальный’ Восточный экспресс как такого нет, но это прекрасно отреставрированный и поистине исторический поезд, великолепный ход и полное удовольствие путешествовать. Если Вы можете себе это позволить, это поезд, который нельзя пропустить ».

Вам не обязательно быть парой, чтобы наслаждайтесь поездкой, поездка на VSOE хороша и для индивидуальных путешественников — вы можете либо расслабиться в уединении собственного купе, либо познакомиться с людьми в рестораны и бар и получайте удовольствие.Но послушай, как одинокий путешественник аранжировки не очень хорошо объяснены на веб-сайте Belmond …

VSOE почти полностью состоит роскошных спальных вагонов типа LX постройки 1927-1929 гг. Но обычно бывает один Середина 1920-х годов спальный вагон S-типа в поезде с 10 отсеками, который он продает как одноместные номера по той же цене на человека, что и два человека, которые делят 2-х спальные места в LX. При бронировании на www.belmond.com с выбранным 1 взрослым вы будете продано единоличное размещение спального отсека S-типа, если оно остается в наличии, в противном случае вы увидите значительно более высокую цену за единоличное размещение 2-местное спальное отделение LX.

Купе в спальном вагоне S-типа они немного меньше по размеру и имеют менее сложную деревянную мозаику, чем LX, но они такие же удобные и такие же исторические — действительно, если бы вы путешествовали из Кале в Стамбул в 1930-х годах вы бы путешествовали на спальном месте S-типа. а не типа LX, поскольку автомобиль Кале-Стамбул обычно был S, хотя другой спальный вагон (Париж-Стамбул) на Восточном экспрессе Симплон был обычно LX. Мой совет? Просто не стоит платить так много за купе в LX, если доступно одно купе класса S.И если ты посчастливилось получить автомобиль S-типа номер 3425, миссис 61 и я обручились коридор, пришлите мне фото!

Однодневные поездки и поездки с ужином на Belmond British Пуллман от 210 за человека … Для особого случая, не выходя всю дорогу до Венеции, съездить на обед (от 210), вечером ужин (около 420), однодневная поездка (210-420) или (рекомендую лично!) ужин на Belmond British Пуллман с ночевкой в ​​знаменитом отеле Ритц (740 чел. человек).Еда и вино действительно отличные, эти поездки — экстравагантность, но они того стоят! Есть еще Венеция Подарочные сертификаты Симплон-Ориент-Экспресс … Каково это на борту? Покупайте билеты онлайн на www.belmond.com/british-pullman-train

Предложения по поездкам …

Что лучше: на юг или на север?

Любой из них хорош, но, на мой взгляд, у южного направления есть преимущество.Хотя путешествие на север, как правило, менее популярно, поэтому часто имеет лучшую доступность а иногда и лучшие ставки. Но лично британский поезд Pullman закуска, поезд Continental Wagons-Lits — это основное блюдо, а я чувствую, что путешествие лучше всего работает именно так. И прибытие в Венецию закончилось дорога — подходящая кульминация. Вы также увидите больше перевала Арльберг. днем утром из поезда, идущего на юг, чем (в зависимости от времени года) вечером из поезда, идущего на север.

Из Лондона в Венецию на VSOE, обратно на TGV и Eurostar …

Если вы поедете на Venice Simplon-Orient-Express только в одну сторону, вам не нужно лететь в другую. Брать Евростар из Лондона до Парижа за 2 часа 15 минут, пообедаем в прекрасном Ресторан Train Bleu внутри Парижского Лионского вокзала, затем сесть на дневной скоростной поезд TGV из Парижа в Турин, комфортное и живописное путешествие по французским Альпам, видео и фото смотрите здесь, прибыв вечером.Оставаться ночевка в Турине, а на следующее утро поститься Поезд Frecciabianca из Турина в Венецию занимает всего несколько часов. Это одинаково хорошо работает в в любом направлении, см. страницу из Лондона в Италию на поезде для всего, что вам нужно знать. Для Ultimate живописная поездка между Лондоном и Венеция, возьми Eurostar & a TGV-Lyria в Цюрих в день 1, затем ехать замечательный узкоколейный экспресс Bernina Express через швейцарский Альпы в Тирано с рейсами в Венецию на второй день, см. Страницу Бернина Экспресс. Вы можете легко организовать это самостоятельно, или можете обратиться в турфирму на заказ. www.railbookers.co.uk чтобы организовать как поездку Венеция-Симплон-Восточный экспресс, так и расписание поездов, и предложить несколько отличных отелей в Венеции.

VSOE в Краков, Будапешт, Прага, Рим и Стамбул …

Помимо регулярного маршрута Лондон-Париж-Венеция, Венеция Simplon-Orient-Express время от времени отправляется в Краков, Вена, Будапешт, Прага, Рим, Стокгольм и иногда даже Стамбул (он уезжает Париж — Стамбул 26 августа 2016 г., возвращение из Стамбула 2 сентября 2016 г., 5 ночей, 6340 чел.), См. www.belmond.com/venice-simplon-orient-express или позвоните в Railbookers.

Однодневные поездки в Великобританию от Бельмонда Британский пульман и северная красавица …

В британских автомобилях Pullman VSOE регулярно проводятся однодневные поездки, ужин. поездки и экскурсии по Британским островам, в основном по Лондону и обычно 210-420 на человека. Бельмонд также владел (но теперь продал) набор более современных автомобилей для знакомств. из 1970-х преобразован в классический стандарт Pullman, который используется на экскурсиях Northern Belle на севере Англия, смотри www.Northernbelle.ru: маршруты, даты, цены и билеты.

Вернуться к началу

---

Как купить билеты …

Вариант 1, звоните Railbookers …

• Railbookers являются специалистами по обучению, у которых часто есть специальные тарифы на поезд Venice Simplon-Orient-Express. Они могут также устраиваем гостиницы и регулярные запланированные европейские поезда для создания индивидуальная поездка — для пример Eurostar и высокоскоростной TGV-Lyria из Лондона в Цюрих, 1 ночь в превосходном отеле Schweizerhof (впервые представленный мне Railbookers, теперь мой личный фаворит), дальнейшее путешествие через Альпы через чудесный живописный маршрут Готардского перевала к Венеция, 3 ночи в 4-звездочном отеле в Венеции, затем на сказочном Venice Simplon-Orient-Express из Венеции в Лондон, всего от 2500 на человека. Railbookers хорошо заботится о своих клиентах, и теперь у них есть офисы в Великобритания и США.

  Звоните по телефону из Великобритании 0207864 4600,

  www.railbookers.co.uk .

  Звоните в США по бесплатному телефону 1-888-829-4775,

  www.railbookers.com .

  Канада звоните по бесплатному телефону 1-855-882-2910,

  www.railbookers.com .

  Звоните в Австралию по бесплатному телефону 1300 971 526,

  www.railbookers.com.au .

  Новая Зеландия: звоните по бесплатному телефону 0800 000 554 или

  . видеть сайт .

• Вы можете проверить даты, цены и наличие и покупка билетов онлайн на сайте Belmond www.belmond.com/venice-simplon-orient-express. Если вы чувствуете, что упаковывая счастливого любимого человека в Париж или Венецию, вы можете купить Венецию Подарочные сертификаты Симплон-Ориент-Экспресс. Двухместная каюта или Люкс салон самолета? См. Объяснение здесь. Однако я бы позвоните в Railbookers перед бронированием, так как иногда Railbookers может предложить VSOE plus отели дешевле, чем бронирование только на поезд с Belmond.

Вернуться к началу

---

Какое путешествие на Венеция-Симплон-Восточный экспресс нравится?

Регистрация в Лондоне Victoria

Британский поезд Pullman из Лондона в Фолкстон

Пересечение пролива

Континентальный поезд VSOE из Кале в Венецию

Спальные вагоны

Барный вагон

Вагоны-ресторан

Ужин в столовой

Время спать…

Пейзажи Швейцарии, Австрии и Италии на следующий день

Посмотрите видео!

(1) Регистрация в отеле London Victoria …

Пассажиры проходят регистрацию не менее чем за час до вылета в Venice Simplon-Orient-Express. офис на платформе 2 лондонского вокзала Виктория. Заезд открывается пара часов до отправления. Внутри офиса есть стойка регистрации, где вам предоставляется место для вашего автомобиля и места Pullman. поезд в Фолкстон и ваш буква спального вагона и номер купе поезда Continental из Кале.Вы можете проверить свои большие сумки до конечного пункта назначения (но помните, что вам понадобится ночное снаряжение для поезда), или их можно проверить через Кале, чтобы ждать вас в спальном отсеке, когда вы сесть на континентальный поезд. Есть шезлонги и туалеты. офис VSOE, а также бесплатный чай, кофе, вода и сок.

Красивый поезд отреставрированных британских пульманов 1920-х / 30-х / 50-х годов машины заезжают на платформу примерно за 20 минут до отправления.Каждая машина плюшевые кресла в салонах открытой планировки, устроенные как интимные столики для по две с каждой стороны от прохода. Странно, как 80 лет эргономике не производил ничего более комфортного, чем сиденье Pullman 1920-х годов. У большинства Pullmans также есть закрытый 4-местный отсек с одного или обоих концов. известный как переворот, их можно запросить, если вы хотите уединения, хотя я предпочитаю более праздничный открытый салон. Вы можете прочитать краткую историю каждого отдельного автомобиля VSOE Pullman. в www.belmond.com/british-pullman-train/british-pullman-carriages, стоит проверить, так как история увлекательна, и многие автомобили связаны с знаменитые поезда или известные люди. Вы найдете буклет об истории вагонов Pullman на вашем месте в поезде, которое вы можете оставить себе. Некоторые вагоны использовались в паромном поезде Golden Arrow , курсирующем между Лондоном и Дувр, другие на Брайтон Belle между Лондоном и Брайтоном, пара использовалась на Уинстоне Траурный поезд Черчилля и т. Д… Если одна машина Вас особенно интересует, непременно запросите это! Британский пульман поезд покидает вокзал Виктория, медленно движется по Темзе мимо Баттерси Электростанция, затем следует один из нескольких возможных маршрутов в Фолкстон. Действительно, иногда он проходит долгий путь через Кентербери и Дувр, оставляя совершить однодневную поездку в Кентербери и вернуться вдоль побережья в Фолкстон. Бранч из 3 блюд подается по дороге в Фолкстон с игристым беллини, все включено в стоимость проезда.

Посадка на британский поезд Pullman на платформе 2 в Лондоне. Это Zena , построенный в 1928 году и первоначально использовавшийся в поездах океанских лайнеров, следующих из Лондона. до Плимута и Саутгемптона, на Queen of Scots и Tyne-Tees Pullman .

На одном или обоих концах каждого вагона Pullman находится закрытое 4-местное купе или «переворот».Вы можете запросить это для конфиденциальности, если хотите.		Автомобиль Pullman Perseus в Лондоне Виктория. Каждый автомобиль Pullman уникален. декор и уникальная история. Построенный в 1951 году, Perseus входил в состав Похоронный поезд Уинстона Черчилля в 1965 году.

Стол на двоих в вагоне Pullman Phoenix .Построен в 1927 году, сгорел в 1936 г., но восстал из пепла при перестройке в 1952 г. Больше изображение .		Автомобиль Pullman Ibis. Построенный в 1925 году, это самый старый вагон в поезде, но с одним из самых красивых интерьеров. Больше изображение .

Автомобиль Pullman Minerva , построен в 1927 году и использовался на Devon Belle и позже London-Dover Golden Arrow …		Даже туалеты — это произведения искусства. Это мозаика пола в туалете в вагоне Pullman . Персей . Изображение большего размера .

Бранч из 3 блюд с игристым Беллини подается по дороге в Фолкстон. Миссис Сит 61 обедает в Phoenix …		В этой поездке за салатом из свежих фруктов последовал копченый лосось с икрой, яичница и пышка …

Музыкальный оркестр играет на подъезде поезда …		В Фолкстон-Уэст все меняется…

Поезд VSOE British Pullman заканчивается на Фолкстон-Уэст, небольшой станции к западу от Фолкстона. Центральный — он перестал спускаться по крутой ветке в Фолкстон-Харбор. станции в 2007 году. На Фолкстон-Уэст пассажиры переходят на флот из автобусы представительского класса, которые едут из Фолкстон-Уэст в близлежащий пролив Ла-Манш. Туннельный терминал. После короткой остановки в терминале они несколько пересекают Ла-Манш. недостоверно на борту поезда Евротоннеля, перевозившего автомобиль, хотя Тоннель под Ла-Маншем.Но это быстрый и интересный опыт сам по себе. Правильно. Вода и сок обслуживаются на борту автобусов, и если вам нужно зарядить телефон или камеру под столами есть розетки в британском стиле. В Кале тренеры отъезжают от поездом на терминале Евротоннеля и отправляйтесь на станцию ​​Calais Ville. Морской вокзал Кале, куда первоначально прибыли паромы для связи с поезда, идущие в Париж и далее, были закрыты и засыпаны гудроном. в 1994 году после начала предоставления услуг Eurostar через Тоннель под Ла-Маншем.

Внутри одного из исполнительных автобусы …		Автобус на шаттле Eurotunnel поезд …

(4) Посадка на континентальный поезд VSOE в Кале …

Если британский поезд Pullman был закуской, то теперь основное блюдо… В Calais Ville вы сядете на континентальный поезд VSOE, отреставрированный сине-золотом. Спальные вагоны Wagons-Lits 1920-х годов для Парижа, Инсбрук, Верона и Венеция. У тебя полчаса на фото, поезд обычно уходит около 17:20 по французскому времени. VSOE едет в Париж через Вими, Аррас и Лонжо, поскольку этот маршрут полностью электрифицирован, а не более традиционный Маршрут «паромного поезда» через Булонь и Амьен.

Состав поезда приветствует пассажиров в Кале…		Синие и золотые вагоны-спальные вагоны …

Спальный помощник встречает вас у двери и проводит до купе. Спальные вагоны ВСОЭ почти все классическое Автомобили серии LX выпуска 1929 года с десятью двухместными отсеками, которые переоборудованы в отдельные гостиные с диваном и столиком для дневного использования. С участием их инкрустированный деревом маркетри, LX-типы были самыми роскошными спальными вагонами, когда-либо построенными для La Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL, первоначальный оператор Восточного экспресса), и восстановленные автомобили VSOE серии LX изначально были используется на различных поездах CIWL, включая Calais-Paris-Nice Train Bleu, Париж-Рим Римский экспресс , Париж-Берлин-Варшава-Рига Nord Express . Один спальный вагон Париж-Стамбул и спальный вагон Кале-Триест модели Simplon Orient Express также был бы LX-типом в 1930-х годах. VSOE также владеет одним или двумя автомобилями серии S, построенными ранее в 1927 году. изделия из дерева и отделения немного меньшего размера, поэтому VSOE часто использует их для соло путешественники — в 1930-х годах спальный вагон Кале-Стамбул и Кале-Афины. спальный вагон Simplon Orient Express обычно был S-типа, а не LX. Действительно, я попал в коридор одного из двух S-типа VSOE еще в 2003 году, номер машины 3425 …

Спальное место : В каждом отсеке есть большой раскладывающийся диван. к верхней и нижней койке в ночное время, скамеечка для ног, небольшой раскладной столик. Под потолком есть широкая полка для багажа, способная вместить довольно большие Предметы. В углу (у двери или у окна) две двери открываются для откройте умывальник с мылом, полотенцами, фланелевыми полотенцами и горячей и холодной водой. Предоставляется минеральная вода, тапочки и халат, а также (современное дополнение) есть две розетки нормального европейского 2-х пинового типа. Аутентичный В спальных вагонах 1920-х годов нет ни душа, ни кондиционера, но вы можете окно настолько далеко вниз, насколько вам нравится, отлично подходит для фотографий без отражений пейзажа.

Правильный термин на поезде — «купе», а не «каюта»: В поездах нет луки или корма либо по левому, либо по правому борту.У них тоже нет каюты как то у вас есть на кораблях. Правильным обозначением закрытого помещения в поезде является купе . Путешественники 1920-х и 1930-х годов знали бы это прекрасно, путешественники, не привыкшие к поездам. и корабли, кажется, используют «каюты» для всего в наши дни, и даже Бельмонд сами не знают правильного термина …

В Кале проводник спального вагона встречает пассажиров у своего построенного в 1929 году. LX-серия Вагоны-лит.

Venice Simplon Orient Express в Кале …		Спальное место коридорное, умывальник закрыто. Изображение большего размера .

Каюты …

Спальные вагоны LX имеют десять двухместных купе, с соединительная дверь между каждой парой смежных отсеков, которая обычно держится запертой.По значительно более высокой цене Belmond предлагает то, что они называют каюту , — это просто два смежных отсека с открылась соединительная дверь. Вы оба можете получить более низкую койку, или вы можете иметь одно отделение постоянно используется как гостиная, другое — постоянно вверх как спальня. Но это то же самое, что и обычный спальный отсек, вы просто возьми два из них. Проверить цены онлайн на www.belmond.com.

Гранд Сьютс …

К сезону 2018 года компания Belmond создала 3 роскошных люкса Grand с двуспальными кроватями. кровать и гостиную, а также душ и туалет в номере, выпотрошив одну из их исторические спальные вагоны серии LX и проектирование и строительство этих 3 новых люксы с нуля. Во всем поезде всего 3 больших люкса, очень дорого, конечно, просто помните, что это современное творение для 21-го века, они не аутентичны — настоящий Восточный экспресс В 1920-х и 1930-х годах такого не было бы.Если вы хотите подлинный Опыт 1920-х / 30-х годов, придерживайтесь обычного настоящего спящего LX отсеков — хотя, конечно, на И настоящий Восточный экспресс, только спальные вагоны и вагон-ресторан! Проверять цены на гранд-люксы онлайн на www.belmond.com.

(6) Пиано-бар …

Место, куда можно пойти до или после обеда, — это оживленный вагон-бар VSOE с лаунж-зона, коктейль-бар и пианино.Что и говорить, настоящий Восточный экспресс даже в 1920-е годы И 1930-е годы в период расцвета не было бы таких забав, как бар или гостиная, не говоря уже о пианино, просто спальные вагоны и ресторан. Это был гораздо более рабочий день тренируйтесь, чем многие думают. Пиано-бар-лаунж создан для современные туристы из бывшего тягача компании Wagons-Lits, построенного в 1931 год — но это все еще отличное место для общения. В этих автомобилях вы найдете небольшую стойку бутика VSOE.

В Venice Simplon-Orient-Express есть три вагона-ресторана, каждый с уникальными декор: Cote d’Azur изначально был автомобилем Pullman 1-го класса, построен в 1929 году и впервые использовался на Cote d’Azur Pullman Express. С его прекрасными стеклянными панелями Lalique он мой любимый. В Etoile du Nord вагон-ресторан был построен в Бирмингеме в 1926 году для Поезд Париж-Брюссель-Амстердам Etoile du Nord Pullman, позже он использовался на Edelweiss из Амстердама в Швейцарию и на Lusitania из Мадрида в Лиссабон. L’Orientale была первоначально кухней Pullman автомобиль, построенный в Бирмингеме в 1927 году и также использовавшийся на Etoile du Nord и позже Lusitania , и он отличается лакированными стеновыми панелями в китайском стиле. Вскоре после отбытие метрдотель спускается в спальные вагоны, раздает обед оговорки. Вы можете выбрать раннее (18:45) или позднее сидение, хотя, если ты собираешься только в Париж, тебе понадобится ранний ужин. Ты будешь выделил вагон-ресторан, но не стесняйтесь заказывать столик в своем фаворите.Убедитесь, что вы испытали два разные на обед и на обед …

Вагон-ресторан Лазурный берег в Париже Est …		Cote d’Azur со стеклянными панелями Lalique. Изображение большего размера .

Питание включено в стоимость проезда на VSOE, а питание — действительно отлично.Напитки в поезде Continental платные, рассчитывайте самая дешевая полбутылка вина стоимостью 35, полная бутылка 50. Платье Кодекс действует в вечернее время, мужчинам необходим темный костюм, но большинство пассажиров приносят смокинги и галстуки-бабочки, так как переодевание является частью веселье. На VSOE нельзя переодеваться!

Основное блюдо из оленины с клюква …
Сырный курс: «Всего понемногу, пожалуйста… «		Стартер: Омары с трюфелями, ммм …

Десерт: Шоколадный апельсин …		Ужин в закусочной, что может быть лучше …

Вы вернетесь с ужина и обнаружите, что ваше купе превращено в спальню. спальный помощник, с верхними и нижними койками.Кровати самые комфортно я когда-либо спал в поезде, на самом деле они более удобны чем многие гостиничные кровати. В каждом конце коридора есть туалеты. Дверь надежно запирается как замком, так и предохранительной цепочкой.

«Уже пора спать?»
Спальный отсек в режиме «Сиденья». Изображение большего размера .		Спящий в ночном режиме. Изображение большего размера .

(10) Пейзаж на следующее утро в Швейцарии, Австрии и Италии …

Несмотря на свое название, Venice Simplon-Orient-Express больше не использует Маршрут Симплон через Лозанну, Бриг и Милан. Вместо этого он работает в одночасье из Из Парижа в Швейцарию, и вы, вероятно, проснетесь сразу за Цюрихом.Когда Я взял его в последний раз, я обнаружил, что поезд идет рядом с сверкающими водами Црихзее или Валензее с захватывающим дух горный пейзаж, направляясь к перевалу Арльберг, затем к Бреннеру, хотя из 2016 г. он едет через Готардский перевал в Милан, используя только Бреннер и Арльберг на север. Подается континентальный завтрак с отличным кофе, соком и свежим круассаном. на подносе в вашем купе спальным помощником. Когда я сел на него, поезд прорезал угол Лихтенштейна и въехал в Австрию по чудесной дороге. живописный перевал Арльберг, который когда-то дал название трассе Париж-Швейцария-Вена , Восточный экспресс Арльберг который использовал этот маршрут.VSOE повернул направо после Инсбрука, и как Обед из 3 блюд подавали в вагонах-ресторанах, которые мы отправились в Италию через почти не менее живописный перевал Бреннер в Верону, через Падую и Венецию-Местре прежде, чем, наконец, медленно пересечь двухкилометровую дамбу в Венецию Санта-Лючия. станция на берегу Гранд-канала в центре Венеции, всего в 15 минутах ходьбы от знаменитого моста Риальто или в 25 минутах ходьбы от площади Сан-Марко.

Когда я проснулся и поднял штору, Венецианский Симплон-Ориент-Экспресс ехал вдоль берегов Црихзее. в Швейцарии, затем вдоль Валензее.Затем поезд пересек Лихтенштейн, без остановок проезжая маленькую станцию ​​на Шаан-Вадуц.

Горные пейзажи и снежные вершины на всем пути, поскольку Venice Simplon-Orient-Express пересекает Австрию затем змеи через сказочный перевал Арльберг, обнимая склон горы …

Пейзаж на перевале Арльберг…

На Инсбруке повернув направо, VSOE теперь направляется на юг в Италию через перевал Бреннер …

… Ищите вершину холма крепости, церкви с остроконечными шпилями и виноградники…		вокзал Венеция Санта Лючия, на берегу Гранд-канала, гондолы и все …

Вернуться к началу

---

Посмотрите видео: Путешествие по Венеции Симплон-Ориент-Экспресс …

Еще видео:

Видео с пейзажа перевала Арльберг Бреннер Пройти декорации видео

Эти два видео показывают пейзажи через перевал Арльберг и Бреннер, которые вы увидите за завтраком и обедом на Venice Simplon-Orient-Express.Они были сняты из поездов, идущих по маршруту, но декорации, конечно, тем же!

Вернуться к началу

---

Советы путешественникам …

• Запросите места в любимом Автомобиль Pullman … Перед тем, как бронировать, прочтите краткую историю каждого уникального и индивидуального автомобиля. Автомобиль Pullman на www.belmond.com/british-pullman-train/british-pullman-carriages и запрос ваш любимый при бронировании, Belmond делает все возможное, чтобы разместить таких Запросы.Лично я считаю, что у Ibis самый красивый интерьер. декор, но поклонники Уинстона Черчилля могут предпочесть , Персей, и так далее. Не существует «лучшей» машины, посмотрите, какая вас заинтересует …

• Запросить купе или седан сиденье в Pullman … Если вас трое или четверо, и вы хотите уединения, вы может запросить место в закрытом перевороте в британском поезде Pullman. Хотя лично мне больше всего нравятся веселые открытые салоны.

• Одевайся! Вам понадобится (для мужчин) как минимум темный костюм и галстук на ужин в поезде VSOE Continental, но многие путешественники переодеваются на ужин в смокинг с галстуком-бабочкой — действительно, вы можете почувствовать себя недостаточно одетым в костюме. А значительное количество путешественников одеваются в стиле 1920-х или 30-х годов, вы не будете чувствую себя не на своем месте, если вы это сделаете! Днем дресс-код: smart-casual, на ВСОЭ нельзя носить джинсы.

• Не сиди так просто! После еды на British Pullman возьмите фотоаппарат и прогуляйтесь по поезд, любуясь разным декором в каждом вагоне. И не забудьте заглянуть в туалеты — там другой мозаичный пол. каждый.

• Спросите свой любимый ресторан на ужин — и другой на обед на следующий день. Есть В континентальном поезде VSOE есть три ресторана, каждый из которых уникален.В Метрдотель забронирует для вас столик на ужин, не стесняйтесь запрашивать столик в вашем любимом ресторане — мой любимый — Лазурный берег с его прекрасные стеклянные панели от Lalique. На следующий день запросите столик в одном из двух других, чтобы испытать другую машину.

Вернуться к началу

---

FAQ …

• Есть ли душевые? Категорически нет. VSOE использует аутентичные спальные вагоны 1920-х годов, встроенные в эпоха, когда в гостиничных номерах не было ванных комнат, людям не нужно было взять принимать душ каждые несколько часов, а в воскресенье вечером приходилось принимать ванну, нужно ли вам это или нет.В спальных отсеках есть умывальники с горячей и холодной водой. проточная вода, что было роскошью для 1920-х годов, когда многие гостиничные номера не даже есть это. Невероятно, но Белмонд сказал мне, что отсутствие ванной душ — это самое большое, что удивляет многих путешественников VSOE, хотя они знают, что собираются подлинный поезд 1920-х годов!

• Есть ли WiFi? Нет, но приличный прием мобильных данных на всем протяжении маршрута, даже внутри Тоннель под Ла-Маншем.

• Есть розетки? Не на британских пульманах, нет. Но есть 3-контактные розетки в британском стиле. под столами в автобусах Фолкстон-Кале, и каждый спящий В поезде VSOE Continental установлено два двухконтактных купе европейского образца. розетки, одна под раковиной, одна под окном. После 1920-х годов добавление!

• Особые диетические потребности … Вы можете запросить их при бронировании, да.

• Курение … ВСОЭ все поезда предназначены для некурящих, как и автобусы. Хоть заядлые курильщики может найти место, чтобы быстро покурить возле поезда в Кале и в Париже.

• Чаевые … Стоимость проезда включает обслуживание, хотя вы всегда можете дать чаевые сотруднику, который дает особенно хорошее обслуживание.

• Дресс-код … Как я уже сказал в приведенных выше советах для путешественников нельзя проноситься в джинсах и кроссовках на VSOE.Платье код — элегантный повседневный стиль в течение дня, и, по крайней мере, темный костюм с галстуком для мужчин в вечер. Но я бы взял ди-джея (это смокинг, если ты американец), если ты Имеется.

• Багаж … Один большой чемодан на человека можно зарегистрировать до конечного пункта назначения, и один предмет ручной клади, а также переноску для костюма или ночную сумку можно взять с собой ваше спальное отделение. В Лондоне вы можете проверить свою ночную сумку или перевозчика костюма в Кале, и вы обнаружите, что они ждут вас в ваше спальное отделение, когда вы садитесь в поезд VSOE Continental. Тем не менее, не стоит слишком беспокоиться об ограничениях багажа, поскольку в отличие от авиакомпаний, VSOE не заботится о точном весе или размерах сумок, так как пока ты не возьмешь Микки. Сверху есть небольшие багажные полки. ваше место в британских автомобилях Pullman и достаточно большая багажная полка в купе вашего спального вагона.

• Могут ли дети путешествовать по Венеция Симплон-Ориент-Экспресс? Да, они в любом возрасте могут посмотреть раздел тарифов. выше.

• Вам нужно ехать из Лондона в Венецию? Belmond будет продавать билеты из Лондона в Верону или Венецию, или из Парижа в Верону или Венецию, и в обратном направлении. Они нет больше продавать билеты между Лондоном и Парижем.

• На север или на юг поездка лучшая? См. Мой ответ здесь.

• Поезд проходит через Канал? Нет, и Восточный экспресс никогда этого не делал.Сегодняшний путь VSOE описано выше, между Фолкстоуном и Кале курсирует автобус, который проезжает через Тоннель под Ла-Маншем в вагоне челночного поезда Евротоннель. Исторически сложилось так, что Восточный экспресс всегда начинался в Кале с полностью отдельные британские «Лодочный поезд» и паром, обеспечивающий соединение из Лондона. Единственный пассажирский поезд, который когда-либо будет физически переправлен через Ла-Манш на борту кораблями были спальные вагоны Лондон-Париж (а позже Лондон-Брюссель) Night Ferry , производство которых началось в 1936 году и было прекращено в 1980 году, см. http: // ru.wikipedia.org/wiki/Night_Ferry.

• Венеция Симплон-Ориент-Экспресс оригинальный Восток Выражать? Вам лучше прочитать следующий раздел!

Вернуться к началу

---

Это оригинальный восток Выражать?

См. восток Экспресс страница истории

• Нет. Потому что не существует такой вещи, как оригинал Восточный экспресс.Восточный экспресс был службой, а не службой специфический набор тренеров. Восточный экспресс использовал другой подвижной состав. в разное время своей долгой истории, и в любой момент требовалось больше чем один набор тренеров для работы — на самом деле здравый смысл, как в 1920-х и 1930-х годах Симплон Ориент Экспресс выезжал из Парижа каждый день на 3-дневное путешествие в Стамбул так ясно для работы требовалось не менее 6 отдельных наборов тренерского состава.

• В Фактически, к 1930-м годам существовало несколько разных Восточных экспрессов. маршруты, в том числе Восточный экспресс (Париж-Мюнхен-Вена-Будапешт-Бухарест / Стамбул), Simplon Orient Express (Кале-Париж-Лозанна-Милан-Венеция-Белград-Афины / Стамбул, как показано в Убийство Агаты Кристи в Восточном экспрессе), Arlberg Orient Express (Париж-Цюрих-Вена-Будапешт-Бухарест) и Остенде-Вена Восточный экспресс (Остенде-Брюссель-Франкфурт-Вена-Будапешт-Белград-Стамбул, как показано в романе Грэма Грина Поезд в Стамбуле ), все ездить по разным маршрутам по Европе и переключаться между ними на одном автомобиле точки.

• Кроме того, они не были огромные длинные поезда, идущие из одной точки А в одну точку Б, как сегодняшние 16 вагонов VSOE. Это были относительно короткие поезда отдельных спальные вагоны из разных отправных точек в разные пункты назначения, с машины переключались между поездами в ключевых точках пересадки, таких как Вена или Белград. Вагоны-рестораны был бы прикреплен ко всем основным секторам, но не было бы бары, салоны или пианино.Больше работы в день, чем многие думают.

• Чтобы дать вам представление о том, что это действительно было похоже, что в 1930-е годы Восточный экспресс отправится со станции Istanbul Sirkeci в 22:00, состоящей всего из 4 спальных вагонов и 2 багажных фургона ( фургон на французском языке). Ни ресторанов, ни баров, ни салонов и сидячих машин, только эти 4 спальных вагона и два четырехугольника, ничего более. Два спальных вагона и фургон направлялись в Лионский вокзал через Париж. Венеция и Лозанна на Simplon Orient Express , обычно LX и S, со спальным вагоном S-типа, идущим в Кале на Лондонское сообщение связано с пароходным поездом Париж-Кале.В зависимости от дня недели третий спальный вагон был либо в Брюссель и Остенде через Восточный экспресс Остенде-Вена или в Париж через Вену и Мюнхен по телефону (обычный) Восточный экспресс. Опять же, в зависимости от дня недели, четвертый спальный вагон предназначался для любого Прага или Берлин через Balt-Orient Express. вагон-ресторан был добавлен на болгарской границе (где он был отделен от Orient Express (несколько часов назад) вовремя, чтобы подать завтрак.Все еще нет залов или пианино!

• В дополнение к различным Маршруты Восточного экспресса, Compagnie Internationale des Wagons-Lits (компания который управлял Восточным экспрессом) управляли спальными вагонами и вагонами-ресторанами — все над Европой, как в роскошных поездах, подобных этим, так и в качестве спальных и вагон-ресторан при регулярных поездах во многих странах. Короче говоря, CIWL передал ответственность за спальных вагонов и вагонов-ресторанов для различных национальных железнодорожных операторов в 1971 год, но компания существует до сих пор.Например, если взять австрийский РЖД Найтджет спальные вагоны, спальные вагоны и общепит. предоставляется NewRest, дочерней компанией CIWL. VSOE было разрешено использовать название и герб CIWL на своих старинных вагонах по лицензии.

• Большинство спальных вагонов на сегодняшний день VSOE 1929 г. постройки вагонов типа LX. Если бы вы приехали из Кале в Стамбул на Восточном экспрессе Симплон в 1930-х годах вы бы путешествовали в автомобиле S-типа постройки 1927 года, с немного меньшими размерами отсеков, чем у LX-типа, и в них отсутствует замысловатый маркетри из дерева. украшение, которое отличает более гламурный LX. В 1950-х и 60-х годах вы, вероятно, путешествовали бы на более новом Z-типе. спальный вагон, пришедший на смену S-типу на этих маршрутах после Второй мировой войны. VSOE владеет парой автомобилей S-типа, которые они обычно используют для путешествующих в одиночку, потому что их меньших отсеков.

… это тот, который прекратил работу в 1977 году? Было ли это восстановлен и снова введен в эксплуатацию?

• Нет. Иногда предположил, что «оригинальный» Восточный экспресс совершил свой последний рейс в 1977 году, был выведен из эксплуатации, затем куплен и восстановлен и снова введен в эксплуатацию как современный Venice Simplon-Orient-Express.Отдел маркетинга VSOE не совсем разочаровывает вас в этом понятии. Опять же, это далеко от истины.

• The Simplon Orient Express (который курсировал ежедневно, с прямыми спальными вагонами из Кале и Парижа в Стамбул) был заменен в 1962 году более медленным поездом под названием Direct Orient Express , который Включен один спальный вагон без пересадок из Парижа в Стамбул всего три раза в неделю. Direct Orient Express почти полностью состоял из обычных сидений и дивана. вагонов, принадлежащих различным государственным национальным железным дорогам вдоль маршрут, всего с одним спальным вагоном типа Z (тип вагона не принадлежит VSOE), идущим в Стамбул, все еще укомплектованный Компания Вагоны-Литс.Последний рейс Direct Orient Express выехал из Парижского вокзала. de Lyon в 23:56 19 мая 1977 года — на самом деле он ушел немного поздно, 20 мая.

• Но хотя конец Direct Orient означал конец прямого поезда между Парижем и Стамбулом, это не означал конец (простой) Восточный экспресс . Этот был отдельным поездом по другому маршруту, Париж-Мюнхен-Вена-Будапешт-Бухарест, первоначально перевозка трижды в неделю в спальном вагоне из Парижа в Стамбул, что было прикреплены в Белграде к Simplon Orient Express вагоны из Кале и Париж, прибывшие через Венецию.Автомобиль Париж-Стамбул через этот маршрут прекратился в начале 1960-х годов. Этот (обычный) Восточный экспресс был действительно настоящий потомок самого первого 1883 года Orient Express которая пошла аналогичным путем, и продолжалась в одной форме еще один, пока его не сняли в декабре 2009 года, когда он превратился в Евроночной спальный поезд из Страсбурга в Вену, курсирующий Австрийские железные дороги с современными креслами с кондиционерами, кушетками и спальный вагон 1980-х годов.Это было сокращено 2007 с пробега Париж — Вену на скоростной линии Париж-Страсбург TGV-Est открыт. Более подробно все объясняется на восток Страница экспресс-истории.

… так что же такое Venice Simplon-Orient-Express?

• В 1977 году был выпущен ряд классических довоенных вагонов-лиц Компании. спальные вагоны и вагоны-рестораны были выставлены на продажу на аукцион в Монте-Карло.Джеймс Шервуд из Большинство из них приобрела Sea Containers Inc, мечтая о том, чтобы восстанавливая их и воссоздавая «Поезд класса люкс» для современных путешественники на части маршрута легендарного Симплон-Востока Выражать. Впоследствии он приобрел серию 1920-х и Автомобили Pullman 1930-х годов для участка Лондон-Фолкстон операция.

• Спальные вагоны ВСОЭ типа LX первоначально курсировал в поездах передовой компании Wagons-Lits по всей Европе, в том числе поезд Bleu из Кале и Парижа в Ниццу и Монте-Карло, Nord Экспресс из Парижа в Берлин, Варшаву и Ригу и Рим Экспресс из Кале / Парижа в Рим.Спальный вагон от Кале до Триеста прикрепленный к Simplon Orient Express был бы «LX», как и Париж-Стамбул и спальный вагон Париж-Афины, даже если Кале-Стамбул и автомобили Кале-Афины были бы немного старше S-типа.

• Сегодняшний туристско-ориентированное VSOE работает с 1982 года, Лондон-Париж-Венеция раз в неделю с марта по ноябрь. Хотя это «возобновление» Восточного экспресса больше по духу, чем по с точки зрения исторической точности, но VSOE великолепно восстановил довоенные вагонов, первоклассное питание и обслуживание, и теперь он стал учреждением в это собственное право.Не упустите шанс прокатиться на нем!

Вернуться к началу

---

Книги, подарки и сувениры Восточный экспресс …

Подарочные сертификаты Venice Simplon-Orient-Express …

Belmond предлагает подарочные сертификаты, если вы хотите сделать кому-нибудь подарок поездка на одном из их поездов: https://www.belmond.com/venice-simplon-orient-express/monetary_gift_certificates.

Книги о Восточном экспрессе…

Если если вы хотите узнать больше об Восточном экспрессе, вы можете щелкнуть изображения, чтобы купить их книги онлайн на Amazon. В книге слева есть больше об истории Восточного экспресса, книги о right концентрируется на восстановленном Venice Simplon Orient Выражать. Также рекомендуется «Восточный экспресс — жизнь и времена Самый известный поезд в мире »Э. Х. Кукриджа. Хотя вне печати, вы можете купить его в секонд-хенд на Amazon — нажмите подробности здесь.В Восточный экспресс также широко используется в художественной литературе …

Убийство в Восточном экспрессе Агаты Кристи (на самом деле Симплон Восточный Экспресс, как она прекрасно знала)

Убийство в Восточном экспрессе (DVD, фильм 1974 г.)

Стамбул Поезд Грэма Грина (на самом деле установлен на Остенде-Вена). Восточный экспресс, а не Восточный экспресс)

Вернуться к началу

---

Гостиницы в Лондоне, Париже, Венеция

Если нужно искать достойный отели в Лондоне, Париже или Венеции, используйте эту систему…

Мой любимый сайт поиска отелей: www.booking.com www.booking.com это мой любимый сайт бронирования отелей, и я обычно предпочитаю бронировать здесь все отели в одном месте. Обычно вы можете забронировать бесплатно отмена — это позволяет вам без риска подтвердить свое проживание до поезда бронирование открывается. Это также означает, что вы можете удерживать жилье, пока дорабатываете свой маршрут и меняйте свои планы по мере их развития — функция, которую я использую все время при составлении поездки.Я никогда не бронирую гостиницы с невозвращаемой оплатой. Я также доверяю их оценкам в обзорах — вы не будете разочарованы что-нибудь выше 8.0. Совет: сравнение цен на нескольких сайтах отелей может оказаться платным: HotelsCombined.com — это сайт сравнения цен, на котором сравниваются цены на отели на Booking.com, Hotels.com, Expedia, Accor, Agoda и многие другие. Хотя если в нем не так много, я предпочитаю хранить все свои бронирования в одном месте в www.booking.com.

---

Назад наверх

Вернуться домой стр.

Венеция Симплон-Ориент-Экспресс Цены 2021 | Бельмонд Поезда

Цены составляют на человека и из расчета на двух человек в каюте.

Есть ограниченное количество одноместных кают на без дополнения .

Эти цены являются ориентировочными.Фактические цены могут варьироваться в зависимости от сезона и наличия.

По мере того, как каюты забронированы, а свободных мест становится меньше, тарифы увеличиваются до , поэтому бронируйте заранее, чтобы получить лучший тариф.

Пожалуйста, позвоните в нашу команду бронирования по телефону 0333 405 0192 , чтобы узнать по актуальным тарифам .

Стоимость проезда на поезде Venice Simplon-Orient-Express: март — ноябрь 2021/22/22

Путешествие	Twin / Single из		Кабина Люкс из		Гранд Люкс из
	2021	2022	2021	2022	2021	2022
Амстердам — ​​Брюссель — Париж — Венеция	2 650 фунтов стерлингов	2 650 фунтов стерлингов	£ 4 240	£ 4 240	£ 6 825	£ 6 825
Брюссель — Париж — Инсбрук	£ 2 150	£ 2 150	3440 фунтов стерлингов	3440 фунтов стерлингов	£ 6,325	£ 6,325
Будапешт — Лондон	2 379 фунтов стерлингов	2 650 фунтов стерлингов	£ 3 807	£ 3 807	£ 9 975	£ 9 975
Будапешт — Париж	2 379 фунтов стерлингов	2 650 фунтов стерлингов	£ 3 807	£ 3 807	£ 9 975	£ 9 975
Флоренция — Париж	£ 1,429	£ 1,429	2287 фунтов стерлингов	2287 фунтов стерлингов	£ 5 875	£ 5 875
Женева — Инсбрук	£ 1,700	£ 1,700	£ 2,720	£ 2,720	£ 5 875	£ 5 875
Женева — Инсбрук — Верона	2 379 фунтов стерлингов	2 379 фунтов стерлингов	£ 3 807	£ 3 807	£ 6 200	£ 6 200
Женева — Инсбрук — Верона — Венеция	2 379 фунтов стерлингов	2 379 фунтов стерлингов	£ 3 807	£ 3 807	£ 6 200	£ 6 200
Стамбул — Бухарест — Будапешт — Париж (5 ночей, включая отели)	15 000 фунтов стерлингов	15 000 фунтов стерлингов	26 000 фунтов стерлингов	26 000 фунтов стерлингов	50 000 фунтов стерлингов	50 000 фунтов стерлингов
Лондон — Париж — Венеция	2 650 фунтов стерлингов	2 650 фунтов стерлингов	£ 4 240	£ 4 240	£ 6 825	£ 6 825
Лондон — Париж — Венеция (возвращение)	4 505 фунтов стерлингов	4 505 фунтов стерлингов	£ 7 208	£ 7 208	£ 14 280	£ 11 603
Лондон — Верона	2 650 фунтов стерлингов	2 650 фунтов стерлингов	£ 4 240	£ 4 240	£ 6 825	£ 6 825
Париж — Будапешт — Бухарест — Стамбул (5 ночей, включая отели)	15 000 фунтов стерлингов	15 000 фунтов стерлингов	26 000 фунтов стерлингов	26 000 фунтов стерлингов	50 000 фунтов стерлингов	50 000 фунтов стерлингов
Париж — Женева — Инсбрук	£ 2 150	£ 2 150	3440 фунтов стерлингов	3440 фунтов стерлингов	£ 6,325	£ 6,325
Париж — Женева — Инсбрук — Верона	2 650 фунтов стерлингов	2 650 фунтов стерлингов	£ 4 240	£ 4 240	£ 6 825	£ 6 825
Париж — Женева — Инсбрук — Верона — Венеция	2 650 фунтов стерлингов	2 650 фунтов стерлингов	£ 4 240	£ 4 240	£ 6 825	£ 6 825
Париж — Венеция	2 650 фунтов стерлингов	2 650 фунтов стерлингов	£ 4 240	£ 4 240	£ 6 825	£ 6 825
Рим — Флоренция — Париж	£ 1879	£ 1879	£ 3 007	£ 3 007	£ 6,325	£ 6,325
Венеция — Париж — Брюссель	2 379 фунтов стерлингов	2 379 фунтов стерлингов	£ 3 807	£ 3 807	£ 6 825	£ 6 825
Венеция — Париж — Брюссель — Амстердам	2 379 фунтов стерлингов	2 379 фунтов стерлингов	£ 3 807	£ 3 807	£ 6 825	£ 6 825
Венеция — Париж — Лондон	2 379 фунтов стерлингов	2 379 фунтов стерлингов	£ 3 807	£ 3 807	£ 6 200	£ 6 825
Венеция — Париж	2 379 фунтов стерлингов	2 379 фунтов стерлингов	£ 3 807	£ 3 807	£ 6 200	£ 6 200
Венеция — Рим — Флоренция — Париж	2 650 фунтов стерлингов	2 650 фунтов стерлингов	£ 4 240	£ 4 240	£ 6 825	£ 6 825
Верона — Лондон	2 379 фунтов стерлингов	2 379 фунтов стерлингов	£ 3 807	£ 3 807	£ 6 200	£ 6 200
Верона — Париж	2 379 фунтов стерлингов	2 379 фунтов стерлингов	£ 3 807	£ 3 807	£ 6 200	£ 6 200
Вена — Лондон	2 379 фунтов стерлингов	2 379 фунтов стерлингов	£ 3 807	£ 3 807	£ 8 400	£ 8 400
Вена — Париж	2 379 фунтов стерлингов	2 379 фунтов стерлингов	£ 3 807	£ 3 807	£ 8 400	£ 8 400

Цены: — это на человека при двухместном размещении в двухместной каюте. Эти цены предназначены для ознакомления с тарифами. Фактические цены могут варьироваться в зависимости от сезона и наличия. Одноместное размещение в одноместной каюте (количество ограничено) или одноместное размещение в двухместной каюте. Цены доступны по запросу. Если тариф не указан в таблице выше, позвоните по телефону, и мы сможем указать тариф для вашей поездки.

Страхование с покрытием Covid-19 от 14 фунтов стерлингов на человека

Cabin Suite: Две смежные каюты, образующие каюту, доступны на всех рейсах при оплате соответствующего тарифа за каюту.Поскольку люкс состоит из двух смежных двухместных кают, ночью вы можете выбрать между двумя нижними койками или оставить одну каюту в качестве гостиной, а верхнюю и нижнюю кровати в другой каюте.

См. Также «Размещение».

См. Также «Venice Simplon-Orient-Express».

Venice Simplon-Orient-Express Информация

С момента создания в 1883 году восточного экспресса из Парижа, Франция, в Стамбул, Турция, этот эксклюзивный вид транспорта считался самым лучшим в поездках на поезде класса люкс.Кинозвезды, члены королевской семьи, шпионы, аристократы и писатели — все сделали это стильно, и действительно, поездка на этом великолепном поезде оставит воспоминания на всю жизнь для любого человека. Если у вас есть возможность путешествовать на современном Venice Simplon-Orient-Express, вы можете ожидать путешествия, как никакое другое.

О поезде

Belmond VSOE был собран из оригинальных европейских вагонов Orient Express маршрута , датируемых 1920-1930-ми годами, каждый из которых был тщательно отреставрирован и изыскан до мельчайших деталей.Ар-деко царит безраздельно, и вы даже сможете увидеть работы, выполненные знаменитым французским художником по стеклу Рене Лаликом. Каждый из автомобилей был с любовью отреставрирован с использованием материалов высшего качества и вызывает удивление.

Опции отсека

Есть несколько вариантов купе, из которых вы можете выбрать в своем путешествии. У каждого есть бортпроводник, который позаботится о ваших потребностях во время вашего путешествия. Каюты также укомплектованы свежим постельным бельем и мягкими пушистыми полотенцами, а ваш бортпроводник трансформирует ваше пространство из гостиной в конфигурацию сна ночью, пока вы наслаждаетесь ужином.В двухместной каюте есть зона отдыха, удобная складывающаяся подставка для ног и стол, а также шкаф с умывальником, горячей и холодной водой. Cabin Suite состоит из двух смежных двухместных кают, одну из которых можно использовать для отдыха, а другую — для сна, либо они могут перемещаться туда и обратно каждый день. Наконец, три Grand Suite включают спальню с двуспальной кроватью и гостиную с обеденной зоной. В собственной ванной комнате есть туалет, душ и умывальник. В каждой каюте также есть тапочки и халат для вашего комфорта.

на борту

Когда вы путешествуете, ваш личный стюард всегда под рукой, чтобы помочь вам с любыми вашими потребностями. Наслаждайтесь просмотром красивых европейских пейзажей, проплывающих мимо вашего окна, и вы можете присоединиться к общественному чувству поезда, оставив дверь открытой и общаясь с другими путешественниками. Завтрак и полдник подаются в вашей каюте, а обед и ужин — в вагонах-ресторанах. Очень важно одеваться к ужину, мужской костюм и галстук — это минимум требований для мужчин.Однако многие джентльмены предпочитают наслаждаться формальностью по случаю и носить черный галстук с дамами, одетыми соответственно. Вечером Bar Car — это социальный центр, где вы можете остановиться, чтобы выпить до и после ужина, и вы не захотите пропустить знаменитый коктейль Guilty 12, вдохновленный «Убийством в Восточном экспрессе ».

Ресторан

Все блюда на борту Belmond Venice Simplon-Orient-Express готовятся французскими поварами. Завтрак подается в вашу каюту вашим стюардом, обед и ужин подаются итальянскими официантами в вагонах-ресторанах.В поезде используются свежие местные продукты, которые собирают в пути. Свежее постельное белье, сверкающие кристаллы и сверкающая посуда на столах для каждого приема пищи, предлагая вам поистине роскошные обеды за каждым приемом.

Пункты назначения

Самый популярный маршрут Восточного экспресса начинается в Лондоне и ведет через Париж в Верону или Венецию, но вы также можете уехать из Венеции с пунктами назначения Прага, Вена и Будапешт и обратно в Париж или Лондон. Раз в год поезд ходит из Лондона в Берлин и обратно.Конечно, вы также можете заказать поезд для оригинального путешествия из Парижа в Стамбул или обратно, который воссоздает то первое путешествие во время запоминающейся шестидневной экскурсии. Этот маршрут очень популярен, и его всегда следует бронировать как можно раньше.

Соображения

В то время как Venice Simplon-Orient-Express роскошен, автомобили оригинальные и не имеют слишком много современных обновлений, а это означает, что вам нужно быть готовым к небольшим приключениям, когда вы отправляетесь в путь. Поезд курсирует с середины марта до начала ноября, а стоимость проезда варьируется от 2200 фунтов стерлингов на человека за поездку из Венеции в Лондон до 40 тысяч фунтов стерлингов за гранд-люкс во время путешествия по Стамбулу.Часто можно сэкономить, забронировав заранее. Все тарифы включают питание, но не напитки.

Если вы хотите увидеть Европу с фантастической точки зрения, о которой вы никогда раньше не задумывались, Venice Simplon-Orient-Express — это захватывающий способ сделать это. Забронируйте поездку сейчас и будьте готовы оставить воспоминания на всю жизнь.

Заинтересованы в UK Belmond Trains?

Вы ездили с нами? Тогда дайте нам и другим знать, что вы думаете о наших услугах.

Опыт на поезде Venice Simplon Orient Express

Одной из мечтаний Джесс всегда было поехать на Восточном экспрессе в ночное путешествие из Лондона в Венецию.И когда возможность сделать именно это представилась, что ж, очевидно, мы должны были ею воспользоваться!

Лично, кроме романа Агаты Кристи, я должен признать, что не являюсь экспертом ни в Восточном экспрессе, ни в путешествиях на роскошных поезде. Я имею в виду, вы говорите о парне, который разбил лагерь в Австралии в палатке и год жил на консервах.

Но все же я был готов приложить усилия и отправиться в путешествие в пятизвездочной роскоши, чтобы увидеть, на что это похоже. К тому же мы проводили свадебную церемонию в Венеции, и, похоже, так и было! В сегодняшнем посте я хочу поделиться с вами некоторыми мыслями о нашем опыте поездки на Venice Simplon Orient Express из Лондона в Венецию.

Наше приключение в Восточном экспрессе начинается

Наше приключение началось в Лондоне, на вокзале Виктория, если быть точным. Именно отсюда поезд отправляется в сторону побережья, с собственной специальной зоной регистрации и залом ожидания.

Немного истории об Восточном экспрессе, чтобы помочь вам сориентироваться, потому что это немного сбивает с толку (если вы хотите получить полную картину, вам следует прочитать подробное руководство Джесс по Восточному экспрессу). Самый известный маршрут Восточного экспресса, начатый в 1883 году, пролегает из Парижа в Стамбул — ворота на Восток.Тем не менее, с годами произошло множество изменений в маршруте, поскольку компания переживала взлеты и падения, когда сеть проходила через Европу от Лондона до Стамбула и Афин.

В своем первоначальном (и последнем) облике поезд не был роскошным приключением — просто способом добраться из Западной Европы в Восточную Европу на относительной скорости и комфорте, со спальными местами и т. Д.

Конечно, большинство людей (в том числе и я) знакомы с Восточным экспрессом по двум причинам: это синоним путешествия на роскошном поезде и знаменитого романа Агаты Кристи, в котором поезд идет из Стамбула в Париж.Эта версия поезда пережила свой расцвет накануне Второй мировой войны, предлагая изысканные блюда, роскошные варианты сна и услуги дворецкого. После Второй мировой войны, и особенно когда Европа была разделена, Восточный экспресс пришел в упадок, и первоначальная служба Восточного экспресса, начавшаяся в 1883 году, наконец, прекратила свою работу в 2009 году.

Итак, если Восточный экспресс перестал курсировать в 2009 году, как еще можно добраться до Венеции из Лондона на Восточном экспрессе?

Итак, в 1982 году была запущена услуга «Восточный экспресс Венеция-Симплон» как частное предприятие, курсирующая из Лондона в Венецию.Он был создан специально как место для путешествий класса люкс с использованием восстановленных вагонов 1920-х и 1930-х годов и работает сегодня с марта по ноябрь. Кроме того, есть ежегодное обслуживание от Лондона до Стамбула.

Это тот Восточный экспресс, который мы выбрали, и он делает все возможное, чтобы возродить славные дни роскошных европейских путешествий на поезде — время, когда члены королевской семьи и высокопоставленные лица будут ездить по рельсам, когда у вас будет бар с пианино и выбор. ресторанов, и в каждом вагоне будет свой стюард.

И это приключение мы начали на лондонском вокзале Виктория.

Конечно, любой, кто хоть что-нибудь знает о географии, вероятно, знает, что между Великобританией и остальной Европой есть небольшая вода. Есть железнодорожный туннель, но он используется только службами Eurostar — старинных поездов на этом маршруте нет! Таким образом, приключение Восточного экспресса, которое мы предприняли, фактически состояло из трех этапов: роскошный поезд из Виктории в Фолкстон, роскошный автобус, следующий на Eurostar до Кале, и, наконец, роскошный поезд из Кале в Венецию.

Нашим первым поездом был British Pullman (подробный пост Джесс о British Pullman можно найти здесь). Зарегистрировавшись, мы наблюдали за прибытием поезда, а затем сели. Мгновенно мне пришлось забыть все, что я знал о поездках на поезде. За нашим столом на двоих нас встретили большие удобные кресла, красиво обставленные белой скатертью, прекрасным серебром, очками, цветами и лампой. Наш официант провел нас к столику, и мы смогли ознакомиться с меню позднего завтрака. Все это было так захватывающе, что я чуть не забыл посмотреть в окно.

Когда я это сделал, Лондон начал исчезать, а сельская местность южной Англии катилась мимо. В этот момент нам предложили бокалы Беллини и подали потрясающий бранч, поэтому я вернулся к игнорированию внешнего вида и думал о том, как было бы хорошо, если бы все поезда были такими.

Со всеми пышками, копченым лососем, беллини и выпечкой, путешествие пролетело незаметно. Нам действительно потребовалось немного времени, чтобы побродить по поезду, поскольку каждый вагон был украшен по-своему, включая невероятно богато украшенные туалеты, но мы все же прибыли в Фолкстон задолго до того, как я был готов выйти из своего комфортабельного дома. кресло.Хорошо, если честно, я, наверное, мог бы остаться в этом кресле навсегда.

Переход через Ла-Манш

Следующая часть нашего путешествия заключалась в том, чтобы добраться до другой стороны Ла-Манша, что в нашем конкретном приключении было связано с посадкой на роскошный автобус. У тренеров есть своя хозяйка, которая подавала нам прохладительные напитки, и мы пробыли в вагоне всю дорогу до Кале — весь вагон садился на поезд, что было весьма впечатляющим зрелищем. Тем не менее, мы действительно потратили несколько часов на то, чтобы выйти из поезда, погрузиться в автобусы, поехать в порт, пройти иммиграционный контроль, погрузиться на поезд канала, пересечь канал и, наконец, поехать к нашему следующему поезду.

Хотя эта часть пути была неизбежной, а автобус был очень удобным, это определенно была наименее захватывающая часть поездки, и попутчики вызвали некоторое ворчание по этому поводу. Тем не менее, это были всего несколько часов впечатлений, и определенно лучше, чем медленная поездка на пароме через Ла-Манш!

Посадка на поезд Venice Simplon Orient Express Continental

Наконец, ближе к вечеру, мы прибыли в поезд Venice Simplon Orient Express Continental.Это красивый сине-кремово-золотой поезд, украшенный ливреей VSOE, приятно созерцать. Когда мы прибыли, весь персонал выстроился на улице, готовый встретить нас на борту, и нам было дано около двадцати минут, чтобы получить все нужные фотографии, прежде чем мы сядем на борт. Это опыт раз в жизни, а не спешка из пункта А в пункт Б. Такие штрихи, как наличие достаточного количества времени для фотографий в такие моменты, очень ценились.

А затем, после того как мы сделали все фотографии, которые смогли сделать, мы сели в поезд, и Марко, наш стюард, проводил нас к нашему вагону.Здесь у нас был приветственный набор, состоящий из товаров для ванной и (что более важно) полбутылки просекко, с которой можно было начать наше приключение. Марко показал нам различные детали нашей каюты, такие как умывальник, складной столик и так далее. Это определенно не было огромным пространством, но иметь целое пространство для себя в поезде определенно было роскошью.

Мы выехали из Кале, потягивали Просекко и смотрели на закат. Затем пришло время одеваться к ужину — что, очевидно, означало для меня полный смокинг и прекрасное черное платье для Джесс.

Как провести вечер в Восточном экспрессе

Одевшись к обеду, мы направились к вагону-ресторану. На самом деле есть три разных вагона-ресторана, все они декорированы по-разному, и если вы умны (как Джесс), вы можете перекусить в двух из трех, ну, просто спросив. Как я уже сказал ранее, вам обязательно стоит прочитать ее пост в Восточном экспрессе, чтобы узнать подробности о подобных вещах!

Мы впервые поели, поужинали, в машине на Лазурном берегу, где нам подали одни из лучших блюд, которые я когда-либо ел, с меню из четырех блюд, включая голубого лобстера и икры, основное блюдо из говяжьего филе, сырный курс и шоколадный десерт.Трудно поверить, что это было собрано в поезде. Окружение, где все были одеты до девятки, было впечатляющим, и это определенно была одна из самых приятных «вечеринок», которые у нас когда-либо были.

Если вам интересно, все блюда в поезде включены в стоимость, если вы придерживаетесь фиксированного меню. Вы можете пойти по меню, если захотите, за дополнительную плату, напитки также оплачиваются отдельно. Учитывая, что у нас был Bellini’s и Prosecco, мы все равно чувствовали себя прекрасно с напитками — плюс мы заскочили к машине бара после обеда, чтобы насладиться коктейлем и послушать небольшую фортепианную музыку.

Во время нашего визита здесь было немного людно, поэтому, если вы хотите приехать (и получить место!), Вам нужно будет приехать в нерабочее время к обеду.

После нашего посещения вагона-бара поезд ненадолго остановился в Париже. На этих остановках вы можете ненадолго выйти из поезда, поэтому мы воспользовались этим и сделали несколько фотографий на платформе. В конце концов, мы все были одеты в вечерние наряды, а поезд был довольно красивым фоном, так почему бы и нет?

Спит в Восточном экспрессе

Наконец, он вернулся в поезд и в нашу комнату, которую наш стюард преобразовал в конфигурацию для сна.Он представляет собой две нары, расположенные одна над другой. Это определенно причудливая установка на двухъярусной кровати, с прекрасным постельным бельем и так далее, но да, в этом поезде нет варианта с двуспальной кроватью!

Мы провели относительно спокойную ночь, за исключением того, что посреди ночи нас разбудила женщина, стукнувшаяся в нашу дверь и настаивающая на том, чтобы мы впустили ее. У нее была не та каюта, и после того, как Джесс крикнула ей, чтобы она уходила, она ушла.

Это определенно не было ошибкой команды Восточного экспресса, но даже в этом случае они предложили нам бутылку бесплатного шампанского, чтобы восполнить это.Несколько минут беспокойного сна за красивой бутылкой шампанского? У нас не было проблем с принятием.

В остальном ночь прошла хорошо. Если вы не привыкли спать в поезде со всеми этими мелкими движениями и шумами, вам может быть трудно хорошо отдохнуть. Нам обоим потребовалось немного времени, чтобы приспособиться, но в целом мы проснулись отдохнувшими и готовыми к полному дню.

Наше путешествие по Европе

Путешествие на целый день по Европе на Восточном экспрессе — одно из самых ярких событий путешествия.Поезд проезжает через некоторые из самых захватывающих пейзажей, особенно когда он проходит через Альпы, и мы были взволнованы, наблюдая, как он проезжает мимо, наслаждаясь роскошью поезда.

Тем не менее, я должен был признать, что был немного разочарован, проснувшись в сером небе. Тем не менее, было много поводов для волнения, даже если пейзажи были затянуты облаками — начиная с завтрака, который подавали в нашем номере. Это потребовало переоборудования нашей комнаты из спальной в дневную, поэтому Марко, наш стюард, пришел сделать это.Затем настало время завтрака — вкусный полный континентальный завтрак с хлебом и выпечкой, фруктами, соком и кофе. Это был прекрасный способ начать день.

После завтрака мы взяли наши фотоаппараты и отправились фотографировать пейзаж и поезд. В конце каждого вагона я мог высунуться из окна и сделать несколько фотографий, как поезд грохотал по пейзажу, который оставался довольно серым и угрюмым.

Я также воспользовался магазином на борту, чтобы купить Джесс пару серег в качестве запоздалого подарка на день рождения! На борту есть хороший ассортимент, но если вам что-то действительно нужно, я бы посоветовал отправиться в магазин в самом начале пути, так как товары иногда распродаются.

Примерно в 11 утра поезд вошел в длинный туннель, часть процесса пересечения Альп. Вы можете представить мое удивление (и волнение), когда мы вышли из другого конца туннеля в великолепное солнце и голубое небо, окруженное горами.

Конечно, мне пришлось снова ходить взад и вперед по поезду и высовываться из окон, чтобы сделать еще несколько фотографий.

Мне удалось оторваться от всей этой фотографической забавы, когда настал черед обеда. Это было блюдо из трех блюд, которое мы решили устроить в вагоне-ресторане L’Oriental, украшенном лакированными панелями в китайском стиле.

Обед был еще одной гастрономической одиссеей с филе палтуса, перепелами, фаршированными фуа-гра, и карамелизированным медом инжиром. Опять же, одно из лучших блюд, которые мы когда-либо ели где угодно, не говоря уже о поездке!

После обеда мы продолжили наблюдать за красивым пейзажем, который проносится мимо — это определенно одно из самых красивых путешествий на поезде в мире, и мы наслаждались каждым его мгновением, останавливаясь только во второй половине дня, чтобы выпить послеобеденного чая.

Мы были не очень голодны, но если кто-то предлагает вам послеобеденный чай в вашей каюте на Восточном экспрессе, когда послеобеденный свет фильтруется через европейские пейзажи, вы обычно не отказываетесь от этого.

Венеция — конец линии

Наконец, слишком скоро солнце начало садиться в нашем приключении на Восточном экспрессе, и примерно через 36 часов после того, как мы отправились в путь, мы въехали в Венецию. Конечно, наше общее приключение не закончилось, так как мы встретили друзей и семью в Венеции для нашей свадебной церемонии, а Венеция была одним из моих любимых городов в мире, я не совсем обезумел, но я должен сказать, что и Джесс и мне было немного грустно, что путешествие закончилось. И я подозреваю, что вы не можете сказать этого о многих 36-часовых поездках на поезде.

Это примерно подводит итог моему опыту езды на Восточном экспрессе Венеция-Симплон. Это ни в коем случае не дешевое путешествие, и для большинства людей такое путешествие бывает раз в жизни. Тем не менее, это невероятный опыт, и я настоятельно рекомендую вам воспользоваться им, если представится такая возможность. Это путешествие, которое вы никогда не забудете, и это, безусловно, воспоминание, которое мы будем хранить вечно.

Если вы хотите узнать больше о практических аспектах этого путешествия, с информацией обо всем, от того, как забронировать номер до нормы багажа, и, ну, в общем, обо всем, что вы могли придумать, то я настоятельно рекомендую взглянуть на великолепно исчерпывающий документ Джесс. Путеводитель по Venice Simplon Orient Express, а также ее подробный подробный пост в британском гиде Pullman.Они ответят практически на все ваши вопросы. Наслаждаться!

Заявление об ограничении ответственности: вы знаете, что Belmond предоставил нам один бесплатный проезд и один проезд со скидкой на поездку на Восточном экспрессе из Лондона в Венецию, а все остальные расходы мы покрыли сами. Вы можете узнать больше о том, как мы принимаем работу, на нашей странице этики.

Каково это на самом деле в легендарном поезде

Культовый, снисходительный, незабываемый: эти три слова сразу приходят на ум, когда думаешь о Восточном экспрессе.Служба, начавшаяся в 1883 году, источала элегантность и стиль и вдохновляла писателей (включая, конечно, Агату Кристи), режиссеров и декораторов.

Хотя первоначальный сервис больше не существует, Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) был основан в 1982 году с парком отреставрированных старинных автомобилей и стремлением к безупречному обслуживанию. Он повторяет многие маршруты своего предшественника, в том числе маршрут из Венеции в Лондон.

Теперь VSOE принадлежит и управляется люксовым брендом Belmond.Поездка по рельсам на Venice Simplon-Orient-Express — это незабываемые впечатления. Вот несколько причин, почему.

Venice Simplon-Orient-Express

Поезд действительно превосходный

Мы прибыли на вокзал Венеции Санта Лючия вовремя, чтобы отправиться в 11:30 утра. Носильщики VSOE забрали наши сумки у ворот и доставили в наше купе. Когда пришло время спуститься по платформе и подойти к поезду, мы были просто поражены ослепительными цветами.Все вагоны — отреставрированные автомобили 1920-х, 30-х и 50-х годов — были выкрашены в глянцевый насыщенный синий цвет с золотыми украшениями. Нет другого такого поезда на рельсах, и мы чувствовали себя королевскими особами, которые только что подошли к нам.

Когда мы нашли нашу машину, нас встретил улыбающийся стюард в синей форме, украшенной блестящими золотыми пуговицами. Когда я поднимался по лестнице в поезд, он протянул руку в белой перчатке, чтобы помочь мне сесть. Жест произвел мгновенное и неизгладимое впечатление; Я знал, что это будет волшебное путешествие.Наш стюард провел нас по проходу в нашу комнату и спросил, какие места для обеда мы предпочитаем. Мы сказали ему, что предпочтем обедать в полдень, и он ушел, чтобы позаботиться о других пассажирах.

Мы потратили несколько минут, чтобы осмотреть свое купе (наши сумки уже прибыли и были уложены), а затем перед обедом осмотрели оставшуюся часть поезда. Наша комната была маленькой, но богато обставленной с элементами из темного вишневого дерева, диваном с жаккардовой обивкой, маленьким столиком с лампой и угловым шкафчиком, в котором скрывалась раковина.Также было большое окно для картин.

Belmond проделал невероятную работу по поддержанию стиля ар-деко на борту VSOE. Там было три вагона-ресторана, все украшенные стеклянными панелями Lalique и богатым черным лаком, безупречно отделанные серебром, хрусталем, тонким фарфором и белоснежным полотном. Мы быстро взглянули на барный вагон, тоже в стиле ар-деко с латунными вставками, бархатными шторами, шезлонгами и маленьким роялем, спрятанным в углу. К тому времени мы поняли, что уже пора обедать.Мы пробыли на рельсах почти 30 минут и почти не заметили, так как поездка была такой плавной.

Важно: Мы тоже смотрели сообразно. VSOE — не место для шорт и шлепанцев! Постарайтесь хорошо выглядеть на протяжении всей поездки; черный галстук рекомендуется на ужин.

Venice Simplon-Orient-Express

Первоклассный сервис

С того момента, как мы ступили на борт, мы почувствовали гордость и профессионализм сотрудников VSOE. Мы были в поезде 36 часов, и ни разу ни о чем не просили.Каждая потребность была предвидена и удовлетворена эффективным, но дружелюбным образом.

Каждая поверхность, от окна нашего купе до пола в столовой, была отполирована до блеска. Все стюарды были в белых перчатках, и любой дюйм VSOE прошел бы проверку чистоты в белых перчатках. Поезд был чистым, как свисток, который раздался, когда мы отъезжали от Санта-Лючии.

Наш стюард подал нам в номер полдник, позаботился о бронировании столиков и превратил нашу комнату в роскошные спальные помещения, пока мы после обеда сидели в машине-баре.На следующее утро нас ждали газеты, а когда мы вернулись с завтрака, комната была переоборудована для дневного использования. Наш стюард очень ясно дал понять — с того момента, как он показал нам купе и до того, как мы вышли из него, — что если он и может что-то для нас сделать, нам нужно только нажать кнопку стюарда. В этом никогда не было необходимости, что говорит об уровне обслуживания, с которым мы столкнулись.

Мы испытали одинаковый уровень заботы и внимательности во время еды и в машине-баре.Обслуживание было просто отличным.

Venice Simplon-Orient-Express

Ужин — мечта гурмана

Мы наслаждались несколькими блюдами на VSOE: обед из трех блюд, полдник в нашем купе, обед из нескольких блюд, завтрак, полдник и еще один полдник. Все блюда были включены в стоимость нашего билета VSOE. Пассажирам предоставляется вагон-ресторан; каждый обслуживает аналогичное меню.

Еда была, одним словом, восхитительна. Над приготовлением блюд работала целая команда поваров.Презентации были великолепны, порции были щедрыми, а еда была изысканной, пятизвездочной.

Хотя и обед, и завтрак были восхитительными, ужин был выдающимся. Атмосфера была элегантной и шикарной, пассажиры со всего мира были одеты до мелочей. Четыре вечерних блюда были созданы с учетом сезона и обильно приготовлены из множества вкусных ингредиентов, включая омаров, икру и трюфели. И, как в поездах в любой точке мира, у нас была возможность познакомиться с новыми друзьями во время ужина.Мы болтали с британским химиком и ее мужем, физиком-ядерщиком, и даже мельком увидели известного футболиста во время ужина.

Venice Simplon-Orient-Express

Барная машина — такая же фантастика, как кажется

Еще одно место, где мы провели время, было 3674, вагон-бар. В то время как алкогольные напитки не были включены в стоимость нашего билета, хорошо перемешанные напитки и наблюдение за людьми стоили дополнительных затрат.

Мы направились к вагону бара, чтобы выпить коктейль перед ужином, и вернулись, чтобы выпить перед тем, как спуститься в наше купе.Помимо полноценного бара, где готовят прекрасно приготовленные коктейли, в 3674 есть отдельный бар шампанского, в котором представлены марочные вина, включая Taittinger и Cristal. Все еще находясь в пищевой коме после роскошного ужина, мы сидели в плюшевых креслах с подкидными спинками, потягивали напитки и смотрели в окно на невероятные Альпы. Один из сотрудников играл на бэби-рояле. Это был один из многих моментов, когда меня ущипнули.

Venice Simplon-Orient-Express

Вы никогда не забудете достопримечательности

Маршрут нас очаровал.Из Венеции он пересек итальянские Доломиты, направился на север, а затем на запад через Альпы в Австрии и Швейцарии, а затем провел нас через французскую сельскую местность в Кале, Франция.

Когда поезд отходил от Венеции, мы смотрели на маленькие итальянские городки и прилегающие поля, засаженные виноградом и другими культурами. Когда местность стала каменистой и крутой, мы увидели, что фермеры вырезали свои поля по диагонали в сторону горы, чтобы максимально использовать землю. Доломиты, внесенные в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 2009 году, популярны среди лыжников, туристов и альпинистов.Эти зазубренные, великолепные вершины — зрелище, а пышные долины, усеянные деревнями, по которым мы проезжали по дороге, были очаровательны. С высокими соснами и умиротворенными лугами, усеянными полевыми цветами, сцена выглядела как фон для The Sound of Music . Мы почти ожидали увидеть, как Мария спустится с одного из холмов поет!

Поезд направился на север, и после полдника мы оказались в Инсбруке, Австрия. Мы ненадолго вышли на платформу, чтобы размять ноги. Воздух был свежим, чистым и прохладным, хотя было лето.Горы возвышались над нами, и большинство из них были увенчаны белым. Оглядываясь, мы могли только представить, насколько загруженным должен быть зимний лыжный сезон!

Еще один момент незабудки: мы ненадолго остановились в Швейцарии, и когда поезд остановился, мы задержались у смотрового окна напротив нашего купе. Мы обнаружили, что смотрим прямо на самое живописное швейцарское шале, вплоть до красных гераней в оконных ящиках. Пожилая пара, обе в толстых свитерах, вышла на крыльцо и помахала поезду.Мы их увидели, усмехнулись и помахали в ответ.

Мы проспали большую часть Франции и проснулись за пределами Парижа, где мы позавтракали в поезде. Достигнув Кале, мы высадились и сели в роскошный автобус до пересечения Ла-Манша. Затем мы сели на британский поезд Pullman, чтобы совершить короткую поездку в Лондон. Белые скалы Дувра были интересным зрелищем, но, честно говоря, им не хватало вау-фактора после нашего невероятного путешествия.

Venice Simplon-Orient-Express

Это пункт из списка, который стоит повторить

По многим причинам мы хотели бы снова отправиться в это путешествие.Наш опыт на борту VSOE был всем, что мы могли вообразить, и даже больше. Это не была поездка из пункта А в пункт Б — вы определенно не платите премию за простой транспорт. Скорее, VSOE — это путешествие в прошлое, в эпоху, когда безраздельно царили блеск и гламур. Попасть туда — в высокой моде и в сказочном стиле — было более чем половиной приключения.

Одинокие, близнецы и апартаменты на различных маршрутах доступны на VSOE; здесь вы можете найти дополнительную информацию, включая расписание и расценки на 2019 год.

.